导读：讲到那么多，大家应该都了解，有人问为什么那么多人不建议买速腾，另外，还有人想问速腾为什么贵那么多，这到底是咋回事？其实为什么那么多人不建议买速腾呢，下面是小编精心为你们整理的为什么那么多人不建议买速腾，欢迎大家参考和学习。
为什么那么多人不建议买速腾
很简单，现在的钱贬值了，大众在中国大陆的做工远远要好于日系车在大陆的做工，日系车在香港做的不错，但是在大陆车子缩水的不止是一点，速腾相比其他A级车皮实耐用，虽然后悬挂简配了，但是你可以看看现实生活中开速腾的依然很多，为什么了，因为一般人买车都是注意皮实耐用就够了，速腾刚好完全满足了市场的这种需求，现在网上贬低速腾的大部分都是网上其他车系的车托，要么就是经常泡技术论坛装技术行家的人，所以买车不要在网上咨询，网上水军太多了，不论买什么品牌的车都建议到店去试驾，根据自己的需求和经济能力买，网络现在被水军黑的太狠了。
只是这个价位可以用的车实在是太少了
为什么那么多人不买大众速腾而买上汽大众朗逸
因为速腾价格贵。这两款车的发动机和变速箱都是一样的。但朗逸配置更高，价格更便宜。
当然，不看价格，单纯比较两款车，当然新速腾比朗逸要好。
速腾那么贵,为什么这么多人买
很简单，现在的钱贬值了，大众在中国大陆的做工远远要好于日系车在大陆的做工，日系车在香港做的不错，但是在大陆车子缩水的不止是一点，速腾相比其他A级车皮实耐用，虽然后悬挂简配了，但是你可以看看现实生活中开速腾的依然很多，为什么了，因为一般人买车都是注意皮实耐用就够了，速腾刚好完全满足了市场的这种需求，现在网上贬低速腾的大部分都是网上其他车系的车托，要么就是经常泡技术论坛装技术行家的人，所以买车不要在网上咨询，网上水军太多了，不论买什么品牌的车都建议到店去试驾，根据自己的需求和经济能力买，网络现在被水军黑的太狠了。
不少人推荐买速腾，请问这款车到底好在哪呢？给介绍下呗
车子好不好从销量上就能看出来，速腾06年进入中国市场，销量一直是遥遥领先，这足以证明一切。这次新款速腾也是在很多方面都有了不小的升级，性价比得到了进一步提升。比如这次升级的这款1.2T发动机，不仅动力提高不少，油耗也是降到了同级别最低，可以说是相当给力了。空间方面也是一样，相比老款，新款速腾的轴距也是增加了不少，同级别第一没悬念，所以舒适度也是提升了不少。另外这次的新款速腾采用的是MQB平台，在配置方面表现也更好，因此性价比就又提升了一个档次。群众的眼睛是雪亮的，新款速腾确实是款不错的车型。
大众新速腾1.4t的车怎么样？听好多人说大众都很多小问题。买了以后就会后悔。。到底是真的还是假的？
综合考虑，还是一款不错的车。详细信息请咨询当地4s店或官网。
驾驶感受方面，新速腾不强调路感，方向盘回馈力度偏大，转向时基本都是单纯的同一阻尼，极为平淡，不过这种稳重的调教令驾驶更轻松，高速行驶中比较扎实，易于掌控。刹车有点奇怪，踏板明显松弛，前三分之一行程绵软无力，几乎是踏空的，继续往下踩，制动力才开始显现，跟日系车极为相像，习惯传统大众风格的驾驶者需要适应。
悬挂的硬度适中，妥善过滤路面震动，又很利索，标准德国车的感觉。厂家宣称这是“宜家宜商”的车型，亲身体验证明，它宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实能为后排乘客提供温馨的舒适感，乘坐感受让人想起老款帕萨特B5以及新领驭，然而它毕竟只是常规家用车，作商务用途还是略显单薄。
后悬挂的变化，是一项系统工程，我们无法抛开其他因素去验证半独立悬挂结构对舒适性的影响，事实上日常驾驶中很难体会到新车悬挂相比老款有何不足。不过正是这一大幅度的减配行为触及了很多大众支持者们的容忍底线。
在激烈驾驶时车体侧向支撑性不错，具备操控潜质，可惜模糊的转向抹煞了驾驶乐趣。另外要说的是，这辆速腾1.4T的ESP好像无法关闭，它给驾驶者少许的宽容度，在车辆接近极限时轻柔的辅助一下，恢复循迹性后立刻放开，让人难以察觉。
同样是10多万的车，为什么有些开速腾的人会瞧不起开朗逸车的人？
朗逸当年填补了上海大众没有紧凑型轿车的空白，朗逸实际上加长整容过的宝来，朗逸和宝来均来自老旧的PQ34平台。而且都是多连杆后悬挂。速腾采用PQ35平台刚引进国内时价格高，销量低，后来减配降价迎合国内市场，本来PQ35平台都是独立悬挂，结果一汽大众减配了后悬挂，爆发断轴门事件后，又匆忙改回来。
有一次在圈内朋友聊天的时候，就有上汽大众4S店销售朋友向我表示，购买朗逸速腾的消费者大部分是第一次购买。我们在销售新车时，我们都是拿朗逸的销量和价格与速腾来对比。通过这样一番介绍，非常容易引导消费者最终选择购买朗逸。毕竟大部分消费者不懂车，而且朗逸比速腾要便宜一两万块钱。
对于购买第一台车的消费者来说，我不需要多么个性犀利的车，价格不要太贵，外观时尚大气一些，功能该有的尽量都有，牌子够响，开车去不丢面子，空间尽量大点，销量高一些，维修保养方面。而且在加上大众这些年来在国内积攒下来的口碑，没谁了，就你了—朗逸。
在速腾主动降价的前提下，朗逸的超高性价比还剩多少值得考量。因此，在速腾宣布降价的时候，朗逸毫无意外的选择了降价。因为经销商为了最大化的取得销售量，在客户看车的时候，一般都是拿着速腾和朗逸去比较，而不是用宝来去比较。很多朋友去买车，听经销商一说速腾比朗逸的配置差不多，大小几乎一样，但是价格却高了六七万，那赶紧买朗逸啊，买到就是赚到啊。所以现在为了继续维持这样的销售策略，或者是满足消费者的虚荣心，朗逸必须降价。
很多人都说速腾比朗逸好，为什么销量即比狼差这么多
速腾比朗逸定位高一点，后轮是独立悬挂，价格也高一点，所以销量稍微低一些。虽然都是定位紧凑型车，但是一个独立悬挂一个扭力梁非独立悬挂，是有差别的。
速腾比英朗贵,但很多人还是买速腾,为什么
速腾比英朗贵,但很多人还是买速腾,一方面是因为速腾定位比英朗高，保值性，品牌知名度有优势，不过买英朗的人也不少 客观说在性价比方面来说英朗比速腾有优势。
为什么买速腾的人比朗逸的少
性能好呗
