说到分布图，大家应该都了解，有人问k字头火车座位分布图，还有朋友想问火车座位分布图列车长几号车厢，这到底怎么回事呢？实际上火车上能从硬座车厢到卧铺车厢吗，今天小编整理了k字头火车硬座分布图，今天就一起来看一看吧。
k字头火车硬座分布图
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。
二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。
以K打头的车次：快速旅客列车。K是“快”的汉语拼音声母缩写。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。快速旅客列车的车底采用25G型或25B型或29型或25B型等，一般为空调列车，最高时速120公里。
K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
下图为k字头火车的座位分布图。
k火车座位分布图
1、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
2、K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
3、K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
4、一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
5、三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。
6、二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。
软硬区别：
1、区别1、软座价格比硬座高10%到15%
2、区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；
3、区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；
4、区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，坐着不拥挤软座两边都是双人座，宽敞；
5、区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；
6、区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；
7、区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；
8、区别8、坐硬座你可以抽烟，要在软座这样你就会被赶到硬座去
9、区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，人员也很单纯，比较舒适安全。
k字头火车座位分布图
客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循。
118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的;
112定员的车厢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置;
如下图：
116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的;
128定员的车厢，凡是座号尾数有0、5、4、9的便是靠窗口的;
122定员的车厢，靠窗为尾数3、8、4、9的位置。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
k火车座位分布图
k火车座位分布图为座位号尾数是0、4、5、9的靠窗，2、3、7、8为过道。
k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。
座位号尾数的位置如下图：
窗|5 6 7|过|8 9|窗
窗|0 1 2|道|3 4|窗
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
火车车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。
绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，可以超员，车厢内有站立者，一个列车员服务于一百多旅客。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。
k火车座位分布图
1、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
2、K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
3、K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
4、一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
5、三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。
6、二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。
软硬区别：
1、区别1、软座价格比硬座高10%到15%
2、区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；
3、区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；
4、区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，坐着不拥挤软座两边都是双人座，宽敞；
5、区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；
6、区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；
7、区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；
8、区别8、坐硬座你可以抽烟，要在软座这样你就会被赶到硬座去
9、区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，人员也很单纯，比较舒适安全。
k1156次列车硬座座位怎么分布的
硬座车有单层和双层，单层的k1156次型硬座车定员118人(有列车长办公席的为112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)，YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。
其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗。
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
请问火车硬座车厢的15，16，17号座位哪个靠窗？
如果是定员128人的车厢， 15号靠窗，16 17号靠过道；
如果是定员122人的车厢， 15和16号靠窗，17号靠过道；
具体如下：
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）
因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
k字头火车座位分布图K118的1号车厢085号是窗还是道口
085三人座靠窗
尾号：0、5是三排座靠窗
尾号：4、9是双排座靠窗
尾号：2、7是三排座靠过道
尾号：1、6是三排座中间
尾号：3、8是双排座靠过道
记得采纳答案
K字头火车硬卧是什么样的呢？要有图片！！！
每个隔间6张床，2张上铺、2张中铺、2张下铺，隔间不封闭。
每节火车车厢只有一个洗手间，位于车厢的尽头，不能洗澡。
供旅客适用的电源插座在过道车厢下方。
火车硬卧上铺及中铺都是坐不直的，只能躺着。
扩展资料：
在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。一般 的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。
因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀趴的梯子，进行上下。根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和 露天硬卧，区别在于：
1、半包围式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车 内上下的梯子在隔断的内部。
2、露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺 位的中间部位。 在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。
相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。
在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休 息与照明两不耽误。有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。
因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：
1、空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。
2、非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车。
在这里，非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传 递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。 硬卧车是具有普遍性的。 和硬座车一样。 不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。
在铁路的所有车里， 硬卧的数量仅次于座位车， 一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。
