讲到离合，大家应该都了解，有朋友问手动档汽车停车时是否要挂档，还有人问手动挡小轿车停车步骤，这到底是咋回事？事实上停车先踩刹车还是离合呢，下面是小编精心为你们整理的停车先踩刹车还是离合，以供大家参考借鉴!
停车先踩刹车还是离合
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
手动档车辆在减速时应当先踏下离合器踏板然后在踩刹车，这样操作会减轻制动时对发动机以及离合器系统的损害。
低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。
高速的时候，车轮转速比较快，不但发动机提供动力，还有车轮的滚动惯性和汽车自身的惯性使汽车行驶，这时刹车就必须松掉油门，发动机的转速会降低，车轮转速高于发动机转速，发动机可以起到一部分只刹车制动的效果，同时踩下刹车就可以使汽车在最短的时间内将车速降下来。
四挡基本上就是跑市区的速度，经常要刹车，这时减速就要先刹车，速度下来了踩离合换到二挡，二挡的时候就可以同时踩离合刹车了。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
参考资料：离合器-百度百科 刹车-百度百科
停车的时候踩刹车,为什么必须要踩离合
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
停车时是先踩刹车再才离合 还是先才刹车后离合然后再踩刹车?
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
手动挡小轿车停车时先踩离合器还是先踩刹车
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
汽车停车时是先踩刹车还是先踩离合
分两种情况。一种情况是车速快的时候，此时应先踩下刹车，待车辆快停下的时候再踩下离合，车停后挂入空挡（如是路上紧急避让，也可以不入空挡）另一种情况是慢速行车，为避免车辆熄火，应先踩离合，再刹车减速。祝开车愉快！！
在二挡停车，是直接刹车，还是先踩离合器.？
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
应该先踩离合再刹车还是先刹车再踩离合
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
减速时先踩离合还是先踩刹车
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
低速停车时先踩离合还是先踩刹车？
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
