提到示意图，大多数人都知道，有朋友问摩托车左脚挂档示意图，另外，还有朋友想问带离合的摩托车怎么开，这到底怎么回事呢？实际上摩托车左脚挂档示意图呢，小编为大家带来摩托车左脚挂档示意图，跟我一起来看看吧~
摩托车左脚挂档示意图
摩托车发动机启动后，左手握着离合器手柄，使离合器分离；同时用左脚（掌部）向下踩挂档杠杆前端，有“咔擦”一声，就是挂上了“一档”。
脚抬起后再踩一下就是“二挡”。摩托车共有4个前进挡和一个空挡。
空挡，有的是循环档的，也就是最高档再加就是空档了。
挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应摩托在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
使摩托车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的；变速器的倒挡使摩托可以倒退行驶；其空挡使摩托在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
摩托车右边踩的踏板是刹车。
1.摩托车左边踏板一般设置为档位，右边踏板为刹车。
2.摩托车的刹车又分前刹与后刹，其中，右把手前的是前刹，右脚踩的的踏板是后刹。
3.摩托车右踏板刹车制动能力与使用踩下去的力度大小有关。
什么是摩托车国际档？怎么挂档又是怎样减档？来个示意图
1↔空↔2↔3↔4↔5，启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退档就是往下踩，踩不动是一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。
摩托车挂档用那条腿
有档位摩托车的挂档杆，都是安装在发动机左侧的，挂档时当然要用左腿、左脚，骑车时用右腿、右脚无法挂档。
带离合的摩托车怎么挂档
左手抓离合的同时左脚在挂档踏板上向下踩一下松掉，然后左手放掉离合
（摩托车也分循环档和国际档，循环档的一直向前挂档、国际档的第一档向前挂，2345则是向后挂。 反方向则是退档哦。）
摩托车怎么挂档
在骑行过程中挂档：
先将油门稍开大些，让发动机转速上来，然后迅速将油门关死，左手同时捏住离合捏到底，左脚迅速挑/踩档杆，挑/踩完后脚抬起，回到正常骑行时的状态，再迅速将离合和油门同时松开/加油，这样就完成了挂档。
在骑行中摘档/降档：
先将油门关死，利用惯性向前骑行，左手捏住离合捏到底，左脚迅速踩档杆，踩完后，同样回到正常骑行时的状态，此时离合可以不松，靠惯性向前滑行，如果速度下降过多，则需要松离合再加油。
有些人习惯在速度较快时捏离合、松油门滑行，这样可以省些燃油；也有人习惯不捏离合，只松油门，这样车速会下降很多，因为发动机参与了制动。
刹车时根据速度而定是否捏离合，要是对前、后刹操作熟练的话，可以捏离合，松油门，单靠刹车系统使车速降低；如果是急刹车，可以不捏离合（利用发动机的制动效果进行减速），并且前、后刹都投入使用（不要刹死），油门放松，这样会很快将车速降下，但需要将车把扶稳，否则容易侧滑失控。
摩托车挂档总成拆卸图解法
变速轴的拆装，拆左面的变档杆，变档轴油封位置应该有个挡圈拆下来，拆右盖，分解离合器，取下离合器大小鼓，剩下的看图吧，
摩托车怎么挂档、退档？
首先：是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。
摩托车怎样挂档
跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。
1、循环档(又称前后档)：N-1-2-3-4(-5)；
2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)；
3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
跨骑摩托车挂档时一踩四提，怎么提，越详细越好！
摩托车挂档时一踩四提：1.一脚踩下就是一档，用脚背往上一挑，就是空挡，有绿色指示灯亮,
2.在用脚背往上一挑，就是二挡了。
3.继续用脚背往上一跳，就是三档，以此类推四挡，五档.
4.如果减档的话，则用脚底朝前轻踩，就是五档，四挡，三挡，以此类推，很简单实用
