提到电动车，大多数人都知道，有朋友问2018电动车十大排名行榜，还有朋友想问2018年最值得推荐的书，这到底怎么回事呢？事实上2018年在广州呢，今天小编整理了2018吉利最新纯电动车，一起细细了解。
2018吉利最新纯电动车
2019年中国新能源汽车行业发展机遇与挑战分析 新政策+科技创新推动产业发展
2018年中国新能源汽车仍然保持大幅度增长态势
2018年中国汽车市场经历了28年以来的首个负增长，但新能源汽车仍然保持了大幅度增长态势。展望2019年汽车市场，情况仍然不容乐观，而新能源汽车也成为拉动中国汽车市场的一个重要动力。
对于目前正处于发展关键节点的中国新能源汽车产业，众多权威专家在会上表示，中国新能源汽车产业的未来发展既有着重大机遇和有利条件，也面临着前所未有的挑战，中国新能源汽车产业要正视问题，推进产业实现高质量发展。
2018年，汽车产业受多方面因素影响出现市场下滑，但长期向好的发展前景没有变，尤其是新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头。据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》统计数据显示，2018年12月，我国新能源汽车产销分别完成21.4万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长43.4%和38.2%。累计方面，2018年1-12月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
其中，2018年1-12月，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。
2018年12月纯电动汽车累计销量244517台，同比实现正增长：34%。全年累计销量707692台，同比实现正增长：58%。累计销量排名前十的城市分别是：北京、深圳、天津、郑州、杭州、广州、上海，潍坊、南昌、柳州。其中潍坊私户比例最高，达95.3%;杭州公户比例最高，达72.8%。
2018年纯电动车全年销量前10解读：
①·
北汽EC系列凭借90637辆的销量再次获得新能源市场的销量冠军，且相比同期增幅达到了16.6%。同时与后面的纯电动车型拉开了较大的差距。另外有3款北汽新能源车上榜;
②· 2018也涌现了不少新晋的纯电动车型，比亚迪元EV、荣威Ei5等车型;
③· 2018年销量前10的纯电动车型中，小型车、微型车居多，价格便宜、续航能力长、配置较为丰富成为这些车型热销的原因。
2018年全年中国纯电动车企业销量TOP10统计情况
数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理
2018年最受欢迎的10款纯电动车解读
TOP 1: 北汽EC系列
● 补贴后售价：5.98万-6.18万元
● 纯电续航里程：162km
● 2018年全年销量：90637辆
TOP 2: 奇瑞eQ
● 补贴后售价：5.98万-6.98万元
● 纯电续航里程：301km
● 2018年全年销量：46967辆
TOP 3: 比亚迪e5
● 补贴后售价：12.99万-13.99万元
● 纯电续航里程：400km
● 2018年全年销量：46231辆
是的，应该排前三名
2018电动车销量有没有排名？
2018年，汽车产业受多方面因素影响出现市场下滑，但长期向好的发展前景没有变，尤其是新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头。据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》统计数据显示，2018年12月，我国新能源汽车产销分别完成21.4万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长43.4%和38.2%。累计方面，2018年1-12月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
其中，2018年1-12月，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。
2018年12月纯电动汽车累计销量244517台，同比实现正增长：34%。全年累计销量707692台，同比实现正增长：58%。累计销量排名前十的城市分别是：北京、深圳、天津、郑州、杭州、广州、上海，潍坊、南昌、柳州。其中潍坊私户比例最高，达95.3%;杭州公户比例最高，达72.8%。
2018年纯电动车全年销量前10解读：
①· 北汽EC系列凭借90637辆的销量再次获得新能源市场的销量冠军，且相比同期增幅达到了16.6%。同时与后面的纯电动车型拉开了较大的差距。另外有3款北汽新能源车上榜;
②· 2018也涌现了不少新晋的纯电动车型，比亚迪元EV、荣威Ei5等车型;
③· 2018年销量前10的纯电动车型中，小型车、微型车居多，价格便宜、续航能力长、配置较为丰富成为这些车型热销的原因。
2018年全年中国纯电动车企业销量TOP10统计情况
数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理
2018有哪些电动汽车会上市？
很明显，特斯拉Model 3和下一代日产Leaf榜上有名。
在美国及其它地区，Model 3只是少量存在，2018年销量肯定会明显增加，进入大多的国际市场。
不过我们将Model 3从名单中剔除，因为汽车在2017年已经正式推出。
新版Leaf情况相似。至目前为止，新Leaf只是在日本限量交付，明年年初，Leaf就会在其它市场销售。2018年，还会有电池更大的Leaf上市销售。
捷豹I-Pace
捷豹I-Pace未来几个月就会发布，2018年下半年开始生产，它是捷豹第一款电动汽车，也会是明年率先上市销售的电动汽车之一。
I-Pace是一款运动SUV，安装90千瓦时电池，按照NEDC的标准，续航里程超过500公里。
捷豹介绍说，用EPA标准测试，续航里程大约220英里（约354公里）。
关于这款汽车，最不明确的地方就是充电速度与价格。
曾有消息说汽车支持50千瓦DC快速充电技术，可以用标准DC充电站充电。
不知道新电动汽车能不能用更高的充电速度充电，也就是用新的150+千瓦充电站充电。
至于价格，我们知道的最确定消息来自荷兰早期预定者，价格是多少，有什么选择，都是由英国汽车制造商划定的。从现在掌握的信息看，捷豹I-Pace起步价约为76000美元。
FF91、Lucid Air及其它创业公司
2018年，法拉第未来和Lucid Motors都说会推出自己的第一款生产版电动汽车，不过过去两年一直都在说，在这段时间里，它们的财务状况持续恶化，所以计划可能会推迟。
明年客户能拿到汽车吗？我们真的表示怀疑。
2018年，新电动汽车创业公司可能会给我们带来惊奇，我们可能会看到一些很酷的汽车冲上市场。谁知道呢？
尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹
现代Kona EV和起亚Niro EV
成功推出Ioniq电动汽车之后，现代还会推出两款新电动汽车，一款是Kona EV，一款是起亚Niro EV。
据说汽车安装50千瓦时电池，充电一次可以开200英里（约320公里）。
照估计，新车的价格约为3.5万欧元（3.9万美元）。
正如我们之前报道的，来自韩国的消息源说，汽车明年就会上市，不过两款汽车每款的产量只有2万台。
奥迪Quattro
I-Pace将会与奥迪纯电动汽车竞争。R8刚上市就已经死亡，除开R8，这款电动汽车会是奥迪的第一款纯电动汽车。
奥迪Quattro是一款纯电动SUV，安装95千瓦时电池，续航里程310英里（约489公里）。奥迪用NEDC标准评估电动汽车续航里程。如果是真实世界的续航里程或者EPA里程，可能只有275英里左右（约443公里）。
2018年下半年，奥迪Quattro就会开始生产，并出现在展示厅。
至于价格，奥迪曾经说过e-tron Quattro的尺寸介于Q5和Q7之间，而这些汽车的制造商建议零售价介于41000至49000美元。在获得补贴之前，如果e-tron Quattro的价格与此相似，肯定会动摇市场，只是现在还不确定。
如果e-tron Quattro的定价最终与I-Pace和Model X接近，也是意料之中的事。
尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹。
2018年最值得推荐的电动汽车是哪一款？
2018年有北汽，比亚迪，吉利，尉来，知豆等都有新车型推出，如果你那里限牌的话，可以考虑购买，不限牌照，最好买汽油车。
2018纯电动汽车续航里程最远的。只看suv，20万以内。
一汽森雅R7EV动力电机用的是上海电驱动，很靠谱。最大里程能跑460公里，比同类型新能源车高出很多很多。
2018电动车十大知名品牌有哪些？
第一，应该没问题
2018年广州对电动车的政策是怎样的？
为了规范电动车的发展管理，让其成为惠民的工具，按照2018年有关规定，电动车需要办理一定手续以及符合标准才可以上路，我们看一下，以免吃亏。
1、电动车购买之后需要到有关部门办理牌照，没有牌照是不允许上路的，私自上路将被处罚。
2、电动车车速标准限速为25km/小时，不能超速行驶。
3、购买电动车速度超过50km/小时，这里车算入电动摩托范围，要求必然上牌。
4、电动车重量由原来的40kg调整为55kg包含电池在内，增加行驶路程。
新规将于2019年4月15日起正式实施！
其中，将有11个月的过渡期：
以上是国家政策，广州也将同步执行，但是各个区域之间执法力度不一样，也还没有详细公布，目前广州各区域之间开展的力度也不一样。
2018年2月13日，国家财政部正式下发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴的通知》
一、新的补贴政策有4个月的过渡期
2018年2月12日~2018年2月11日上牌照的新能源车（燃料电池汽车除外），在2017年的基础上按比例的减少。
表1 过渡期国家补贴政策项目 新能源乘用车和客车 新能源货车和专用车 国家补贴金额 2017年补贴金额的0.7倍 2017年补贴金额的0.4倍
二、过渡期后，采用新的算法，补贴普遍降低，但不是一刀切，中高端车型受益，微型车略显尴尬！
新能源汽车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数，单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。
1、对于纯电动汽车，在续航里程、电池能量密度、车辆能耗方面提出更高的要求。
表2 纯电动汽车里程补贴标准对比
表3 电池系统能量密度调整系数（适用于纯电动汽车和混合动力汽车）
电池系统能量密度，大家可能没有概念。我大概说一下，国内主机厂采用比较多的动力电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池。电池技术发展到现阶段，比较大的电池厂像宁德时代、比亚迪等，磷酸铁电池能量密度可以做到120Wh/kg，三元锂电池能量密度可以到140Wh/kg以上。
车辆能耗调整系数
按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下门槛条件：m≤1000kg时，Y≤0.0126×m+0.45；1000
1600kg时，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗电量（Y）优于门槛0（含）-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛5（含）-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%（含）以上的车型按1.1倍补贴。
2、混合动力汽车
对于混合动力汽车，补贴金额减少不多，同样对电池的能量密度提出更高的要求。
混合动力汽车国家补贴金额=2.2万×电池系统能量密度调整系数（表3）
表4 混合动力汽车国家补贴标准
同时提出，纯电行驶里程大于50km才享受优惠。纯电续航里程在50km到80km之间，那么要求馈电状态下的油耗与国家标准中对应的限值相比小于65%，比值介于60%（含）-65%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于60%的车型按1倍补贴。如果纯电续航里程大于等于80km，那么纯电模式下的能耗应达到纯电动汽车的门槛。
2018年电动车排行榜？怎么选电动车？
你的意思是电动车销售量排行吧？第一肯定是爱玛，销量连续十几年都是老大。剩下的我查了一下新闻，第二雅迪，第三小牛，第四新日，第五台铃，剩下的就是绿源、绿能什么的了吧。反正电动车排行榜的话，基本一直都在变，不过爱玛这几年一直都排最前，好像说是跟第二名销售量拉开挺大差距的，感觉要买电动车还是买爱玛吧，销售额还是挺能说明问题的。
2018年最看好的低速电动车品牌有哪些
高端的肯定是御捷，骊驰，富路。中低端的有盛昊，海宝，蓝莺，恩途。据体您适合经营的品牌，主要还多考虑适应当地喜好的车型。海宝，盛昊以三轮为主，蓝莺皮卡最牛，恩途小四轮是强项
