谈到换挡，我们很多人都了解，有人问自动挡汽车换挡是不是都要按挡把按钮，另外，还有朋友想问自动挡换挡需要踩刹车吗，这到底怎么回事呢？其实汽车换挡必须离合器吗，接下来，小编就来教教大家自动挡的车换挡时要踩刹车吗，一起来看看吧。
自动挡的车换挡时要踩刹车吗
大部分情况下换挡是不用踩刹车的，但是当换以下档位需要踩刹车：
1、N档位上下坡
即是空挡，短暂停车时会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
2、等红灯
红灯在30秒以内，建议驾驶员直接踩着刹车即可。
3、在P档启动汽车
在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。
平时驾驶自动档车需要注意：
1、停车时不要紧靠顶住轮胎
红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N挡。当红灯在一分钟以上则建议直接挂P挡。
2、所有自动挡汽车上的挡位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。除了以上几个挡位外，很多自动挡车型还有几个其他挡位，比如S挡、L挡、2挡。S挡是运动挡，L挡和2挡是低速挡。其中L挡就相当于手动挡的1挡，常用于下坡，2挡则是在1~2之间切换，常用于汽车上坡。
3、托运自动挡车辆
最好将整车托起，如果没办法整车托起，则最好将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。
一般自动挡的车型有4个常见的档位，分别是P档、R档、N档和D档。这4个档位分别代表驻车档、倒车档、空挡和行驶档。
一般是从P档挂入其他档位是需要踩刹车或者是从其他档位挂入P档也需要踩刹车，之后N档换D挡或者是D档换N挡是不用踩刹车，其他档位都需要踩刹车。
自动档车只有停车状态换挡时需要踩刹车，行驶中在D挡、S挡、手动模式等档位之间切换时不需要踩刹车。
停车时从P挡切出需要踩刹车
因为P挡是驻车挡，变速箱锁止保证车辆不能移动，以防发生危险，切出P挡后变速箱锁止功能解除，如果没有拉手刹又停在坡道上的话车辆会滑行有安全隐患，所以厂家为了杜绝这种安全隐患在档杆下设置了电磁阀，在P挡电磁阀将档杆锁定，不踩刹车电磁阀不解除，所以必须踩刹车才可以切出P挡。这是厂家为了安全而做的设定。如果不设置这个电磁阀，不踩刹车也可以切出P挡，假如有一个人不踩刹车切出P挡，同时又没有拉手刹，这时候就会溜车，发生意外厂家要承担责任的，虽然大部分人都不会这么傻，但是只要有一个人这么做了厂家就要承担责任，因为这属于安全隐患。
从空挡切入倒挡或者前进挡需要踩刹车
这时候需要踩刹车同样是为了安全，因为自动挡车没有离合器，发动机动力是直接传递到变速箱的，只是中间有柔性连接装置，只能传递部分动力，但是大部分情况下这个动力足够驱动车辆前进了，如果不踩刹车的话挂入档位车辆就会移动，也有一定的安全隐患，所以厂家依然用电磁阀限制档杆的移动。不过这里条件放宽了，很多厂家从N挡切入D挡不踩刹车也可以，但是倒挡必须踩刹车。这都是厂家为了安全而设定的程序。原则就是不允许有逻辑上的安全漏洞。就像当年的一个段子：美国人买了洗发水，咕咚灌下去半瓶，然后恶心呕吐，把厂家告上法庭，厂家赔钱了，后来厂家在产品上明确提示：不可服用！
为什么自动挡的车子需要踩刹车挂档
启动时怕车辆前冲所以要踩刹车挂档，为了安全起见有个互锁机构，踩了刹车锁止才解除。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
自动原理
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
参考资料：自动挡-百度百科
自动挡换挡的时，为何一定要踩刹车？
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器"突然换挡"、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种"顿"的感觉。
为了安全。上世纪90年代前后各大汽车厂商频频出现暴冲事件或者非预期加速事件，其中一种常见的事故情形就是从 P 挡挂入 D 挡或 R 挡的时候发生的。为尽量避免此类事故，现在所有的自动档车辆都配备有换挡锁止功能，不允许未踩刹车将 P 挡挂入其他挡位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度或节气门开到一定角度也会不允许将 P 挡挂入其他挡位。
在车辆运动的时候绝对不能进入P档，所以P档必须在踩下制动踏板并按下解除按钮，且静止时才可挂入，否则变速箱轻则大修，重则报废。从P进入其他档位也是一样，必须要踩下制动，因为不踩，就按不动操作杆解除按钮。而其他档位间的互相切换是不强制必须踩刹车的。当然了，从安全角度讲，建议驾驶员一般在自动档车辆切换挡位操作时踩刹车。
由于手动挡换挡档位比较多，前进挡1-6档，都需要手动变换，因此在同一方向的换挡时，只需要踩住离合即可换挡，但如果从前进挡换入倒退档，也需要先踩刹车，将车停稳后，才能换入倒挡。既然是自动挡，就是所有的前进挡都由变速箱自行解决，换挡不但不用踩刹车，而且还不用踩离合。即使手自一体变速箱，自动挡换入手动模式，或者S模式、冰雪模式、3、2、1档模式，是都不需要踩刹车就可以换挡的。除非换入倒挡、P档，才需要踩刹车。我认为这一点跟手动挡没啥区别。当然，自动挡和手动在换挡踩刹车的问题上也确实有区别，那就是在静止状态下，手动挡换挡是不需要踩刹车的。但自动挡换挡还是要踩住刹车，才能从P当换入R档，或者从R档换入D档。这是因为自动挡拥有保护装置。自动挡的档位是按顺序排列的，显示P档，然后是R档，然后是N档，然后是D档、随后是S档或者321档。这种排列顺序，如果你不踩着刹车，从前到后，挂入D档的时候，实际上车子已经在路过R档的时候倒车了，非常不安全。
基于安全的考虑：自动变速箱由于有液力变矩器或自动离合器的存在，当接通动力以后，汽车立即前进或后退，由于不存在手动离合过程，更不会熄火，因此只能通过刹车控制汽车前进、后退，由于刹车和油门在同一侧，因此，你的脚要么就在刹车上，要么就在油门上，系统设定踩刹车才能换挡的主要目的就是防止你的脚在油门上，另外还要通过刹车控制汽车速度。现在的自动变速箱省去了离合机构，一般采用液力变矩器或者自动离合器进行动力分离和接通，在动力接通瞬间，如果不使用刹车控制车速，很容易发生危险。
所有车从停车档换出来都必须踩刹车，或伴随按变速杆的按钮，因为换下来就是倒档，人们一般都前进，所以换到倒档非常危险，强制提醒。前进档和倒档换到空档一般不用踩，直接拨。空档换倒档一样，为了安全有的车是需要强制，踩刹车，或加按钮例如大众的车。但也不绝对，例如日本爱信的变速箱排档是拐弯的那种，就没事，直接拨，他已经用拐弯提示你了。空档换前进档，一般的车也可以不用踩刹车可以直接挂，例如爱信的，日本的变速箱。。大众的车要踩刹车停稳，才能挂前进档。
限制挡的正确使用:许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限制挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"D"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡自动挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子;
自动挡换挡需要踩刹车吗
在一般情况下，大多数自动挡车换挡时，如果从停车挡P到倒档R或者空挡N以及行驶档D档是需要踩制动的；从倒档R档挂入空挡N以及行驶档D档时，需要在完全停稳之后方可进行操作挂档，所以应该在制动状态下进行。如果在没有完全停稳之前就强行挂档，对变速箱的齿轮冲击很大，极容易发生损坏变速箱的事情。当车辆在制动状态下变速箱为行驶档D档时，是可以从D档挂入任何一个档位的，而且在D档行驶时，不必进行制动也可以挂入其他行驶档位，但是必须强调的一点是，挂入其他档位一定要根据车速而定的。自动挡变速箱的每一个行驶档都有一个最低速度和最高速度限制的，随车说明书上应该有说明的。另外，有的车辆在停车状态下，从D档挂入较低档位（如D1、D2）还必须按下挂档操作杆上的按钮方可进行换挡。
自动挡车行进间换挡要踩刹车么
1、行进间D挡换D3、D21是不用踩刹车的。只是如果你在高速行驶时突然从D挡换到低速档的话，发动机转速会非常高，车身顿挫也非常大。但是在速度慢的时候换低速挡直接换就可以了。还有些车有S挡、M挡的，在行驶过程中和D挡也是可以随时切换的。
2、N挡挂入R挡、D挡都需要踩住刹车按住锁止按钮的，否则是挂不进去的。但是从R挡、D挡挂入N挡不需用按也可以直接挂进去。
另外，自动挡车在行驶时切忌从D挡挂入N挡，空挡滑行对自动变速箱有伤害。
自动挡的汽车为什么要踩刹车挂档？
自动挡的汽车一般都会有P挡、R挡、N挡、D挡这几个挡位，在挂挡时，都要踩住刹车，其原因就是一句话：为了防止误操作，目的就是为了安全起见。
要说明白这个原因，我们从手动挡车型挂挡操作说起，因为自动挡就是从手动挡演化而来的。我们知道，手动挡有离合器，切换挡位时，就是踩下离合器，以此切断动力的传递；而自动挡没有离合器，因此，挂挡好意味着动力开始传递，就是说在挂上挡的那一瞬间发动机的动力已经传递到车轮上了。
也就是说，如果我们不踩刹车而直接挂挡的话，那么车子就会瞬间移动起来，如果意外踩到了油门，车子就会加速移动，而对于汽车来讲，有速度就有危险，有速度如果控现不好，就很有可能发生交通事故。
另外，手动挡车型一般不会挂错挡（当然新手有时也会挂错挡），但是自动挡是很容易挂错挡的，自动挡的挡位基本上都是按照P、R、N、D这种顺序排列的。这就意味着从P挡挂D挡时，就要经过R挡和N挡，如果要想向前行进的话，没有挂到D挡，如果挂到了N挡还好一些，而如果挂到了R挡那就危险了。如果车后面是一面墙，或者是其他车辆或行人，那后果就不堪设想了。
不过，随着汽车技术的发展，当下也有一些自动挡车型挂挡时不需要踩刹车，那是因为很多车型都设计了解锁按钮，不允许未踩刹车将P挡挂入其他的挡位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度也会不允许将P挡挂入其他挡位。
解锁按钮其实说白了就是通过一个电磁阀来进行锁定的，要想解开这个锁定，必须控制器发出解锁信号，闭合了继电器，来控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有一项：“接收刹车踏板踩下的信号”。因为不踩就按不动操作杆解除按钮，这种解锁按键，多见于直线式的排挡，于是，想从P挂转换到R挡和N挡时需要先松开锁定按钮。
除此之外，需要注意的一点是，自动挡换挡也不是都必须踩刹车的，只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，不踩刹车容易损坏驻车齿轮，其他挡位间互相切换是不强制，听明白了，是不强制必须踩刹车的，但是从安全上讲，建议自动挡位车辆在切换档位时候踩一下刹车。
（运营人员：何曙光）
自动档汽车换挡必须踩刹车吗？。在开车时不踩刹车可以换档吗?
自动挡汽车在行驶过程中D、S、L、M之间是可以进行切换的。由L档可以直接挂入S档和D档，而不需要踩刹车。
反之，由D档和S档入L档的时候需要注意车速，车速快的时候需要踩下刹车减速到时速30km，方可挂入L档，主要是保护变速箱免受冲击。
D档与S档之间是可以直接进行相互切换的，不需要踩刹车。
自动档的车熄火时需要踩刹车吗
自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。
在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。
如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
自动挡汽车挂档的时候需不需要踩刹车？？具体怎么操作
自动挡汽车挂档的时候需要踩刹车。
一般停车时档位位于停车挡，需要移动车辆，则需要挂倒挡或者前进挡，这个时候先踩住刹车，再拨动档位杆，换到相应的档位，再确定前方或者后方无障碍物或者行人等，才可慢慢松开刹车，让车辆行驶，行驶前应鸣笛，提醒周围的人或车辆。
另外换空挡时也需要踩刹车，防止车辆溜坡，存在的风险。
总之无论换任何档位，都需要踩刹车。
