聊到电瓶，大家应该都了解，有人问自制12v汽车电瓶充电器电路图，另外，还有人问简易电瓶自动断电，这到底怎么回事呢？其实怎么制作蓄电池检测仪呢，下面是小编分享的最简单的自制12v电瓶充电器，希望大家会喜欢。
最简单的自制12v电瓶充电器
12V电瓶在充满电后有13v以上.充电时略高。
变压器15V整流后17V是正常的。如果要对电瓶充电，一定要加限流限压措施，否则充满电后继续充电非常危险。
充电时如果测量电瓶端也是17V，与充电器空载时电压一致，可能是电瓶有问题。
12Vj交流电的最大值是17V,如果用桥式整流电路,输出的直流电最大值约15.6V,这个电压是不能把电池充满的,用于补充充电还是可以的.如果用半波整流电路,输出的直流电最大值约16.3V,
接线方法很简单,只要你能看懂最简单的电路图,去找个整流电路的图看看吧.因为,你要看不懂也就说不明白的.
怎么制作12v电瓶充电器······急
可以用，就是效率有点偏低啦！需要购买元件：1A保险、1A整流模块（最好配套散热器）、470uF/50V电解电容、30欧/10W电阻（可以用150欧/2W 5只并联），变压器输出侧接在整流模块的交流输入端（元件上有标识）——整流桥的正极、负极分别与电容的正负极相接，之后的正极与电阻相接，电阻另一端和负极组成简易充电器的正负极，简易充电器制作完成（保险可以根据实际情况串接在正极输出回路中）。将其分别与电平的正负极相接，通电即可进行充电了。
注意，需要自己计算掌握充电时间，10个小时电池即可以充满，充满后切记断电，否则电瓶会被充坏的。
12V电瓶充电器制作方法
找一个50W的24伏变压器和一个整流二极管（IN5408 6A10的），半波整流就好，变压器的次级的一端做输出正极，另一端接二极管的阴极（有白色色环的一端），二极管的阳极做输出负极，这样电瓶充电器就算好了，也可以接一个直流电流表检测充电电流。
简易的充满自动断电的12V7A电瓶充电器怎么做？
可以使用恒压充电，铅酸蓄电池单格电压充满电为2.4V，也就是说12V电瓶充满电电压为14.4V，用LM317做一个稳压输出14.4V的电路，对电瓶充电，电压达到设定电压14.4V，就充不进电了。
自制汽车12V电瓶的充电器，变压器的输出电压该是多少？
12V的铅酸蓄电池的满电电压为13.2V
变压器输出应高于此值
如果是交流全波整流输出，峰值大于13.2即可
自制的时候注意限流和限压控制，以免发生危险
如果要追究起来，这就是个比较复杂的问题了（充电截止电压和电池容量无关）
和电解液的比重有直接关系，电解液比重在1.215时，铅酸电瓶单体的充电截止电压在2.2V为宜（12V铅酸电瓶为6个单体串联）
还和温度电流也有关，不同厂家不同的产品还是有比较大差异的
最确切的截止电压参见电瓶外壳，一般都有标注
没有标注的话首次可在监视下充电，电解液析出气泡（仔细听可听到类似汽水开盖后的声音）的电压适当降低一些即可
12v蓄电池充电器自制
探灯的灯泡功率如果在1W以内（喊话器最大的0.8W）的话可以不用改电瓶，在喊话器电源输入端加一个1W12Ω的电阻再加一个7806，就可以比较安全的工作了，时间绝对比6V的长2倍，至于充电器一般来说比较简单，12v的电瓶充电上限电压时13.8v，原应急灯的充电器稍微改下就可以直接12V充电，具体做法，打开充电器外壳，将整流板和变压器连接的焊点随意取下一头，串接一只电风扇用的250V4.5VF的电容，还原充电器，这时候充电器的输出将近14V，接12V电瓶时，连续充电5小时左右基本可以从7.7V充满至13.2V，正品应急灯充电器左右改装后电流600毫安左右，可以满足7安时的12V电瓶。
自己怎么制作蓄电池充电器12v的
自己制作充电器。可能比购买花费更多。
1你需要了解电池的充电曲线。然后依据理率论充电曲线计算出具体电瓶的各段充电电流及各转折点的检测电压。并选配相关元器件。
2购买和制作相关器件。
3设计并制作线路板。并装配。
4设计外壳并制，装配。
12v电瓶充电器解剖图及具体制作方法和参数？
提供一个制作方法供参考
我们把制作的充电器电流是多少A的，确定下来，或者把充电器功率确定下来，然后再计算。
我们以10A电流为例，选择变压器。应该是10X12/0.8=150W,整流器的电流值大于10A为宜，一般是采用符合这个电流的桥堆即可。
如果我们想做200W的充电器，就选择250W左右的变压器，次级为13V左右，通过桥式整流即可。
制作公式为；电压X电流/效率=功率
自制12V蓄电池充电器
首先要清楚电池的容量，才能确定充电电流。如10AH的电瓶，充电电流选容量的十分之一，即1A就行，当然需要快充的可以最大用到5A的电流，不过这样对电瓶的寿命会有很大的影响，除非应急，否则不推荐。整流二极管选6A左右的就行了。没有必要加滤波，使用脉动电流充电的效果更好。
