谈到宝马，大家应该都熟悉，有人问奔驰C级和宝马3，还有朋友想问奔驰e和宝马5哪个好，这到底是咋回事？其实宝马5系 新呢，今天小编整理了奔驰e宝马5哪个有面子，欢迎大家阅读!
奔驰e宝马5哪个有面子
奔驰e宝马5相比个人认为还是奔驰e级相对有面子一些，而且车子的舒适性方面奔驰e级相对更有优势一些。
网友说:奔驰E级更适合充面子，因为奔驰E级比宝马5系更有那种气派的感觉，而且基本上开个黑色的是首选?诩菔恍阅苌鲜怯庞诒汲迹系的，好像比E系也更随意和休闲，你可以把宝马5系开得很艳，但是奔驰E系好像不太好，呵呵.
宝马5系和奔驰e级哪个好?
我觉得奔驰E更好。奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势。这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件，来营造更纯粹的运动感，但是气势上对比奔驰E就有点弱了些。
内饰表现上对于这次的两辆车的换代后，差距也变得更突出了。奔驰E通过两个iPhone20般大小的屏幕，将仪表盘和中央液晶屏幕连接到了一起。
而宝马5系虽然也运用了业绩仪表和中央大屏，但设计感上就不像奔驰E级那样的富有科技感和豪华感了。
空间上两款车差别不大，但最大的差别是，奔驰E的加长模式是效仿迈巴赫式的加长，这样在后排座位的后门和D柱之间就有了一扇不大不小，若隐若现的小三角窗。这个三角窗在实际使用时，不仅有效的提供了空间私密感，同时也提供了更好的后排视野，可以算是一举两得的巧妙设计。
动力方面，虽然宝马的动力和平顺性要更突出，但是奔驰E的动力总成也并没有差太多。所以差别并不算太大，甚至可以忽略不计。
回过头来看总体，奔驰E在外观内饰的设计感上以及一些外在配置的科技属性和营造的空间豪华属性上都要比宝马5系更出众，而宝马5系也只是在动力方面稍稍的占具了稍许优势。所以奔驰E级还是更适合商务市场的定位和使用。这个就看您自己的选择了。
奔驰E级宝马5系和奥迪A6，哪个性价比更高？
其实“56E”这三台车已经是有年头的“老冤家”了，在这三者当中的对比从来就没有停过，那么在这三台车当中，哪台车性价比最高，哪台车又最值得买嘛，我们今天就来分析一下。
曾经的性价比王者A6L如今的日子并不好过曾经奥迪A6L是这三台车当中卖得最好的，作为最早进入中国市场的“老字号”，A6L包括之前的A6最大的客户一直是公务用车领域，后来随着中国经济的发展，在高端商务领域A6L也非常吃香，早年间的主要市场用途在无意之间也给A6L做了一个很好的广告，A6L因此在人们心中的形象也就一直很好。
良好的形象也需要接地气的价格，奥迪确实就做到了这一点，在换代之前，A6L的优惠力度一直非常大，只需要32万左右就可以落地一台的价格也让A6L在BBA的同级别车型当中一直处于销量领先位置。
但是在今年完成改款换代之后，A6L反而却地位不保，曾经30万出头的落地价格现在却变成了40万以上才能落地，这对于看重性价比的消费者来说显然是无法接受的，在大家普遍认为奥迪比奔驰和宝马低一档的情况之下，失去了性价比这个武器的A6L很明显再也无法和奔驰E级以及宝马5系竞争了。
E级的虽然优惠一直不高，但是认可度却依旧很高，在BBA德系三强的同级别产品当中，如今的E级可以说是正常情况下优惠最少的，而且在今年3月份，奔驰还用一套1.5T+48V轻混系统换下了E级上的那套2.0T低功率版发动机，同时用E260取代了E200这个编号。
从目前来看，奔驰的这一步是完全没有问题的，E级的销量完全没有受到改变动力总成的影响，目前其销量反而是这三台车型当中最好的。当然，我们不可否认的是，E级的销量一直很好，只不过这里面有多少人是被E级的内饰所吸引而完全没有进行过任何对比试驾就下定的，我们就无法猜测了。不过有一点我们可以肯定，现阶段奔驰在中国的品牌认可度确实已经上升到了一个新的台阶。
从目前的终端优惠来看的话，5系也是这三台车型当中优惠力度最大的车型，因此5系也是性价比最高的车型，如果从我个人的角度来看的话，我最为推荐的还是这台宝马5系。
奔驰E和宝马5哪个逼格
奔驰显高贵，宝马显土豪。
但是人们一看都一个感觉:身份不俗
在中国奔驰宝马奥迪都是同一个级别，在中国人的认知当中，宝马奔驰齐名，奥迪略低。但是在德国人心中这三个牌子有明显的高低之分。保时捷大于奔驰大于宝马大于奥迪大于大众。
宝马这几年在中国自我宣传能和奔驰齐名，但是其实在世界上还是略差奔驰，毕竟奔驰发明了汽车
不过最近中国人的认识显然觉得开宝马的更有钱，更土豪，因为人们日常都说：宁愿坐在宝马车里哭,也不愿坐在自行车后笑。没人说宁愿坐在奔驰车里哭,也不愿坐在自行车后笑；在人们的日常言行中，人们总把宝马当成有钱人的象征，所以在中国人的观念里，开宝马感觉更有钱
不过觉得你有钱，不一定就是逼格高，奔驰更绅士，宝马更狂野，这得看由性格决定，还有人愿意花百万买大众辉腾呢，不怕别人以为是帕萨特，这还是得看自己
凯迪拉克CT6和宝马5系、奔驰E、哪个更有面子、哪个更好，也包括一年的费用谁能给出专业对比
个人比较喜欢CT6。首先因为其他两辆车已经烂大街了，不可能更有面子。并且CT6的3.0T 450马力发动机同级别里绝对无敌。作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6必定更加奢华。相比之下，宝马5系走的线路更加中庸，中控设计太老土。奔驰E系简直就是个大号套娃的c系，它的动力也是个弱点，50万只能买到一台2.0涡轮增压发动机，实在不值。
配图为“大飙车”拆车积分榜
另外，我不是车托，我现在开的是日产楼兰。如果满意的话，请采纳一下。
奔驰e和宝马5系哪个好开
奔驰e和宝马5系相比总体来说宝马5系好一些，宝马5系优势是车子操控性方面，不过舒适性方面奔驰e级更有优势。
宝马5系和奔驰新E300L，选哪个
这两种车我都很了解，我推荐宝马5系。
宝马的底盘调校素来口碑相当好，操控感很强。如果你亲身驾驶过宝马5系，你会感受到它底盘调校的魅力，车身很稳，即使是小角度拐弯也感觉不到任何抖动和倾斜。加上宝马的电子档把“小鸡腿”，换挡相当平顺，给带给你很好的驾驶乐趣。
对比奔驰新E，方向盘拨片换挡，一般人不见得能适应。
内饰方面各有千秋。
外形方面，新款的宝马5系的前灯越发犀利、运动，日行灯“天使眼”改为LED，更霸气。相比而言，奔驰的日行灯就是简单的线条，还不如灯厂奥迪的眼线灯好看而且，宝马国产5系是进口5系的长轴距版，样子也越来越向7系靠拢，而奔驰国产E级与进口E差别太大，进口E是流线性很好的两门跑车，国产E做成四门的样子我个人感觉屁股有点长，流线性不佳。单看车头的三叉星很霸气，但是侧面很平庸。
一些车友调侃，宝马是“懂车的人自然会选我们”，而奔驰是“懂我们的自然会选我们”，奥迪是“车子交给你，你自己慢慢去懂”。
不过话说回来，如果是中型SUV对比的话，奔驰GLC倒是完爆宝马X3。
18款宝马5系和18款奔驰E级哪个悬挂舒适度强
车子到了5和e的级别，已经超越了单纯交通工具属性的范畴了，毕竟现在20W你就完全可以买到一辆满足各方面需求的中型轿车或SUV
所以，5和e肯定是兼顾实用，品牌和自我满足才会做出的选择，无论奔驰还是宝马都是一流的大厂产品，产品力和风格会有所不同，但大体水平还是趋于同质化的
因此我不建议从性价比角度考虑选择这个级别的车，正确的选择方式应该是在你的经济能力范围内，选一辆你真心喜欢的，看着顺眼的，能在每天掏出钥匙去开车门时，心情为之一振的车型.
从外观上来看。个人认为新e是好过宝马的。不论从车身线条还是车头车尾来说。奔驰看上去就比较的大气一些，宝马看上去就比较土。当然这是个人意见。
从操控性来说，宝马优于奔驰。但是两者差距不大，尤其是对于从其他品牌车型转向这两款车的大部分消费者来说。当然常年开宝马转向奔驰的或者反过来的。应该是可以感觉的到其中区别的。
从动力来说。撇开最低配，就e300l和530li来说。同样动力差距不大。宝马还比奔驰高了十几匹马力但是奔驰比宝马高了几十的扭矩。所以在舒适模式下区别也不是很大。但是这次的新5在23档放开油门有种被变速箱拖着的感觉。不知道宝马是不是原来就这样。但是变速箱的平顺性确实非常好，几乎感受不到顿挫。奔驰就相反，在低档位任然有一些顿挫。在运动模式下，宝马的地板油反应速度要稍好于奔驰。
内饰嘛，这个属于个人主观问题。不讨论。但从用料上来说，宝马略有诚意一点。
安全配置上来说，奔驰诚意十足。宝马在530尊享和540上才有主动安全配置以及360影像。其余版本都要加装。不过不知道是不是现在的宝马才有安全带自动收紧的功能，反正新5有（530li尊享）。
从目前市场上的价格来说，奔驰占优。目前根据不同车型有7000到2万左右的优惠，并且送保养。宝马销售告诉我今年是不可能有优惠了并且还要加装1万4左右的装璜（吐槽一下新政有什么*¥％用），而且530订车要等2到3个月左右。
以上是一个准备买车的普通消费者目前了解和试驾的情况。
奔驰e和宝马5空间哪个大
宝马5系更长一点点
但是车内空间奔驰E级L的空间更大
宝马的是车头长
