说到伊兰特，大家应该都了解，有朋友问伊兰特2020款什么时候上市，另外，还有人想问2020款现代伊兰特图片，这到底是咋回事？实际上2020款现代伊兰特图片呢，下面是小编推荐给大家的2020款现代伊兰特图片，一起来看看吧。
2020款现代伊兰特图片
在2019年，现代对伊兰特进行了大改，外观造型了大胆更现在有国外汽车媒体现代汽车公布了2020款现代伊兰特（在国外2019年的新车会被命名为2020款，2018年的新车型命名为2019款）的一些更新细节。
外观依旧是2020款伊兰特最抢眼的部分，相比19款领动看上去更加激进夸张，前脸有着明显的变化，格栅有点像菲斯塔的味道，加入了横幅式镀铬饰条装饰，三角状大灯组很个性，在视觉上带来了冲击，扁平的车身营造出了比较强的动感气息，俯冲式的双腰线从A柱延伸至尾灯，看上去很犀利，增加车身的层次感，上翘的尾翼很性感，尾灯与前灯组造型相似，点亮后的视觉效果很凸显。
内饰也是相当丰富，自动双区温度控制和仪表盘内的3.5英寸屏幕，现已成为2020款车型的标配。前向碰撞警告和车道保持辅助等安全系统也是现代SmartSense安全设置的标准配置。雷达巡航控制系统，安全离座辅助系统提醒乘客有车辆从后方接近，带行人检测的前方防撞，可在装备有Ultimate套件的伊兰特Limited提供。
新车提供1.2T、1.4T、1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选，未来还有望推出插电混动车型和纯电动车型。
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伊兰特2020款是没有拨片换挡的。
全系的现代伊兰特都是挡杆换挡。
拨片换挡一般是比较高端车型才有的。
2020款伊兰特“复活”，1.6T爆发201马力，还要啥思域？
2020款现兰特增加了许多配置，包括双区域空调控制系3.5英寸TFT显示屏的仪表盘和多个SmartSense安全系统。包括前方碰撞避免辅助，车道保持辅助和驾驶员注意警告。
内饰设计比较约时尚，基本上延续了现款领动的设计，亮点并没有外观那么多，整个布局层次感比较强，细节的处理上更加到位，采用了大面积的黑色软性材质包裹，质感很出众，档把很个性，液晶仪表盘和液晶中控屏很吸睛，有着比较强的科技感，另外配置提升很大，新增双区域自动空调控制系统和多个SmartSense安全系统，安全性有着比较高的保障，这一点完全不用担心。
2020款现代伊兰特配置更年轻，并且提供多种运动化元素，例如涡轮增压1.6排量四缸发动机，最大可以生产201马力，对于2020车型年，不再提供六速手动变速箱。只提供七速自动变速箱。这款车型配备了18寸的合金轮毂，新款伊兰特不仅外观运动，连内饰配备了运动主题，配有平底方向盘和带加热功能的真皮软垫前排运动座椅，8英寸触摸屏，导航等等。
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北京现代2020年新车展望 索纳塔等多款车型换代
在2019年汽车市场下滑的大势北京现代顶住压力了全年销售71.6万辆的成绩单，实属，并定下2020年冲击年75万辆的销售目标。网上车市经过梳理发现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新MPV、全新一代伊兰特和全新名图5款车型来进一步完善产品矩阵，多数主力车型的换代让今年合资市场的竞争更加激烈。
第十代索纳塔
核心亮点：全新平台首款产品，内外革新，国产加长，动力新增1.5T+7DCT。
第十代索纳塔是现代i-GMP平台生产的首款产品，一改曾经中庸的造型，做出了颠覆式的改变。国产新车不仅外观上原汁原味引进，内饰方面还升级为国内消费者更加青睐的双12.3英寸连屏设计，提升内饰豪华感。国产第十代索纳塔相较海外版进行了加长，更符合国内消费者“大空间”的需求，整体尺寸更接近B+级轿车丰田亚洲龙，在主流合资B级轿车市场，用越级的车身尺寸进一步提升竞争力。
动力方面新增1.5T+7DCT的动力组合，兼顾动力和操控性的同时，也得到了更好的燃油经济性，而1.5T车型或将是新车主力销售的车型，更贴近城市代步和家用的消费群体。第十代索纳塔相比上代车型产品力大幅度提升，并为中国市场进行加长和升级，相比大众帕萨特等竞品更具诚意，新车将于4月正式上市，势必打响“反击战”的第一枪。
全新名图
核心亮点：前脸与昂希诺造型相仿，预计搭载1.5T+7DCT。
北京现代另一款B级轿车名图也将换代，从路试谍照可以看出，全新名图前脸分体式大灯造型与昂希诺相仿，尾灯造型采用了上贯穿式设计。名图定位略低于索纳塔，而对于全新第十代索纳塔激进科幻的外观设计，现代还准备了更容易接受且售价更低的全新名图，以满足不同的消费人群。新车也将加长达到主流B级轿车的水平，预计搭载与第十代索纳塔同款1.5T+7DCT的组合，同样具备核心竞争力。
全新名图将于年内正式亮相，未来上市后将与第十代索纳塔一起竞争大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，尽可能多的去占据合资B级轿车市场的份额，北京现代“双子星”组合实力不容小觑。
全新一代伊兰特
核心亮点：全新家族式设计，与领动同堂销售。
2019年新领动月均销量1.27万辆，在竞争最为火热的紧凑级市场站稳了脚跟。或许正因为新领动的稳定表现，海外版改款伊兰特并没有冒险引进，如今海外版全新一代伊兰特路试谍照曝光，国内路试车辆也在进行紧张测试，新车将于年内正式亮相。
目前领动并没有停产的相关消息，并于2019年8月推出了插混版本，全新一代伊兰特或以全新产品的身份，与现款领动同堂销售。因此北京现代打造了领动、全新一代伊兰特、菲斯塔的“三驾马车”阵容，冲击10-15万元的合资紧凑级轿车市场。充分发挥“兄弟多了好打架”的优势，这对于德系和日系品牌而言也是不小的挑战。
菲斯塔纯电动
核心亮点：综合续航里程490km，整体外观依旧动感时尚。
菲斯塔纯电动是继伊兰特和昂希诺之后，有一款重磅纯电车型。虽为“油改电”，但依然保留了众多运动元素，相比同级竞品日产轩逸·纯电等车型，更符合年轻消费者的审美。同时车长和轴距优于别克微蓝等车型，保证了后排乘坐舒适性和日常使用的多功能性。
动力方面新车采用最大功率135kW，峰值扭矩310N.m的永磁同步电机，以及能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池。其NEDC续航里程为490km，大幅领先别克微蓝和日产轩逸·纯电等主流竞品，在同级别同价位拥有更高的性价比，新车将于2月18日正式上市。
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新增混动版 第七代全新伊兰特或将2020年秋季上市
北京时间3月18号上10点，第七代伊兰特于美国，次推出混动版车型并有望2020年秋市。
处于受疫情影响的特殊时期，在发布会开始时美国公司总裁兼首席执行官的全球首席运营官何塞·穆诺兹（Jose Munoz）对疫情患者表达了担心和慰问，同时表示现代汽车美国公司已经通过推出失业保障计划来应对客户在当今环境中面临的财务和财务不确定性。
据官方资料显示，在3月14日至4月30日之间，所有购买现代及捷恩赛斯车型的消费者，如果在今年任何时候失业，现代汽车将为车主减免6个月的车贷。此外，4月30日之前，购买现代和捷恩赛斯指定车型，并通过现代自有贷款机构进行贷款的车主，无论失业与否，都可以把付款日期推迟90天。
全新第七代伊兰特亮相
第七代全新伊兰特采用了全新家族式设计，基于第三代平台打造，运动型四门轿跑式的设计使得第七代伊兰特从视觉上看上去更长、更宽、更低。
多边形的前格栅和前大灯相连，多条直线构成的形状层叠在车辆的前脸和侧面，使得车辆更显立体、激进。车尾采用现代H logo形象设计的贯穿式H型尾灯，使得车辆更具前卫感。
第七代伊兰特承袭了飞机驾驶舱的设计灵感，10.25英寸触摸屏支持SoundHound语音识别以及无线CarPlay，以及无线Android系统。配置方面，全新伊兰特可使用兼容的智能手机解锁车门并启动发动机，Cheee无线充电器、并采用BOSS潮流音响以符合当代年轻人的审美。
另外，全新伊兰特还将搭载自动远近光辅助系统（HBA）、自动前避撞辅助系统（FCA）、驾驶员注意警告（DAW）、车道保持辅助系统（LKA）、安全出口辅助（SEA）、自动智能巡航控制（SCC）、盲区碰撞警告（BCW）等。
动力方面，全新伊兰特将搭载2.0L四缸发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米；另外将新增混动版车型，混动版采用1.6L?四缸发动机+电机的组合，综合输出功率139马力，其中电机为32kW可贡献43马力，两款车型均匹配6速双离合变速箱。另外，全新伊兰特未来行将推出N Line?高性能版本。
在车市下行和疫情的双重影响下，各车企的2月销量成绩均有所下滑。 3月初，韩国现代集团公布其全球汽车销量数据，今年2月的销量数据为275,044辆，相比去年同期的315,820辆下降了13%。
在此情况下，更重要的是汽车行业的向“新四化”的转型，现代汽车表示2020年将调低销量目标，取而代之的是强化收益、扩大移动出行服务等，为未来蓄力。目前现代汽车在电动车领域和氢燃料电池车领域已经双重发力，其表示将持续投入7.6万亿韩元，用于实现70万套燃料电池系统的生产，并覆盖汽车、传播、轨道车辆、叉车等多种设备之上。电动化方面，现代汽车集团正在开发电动汽车专用平台，并致力于强化电动汽车重要零部件的竞争力，完成2025战略目标。
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现代伊兰特胶套子夏天响怎么办？
胶套异响需要进行更换
