谈到亚洲，我们很多人都知道，有朋友问2.0亚洲龙和凯美瑞哪个好，还有朋友想问亚洲龙和雅阁哪个好，这到底是咋回事？其实亚洲龙不值得购买的九个原因呢，今天给大家说说亚洲龙不值得购买的九个原因，一起来了解下吧。
亚洲龙不值得购买的九个原因
丰田亚洲龙报价：20.88-28.98万元，值得入手
1、外观上，我们看到，亚洲龙将大幅度保留海外版造型。前进气格栅、大灯、后尾部设计以及车身腰线等都与凯美瑞有差异性。
亚洲龙运动版更具吸引力，亚洲龙混动版或是商务版更有商务气息。
但是，客观、理性看待，亚洲龙与凯美瑞其实并无本质上的差别。按照业内人士说法，仅是外壳上的细节变化。
2、内饰配置上，亚洲龙应该有自己独有的优势。我们注意到，亚洲龙内饰更豪华，配置更丰富一些。
控制面板、中控台、后排设计等都与凯美瑞有本质区别，这或许，在亚洲龙上市后，成为与凯美瑞竞争的亮点。
亚洲龙将搭载10安全气囊、14个JBL扬声器以及其它安全、娱乐配置。不过，在其它“硬实力”上，亚洲龙与凯美瑞并无两样。
3、在动力总成方面，虽最终配置暂未公布，但相信，亚洲龙将搭载与凯美瑞相同的动力总成，包括搭载全新的2.5的发动机、 HEV混合动力系统以及8AT或E-CVT变速箱。
在制造平台上，丰田亚洲龙与凯美瑞也并无两样。即产于同样的平台，又是TNGA架构（笔者定义：产品无差异化）的产物。
所以，在机械素质和安全、结构和部分用料上，亚洲龙将等同于凯美瑞。
产品力亚洲龙完胜！！但是加价问题你自己看！个人建议试驾后对比雅阁！差距明显
新款凯美瑞和亚洲龙 都是混动哪个值得买
肯定是凯美瑞啊，不管是品牌，还是实用凯美瑞都摔亚洲龙几条街啊。随便在大街上看看，你一天可能一辆亚洲龙都遇不到，但遇到的凯美瑞多到你难得去数。
30万预算不用选迈腾、亚洲龙，这3款豪华品牌更值得考虑
来到了2020年，新的开始，同时也即将过年，不少人都会趁年前买辆新车回老家或者达成自己的目标。回家过年载着父母出去游玩、拜访亲戚是多么的美好。近日，为大家搜了几款性价比高的豪华车，供大家参考，没准年前就开它回家！
沃尔沃S90
官方指导价：37.29-49.59万
终端优惠：8折
自从沃尔沃被吉利收购后，在国内的销量可以说是节节攀升。近年的沃尔沃品牌有新的趋势，面向更具消费力的年轻消费者，产品年轻化明显。作为品牌的旗舰轿车S90，是早期国产的车型之一，除了空间大，性价比也很突出，车型销售定位与CT6相似。
车型官方指导售价为37.29-49.59万元，部分城市终端优惠在20个点左右，T5入门版车型裸车价在30万左右。S90全系标配8气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后雷达等配置，舒适配置方面有倒车影像、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘、前排座椅电调、驾驶位座椅记忆、9英寸中控大屏、LED大灯、自动空调、后排出风口等，标配标准也足够厚道，对于大部分消费者，最低配的配置均能满足。
凯迪拉克CT6
官方指导价：37.97-69.90万
终端优惠：8-10万
说起凯迪拉克，肯定会想起打折。今年凯迪拉克上了两款重磅车，分别是大型SUV XT6和中型轿车CT5这两款车，目前均没有太大的优惠力度，而上市较久的CT6可以称得上是买小送大，一辆中高级车的价格却买到了近乎宝马7系尺寸的大型豪华轿车，这种错位竞争的产品确实能吸引不少国内消费者，无论家用还是兼顾商务，都没问题。
CT6官方指导价在37.97-52.77万（2.0T车型），图片上的这款为铂金运动是2.0T的顶配型号（52.77万）。单从车型产品力来说，论动力、空间、舒适性均为同级上乘水准，某些方面甚至有越级的表现。内饰的豪华感与奔驰E级还差了点意思，少了些精致感。但听完报价难免会有所心动。全系有8-10万的优惠，低配优惠8万左右，裸车也就30万内。部分高配车型有10万优惠。如果对品牌没太硬性的要求，CT6的性价比绝对值得你考虑。这里推荐次低配的28T精英型。
路虎发现神行
官方指导价：34.68-50.08万
终端优惠：7.5折
路虎作为SUV领域的重要品牌，在国内都有着很高的知名度，似乎是某些产业或老板成功的标配座驾。揽胜、揽胜运动、发现5这些旗舰车型价格偏高，但大家可以看看国产的发现神行，一样有路虎的精髓，关键还实惠，门槛低。
发现神行即将改款，改款车型的变动不大，主要是前后大灯的样式以及内饰的屏幕。目前在售的车型有着较大的优惠力度，发现神行官方指导售价区间为34.68-50.08万元，从经销商打听到有25个点的优惠，不用30万的价格即可开走一辆路虎。当然，发现神行是全系标配四驱系统，具备一定的越野能力的SUV。过年回家走乡村小路，没问题。
点评：
以上3款虽然不是同级的主流车型，豪华品牌中也算不上一线品牌。但车型的产品力和配置还是比较强，与同级别相比，可花实惠的价格买到配置更好的车型，适合追求性价比的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
亚洲龙和雅阁哪个好？哪款性价比高？
我觉得作为丰田的新车亚洲龙好一点，性价比也高。
首先，亚洲龙目前的售价和凯美瑞基本上持平，但是，在实用性配置上，却没有凯美瑞更高。还有就是在质保方面，亚洲龙只有8年或者20万公里，和凯美瑞的终身质保有着天壤之别。
首先，亚洲龙目前的售价和凯美瑞基本上持平，但是，在实用性配置上，却没有凯美瑞更高。还有就是在质保方面，亚洲龙只有8年或者20万公里，和凯美瑞的终身质保有着天壤之别。
其次，有车主还和雅阁进行了对比。只要不傻，都能看出谁的实力会更强。亚洲龙这款车的主要优势在于运动气息更加浓厚的车身外观，车内空间和轴距也都有了进一步的提升，雅阁确实在这些参数上要落后一截。但是，如果就性价比来看，雅阁会更高，毕竟价格非常亲民。
比如，燃油版的雅阁在价格上就比亚洲龙要便宜4万块，想象都实惠。拿着这些钱，什么样的配置也能加上，尤其是混动版雅阁在价格上更加实惠。
除了比较实惠的价格之外，还有就是质保年限上，雅阁和凯美瑞一样，也是终身质保。光这一点，就使得亚洲龙失去了很大一部分市场。
亚洲龙在上市前一直在强调自己和雷克萨斯出自同一平台，但是，整车的性价比确实没有预料的那么高。这也使得亚洲龙很难冲出重围。
不过，亚洲龙这款车比较占优势的就是强劲的动力，雅阁的动力更倾向于柔顺，所以，如果追求动力的话，那就选择亚洲龙。
帕萨特新能源和亚洲龙双擎哪个更值得买
帕萨特新能源和亚洲龙双擎相比个人认为还是亚洲龙更值得入手，车子质量可靠性，维修保养成本还有经济性方面亚洲龙相对更有优势。
冠道和亚洲龙哪个比较好，是现在买冠道还是等明年亚洲龙上市后买亚洲龙（混动版的）
两个车都很好，买哪个都行，这个级别的车。随便哪个都很棒的。
TNGA旗下的亚洲龙，品质值得信赖，毫无违和感
亚洲龙是丰田最近主打的一款中级轿车，不仅拥有更漂亮的车身、更加丰富的配置、更精准的操控和更优秀的燃油经济性，这是让很多人非常惊喜的地方，更让很多年轻人也开始对这样的车型产生浓厚的兴趣，即便是年轻人开这样的车也毫无违和感。
亚洲龙这款车，是丰田旗下的旗舰车型，车身造型上丰田打破了自己以往的造车观念，这款惊艳的车子不仅继承了丰田以往的诸多优点，配置也更加丰富起来，还有了更新的设计。流畅的车身造型和较为低矮的车身让亚洲龙成为了年轻人的新宠。
开了这么长时间的车了，对于这款车的外观还是非常满意的，动力也不错，本人不是特别喜欢激烈驾驶，喜欢缓缓的起步，这款车的油门线性感非常不错。
尾部采用了贯穿式的尾灯、在夜晚点亮以后视觉效果非常不错，辨识度很高。
后尾部这种小溜背式的造型看起来还是非常漂亮的，线条感很流畅。
车内设计感强，做工好、档次感高，设计布局简洁、操作方便、坐进车内能看到亚洲龙三幅式多功能方向盘，真皮包裹，手感细腻，中控台最上方软质材料覆盖，两层材料之间的部分，使用了木质材料镶嵌，进一步提升质感。
车的做工确实很不错，大天窗提升了不仅好看还提升了车内的空间宽敞，后排空间确实很棒，满满的都是宽大的氛围，感觉非常满意，整体乘坐舒适感不错。
悬浮式9英寸多功能方向盘 使用起来很方便
侧面的车身造型做的也是非常不错的，特别是从车头一直延续到车尾的线条，看起来非常硬朗大气。
对于这款车车内的配置而言，最喜欢的还是360度的全景影像，在日常使用的时候非常方便，大大提高了日常行车的安全性。
亚洲龙的空间日常使用绰绰有余，轴距长，后排空间很大，一家五口出行完全可以。跑高速时，完全离不开亚洲龙ACC自适应巡航功能，这款功能真是跑高速神器。
外观犀利大气，纺锤大嘴进气格栅、彰显奢华尊贵。外观设计灵动，腰线设计的优雅，低调的美，霸气的大嘴，前脸真的无解。侧面腰线十分性感多幅轮毂还显得有点运动细胞。
两侧的导风槽设计，不仅提升了车辆的空气动力学，还使得前脸看上去很运动时尚。
亚洲龙的安全配置，让人开车更舒心。亚洲龙的主动刹车、变道警示、车道辅助、360全景这些配置让人开车更加安全，前排电动座椅、座椅加热和通风等等，又让人开起来更加舒心。
将近五米的车身真的是很霸气 豪华车的感觉
提车有几个月了，亚洲龙给我的感受是不错的，自从丰田使用了TNGA这个平台，我们可以用更低的价格买到更好的车。丰田亚洲龙不仅外观时尚起来，而且操控性也变得更加有乐趣了，特别是走一些崎岖的路时，亚洲龙更能体现它的操控性，方向基本是指哪打哪。TNGA平台下，生产的车型，刚度更高、质量更好，安全性也得到了大大的提升。丰田打造这一平台是真不赖，其平台下的旗舰亚洲龙，是更值得人信赖。
林肯汽车怎么样？值得购买么？
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。
林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。
加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。
百度百科-林肯轿车
人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧
高品格的亚洲龙，给人惊喜值得拥有！
在我心中，丰田这个汽车品牌一直备受我喜欢，因为丰田车不仅省油，而且质量还特别好。其实买车图的就是省心省力，后期养车成本低的话那就更好了，丰田车完全符合了省心省力又省钱这些要求，亚洲龙这款车2.5L的排量，油耗只有六个多，同级别车里省油方面也是佼佼者了，外形时尚大气，开出去有档次、有面子。
外观最引人注目的就是它的“大嘴”，官方称其为“横盾式前脸”，霸气十足，LED三眼式大灯作为前脸的点睛之笔，看起来炯炯有神。流线型设计，纤细的C柱，车侧整体性更强，更流畅。低趴宽体阔尾加上贯穿式组合LED尾灯，层次感十足。这些都使亚洲龙看起来精致、时尚，同时不乏极高辨识度。
亚洲龙是丰田TNGA架构下的产物，它有太多令人兴奋的元素，充满了高贵的特质。亚洲龙无论从设计、品质、造工、行驶操控性、舒适性以及整体平衡性上，它都是最高水准。亚洲龙的行驶性很稳定，车操作起来也很简单，低重心的设计可以降低车身摆动，实现更稳定的驾驶
亚洲龙悬架调教很好的平衡了舒适性和操控性，很扎实但不乏韧性。之前担心双擎版的动力不足，现在看起来没必要担心，家用是足够了，车身虽然大，但猛加速的时候不费劲。坐在车上还能感受到那么点推背感，开它上路行驶还是很稳的，车内各排座椅的空间也是非常舒适的，坐着非常舒服。
多幅式样的铝合金轮毂，商务豪华的风格，符合它轻奢大气稳重的格调，尾部设计很好的遵循了丰田激进的设计语言。后尾灯整体造型追求立体化，横向贯通的尾灯成为体力线条的一部分，将车尾的层次感雕琢出来。
亚洲龙采用的是黑色内饰，黑色内饰比较成熟稳重，这样并不会觉得“过时”。网格状的缝线设计，双色缝线配色、仿碳纤维花纹的内饰板，在细节上还是花了很多心思的。总体来说，亚洲龙的内饰还是比较高端豪华的。
后排出风口 USB接口
亚洲龙轴距2870mm，使得后排空间非常宽敞，非常适合家用，大空间也是选择亚洲龙作为家用车的重要因素之一。亚洲龙的头部空间也算不错，后排有独立的空调出风口，使用起来非常方便。
亚洲龙拥有着比较高大上的高格调，内饰设计精美，外观时尚大气，动力十足，油耗上也跟经济实用，整体感觉比较成熟，车身既商务又富有运动范，它的配置也是很让我满意的。亚洲龙在安全方面表现除常见车身稳定控制制动力分配刹车辅助之外，还配备了来自丰田最新TSS系统，也就是车道偏离动态雷达巡航以及预碰撞安全系统。毕竟我们开车时什么状态都有，经常容易走神，能有这么多buff加持真的特别安心，而且是全系标配，再加上全系十安全气囊的保驾护航，从此远离蛇形走位、安全驾驶，总体对亚洲龙还是非常满意的。
