提到销量，大家应该都熟悉，有人问2019年全年mpv销量排行，当然了，还有人问2019年12月mpv销量排行榜，这到底是咋回事？事实上2019年终盘点 几款普洱茶呢，下面是小编推荐给大家的2019全国mpv销量排名，希望你们能够喜欢！
2019全国mpv销量排名
车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局？如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下（均不含进口车）：
一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（184款）
上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。
二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（251款）
?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。
三、2019年MPV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（45款）
?“神车”五菱宏光37万余辆的战绩遥不可及，稳居第二的别克GL8即将迎来全新换代，宝骏家族在此领域销量牢不可破，大通G10增幅较快，柳汽风行MPV/比亚迪宋MAX表现出色，老牌车型瑞风商务车没落。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车市低迷，MPV市场销量首当其冲。据乘联会日前公布的2019年销量数据显示，2019年全年国内MPV市场累计零售销量仅为137.2万辆，同比下降18.2%，跌幅远大于乘用车市场7.4%的跌幅。虽然2019年推出了不少外观时尚的家用MPV车型，但市场对MPV车型的需求不大，总体销量也是不温不火，消费者更加热衷于购买SUV车型，而大量7座SUV车型的出现也对MPV销量带来一定的影响。下面，购车网小编带大家去看看销量前十五MPV车型全年的销量排名情况：
2019年全年，销量超过10万辆的MPV车型只有两款，分别为五菱宏光和别克GL8。其中，五菱宏光全年累计销量369515辆，销量遥遥领先，同比下跌20.6%。而别克GL8市场需求稳定，全年销量为147644辆排名第二位，同比增长6.0%。
名第三和第四位的MPV同样来自通用系，分别为宝骏730和宝骏360，销量分别为98292辆和76899辆，同比分别下跌31.9%和0.6%。
2018年的黑马比亚迪宋MAX，2019年全年销量为69424辆，同比下跌50.3%，风光不再。随着众多家用MPV车型的上市，宋MAX销量也是大受影响，特别是最近几个月销量跌幅都非常大。
新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉利嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有惊喜，月均销量不到3千辆。
风行、奥德赛的销量基本稳定，而瑞风、艾力绅、别克GL6、长安欧诺的销量则有不同程度下跌。
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细数2019年MPV销量，谁才是真正的"国民MPV"？
如果2019年的车市要用惨来形容的话，那MPV这一细分领域，恐怕得要称得上是惨不忍睹了。据中汽协数据显示，2019年MPV车型销售138.4万辆，同比下滑了16.1%，是所有细分领域里，下滑幅度最大的。但是即便如此，在这样的市场环境下，MPV里依旧是旱的旱死，涝的涝死。而今天，我们不妨一起来细数下2019年的MPV销量。
五菱宏光
我们不能否认，五菱宏光在MPV领域里，的确是不容忽视的存在，即便其在今年销量下滑幅度颇大，依然勇夺桂冠。据数据显示，五菱宏光在2019年的累计终端销量为369515辆，虽然和2018年的465100辆的销量相比，同比下滑了20.6%！但是随着五菱宏光PLUS的推出，以及不断改善，短时间内五菱宏光的"神车"地位，恐怕没人能撼动。
别克GL8
当然，低端市场的销量神话当属是五菱宏光，高端市场的销量担当一定是别克GL8。数据显示，别克GL8在2019年的累计销量为147644辆，同比增长了6%！
这个成绩看似难以置信，但是却不过是GL8的"常规操作"，因为在高端MPV这一细分领域里，别克GL8向来都是霸主般的存在。而自此，我们也能明白，没有销量不好的市场，只有销量不好的车企。
宝骏730
老实说，虽然宝骏730此次排名，暂居第三，但是和2018年的销量相比，实在是相差甚大。据数据显示，宝骏730在2019年的累计销量为98292辆，和去年的144362辆的销量相比，下滑了31.9%！
这样的销量，多少让人有些揪心，可是如果有了解过宝骏今年的处境的，那么对于宝骏730的销量，你可能就会理解了。今年的宝骏急于转型高端市场，实现品牌向上的野心呼之欲出，而对于现有车型并未走心，致使整个宝骏销量处于腰斩。
总之，甭管是新宝骏还是老宝骏，2020年的路都只会更难走！
比亚迪宋MAX
今年MPV的销量力，最让我诧异的，是比亚迪宋MAX，据数据显示，比亚迪宋MAX在2019年的全年销量为69424辆，和去年的139566辆相比，同比下滑了50.3%！
犹记得，去年的比亚迪宋MAX，似乎还集万千宠爱于一身，销量暴涨，今年的销量就近乎腰斩。之所以销量下滑严重，或许是因为今年上市的几款竞品车型核心竞争力太强，也或许是因为宋MAX今年在中保研的碰撞成绩实在是有些惨不忍睹，总之事事皆有因果，不知道2020年的比亚迪宋MAX能否雄起？
写在最后
其实从以上我们不难看出，MPV市场还是呈现了非常明显的两极分化，而这除了车市的马太效应以外，还和MPV市场的属性分不开干系，市场需求量本就不大，且销量几乎被几款强势车型垄断，厂家自然也就不愿意在此领域投放太大的精力。试问大家，你对于今年MPV这一细分领域的销量，怎么看？
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2019年MPV总销量出炉，吉利嘉际挺进前10，比亚迪宋MAX下滑超50%
根据乘联会近日公布的最新零售数据统计显示，2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在这其中，MPV车型的累计销量为137.2万辆，同比下降18.2%。从数据层面来看，其整体表现不容乐观。
早些年，国内的MPV市场主要被商务车或者像是五菱宏光这样的功能型车所占据。而这两年，随着消费升级，愈来愈多的家用型MPV开始出现，因此MPV领域也被不少人视为“蓝海”。下面，小智便依据2019年MPV的销量情况，对前10车型以及市场动态作出简要分析。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。
① 五菱宏光以36.9万辆的绝对优势占据榜单销冠宝座；虽然其存在同比20.6%的跌幅，但还是比排名第2的别克GL8要多卖出22.1万辆。
②?在销量排名前15的MPV之中，长安欧诺的同比跌幅最为明显，达到52%；其次就是同比下滑50.3%的比亚迪宋MAX，其位列榜单第5。
③?值得一提的是，除了五菱宏光、别克GL8、本田奥德赛这些老选手外，像是广汽传祺GM6、大通G50、吉利嘉际这些新晋选手也纷纷上榜。
虽然市场表现相比2018年有着20.6%的下滑，但是五菱宏光仍然以369515辆的傲人成绩斩获2019年MPV年度销冠。定位于MPV的五菱宏光，其实在生活中更多是承担“生产资料”的角色。亲民的售价、灵活宽敞的空间表现以及前置后驱的动力形式，都为其积攒了广泛的群众基础。
去年10月，定位更高的五菱宏光PLUS进入市场，它的综合产品力得到大幅升级，也满足了更多消费群体的需求。不过受制于车市下行、消费升级、竞品挑战等因素，五菱宏光的销量下滑非常明显。
别克GL8在2019年累计销量为147644辆，同比增长6%。别克GL8可以说是国内商务MPV的代表，其进入国内市场多年，建立了较为强大的群众基础。
多为商务用途的它，在用料、做工与档次感的营造等方面都可圈可点，舒适性也广受好评。而在MPV领域市场行情不容乐观的背景下，定位中高端的别克GL8能保持住第2名的位置并实现销量增长实属不易。
在2019年，宝骏730的销量为98292辆，同比跌幅达到31.9%。虽同属于上汽通用五菱，但宝骏730不管是品牌属性还是内外设计，都相比于五菱宏光多出了一些“居家”气息。此外，它也具备皮实、耐用以及售价亲民等特点。
坊间常说“瘦死的骆驼比马大”，五菱宏光的销量虽经历着明显下滑，但还是维持住了销冠宝座。而近几年的宝骏，则遇到了品牌定位低端与市场消费升级这一矛盾对立。于是，新宝骏品牌应运而生，而旗下的RM-5则是品牌对于MPV年轻化的一种新尝试，即使目前其市场表现并不可观。
排名第4的是宝骏360，其在2019年共计售出76899辆新车，同比下降0.6%。相比于刚问世时三个月累计破3万辆的惊人表现，宝骏360现阶段则表现中规中矩。
从外观、内饰设计等方面则不难看出，宝骏360相比于730更偏向于家用。全系6座的布局，也使其避开了七座车型每两年一次上线检测的问题。此外，不足6万元的起售价以及宽敞的空间表现等，也对消费者形成了较大的吸引力。
比亚迪宋MAX的出现，一定程度上令多数普通消费者关注到MPV这一“蓝海”市场，同时市场上也因此出现一批家用型MPV。上市15个月，销量破17万辆，这是宋MAX曾经的辉煌。
2019年，比亚迪宋MAX累计销量达到69424辆，同比跌幅达50.3%，并且这还是建立在其新增插混车型的基础之上所得。MPV市场大环境的下行以及竞争对手们的不断出击，都使得它的市场销量下滑明显。
东风风行MPV在2019年共计销售63405辆，同比增长1.8%。东风风行车系下拥有着多款MPV，像是菱智、风行S500、风行M7、风行M6等。这些产品的特点较为相近，都是主打低价格与大空间，但缺点是整车品质以及做工方面仍存在较大的提升空间。
像是M7这类售价相对较高的车型，也并没有相符的综合竞争力。面对消费升级以及MPV市场的下行，东风风行MPV车型的竞争力亟需提升。
本田奥德赛在2019年累计销售为45488辆，同比增长2.9%。除了别克GL8外，本田奥德赛也是国内市场上为数不多产品力均衡且可以兼顾家用取向的合资MPV。
在2019年上半年，本田奥德赛进行了改款，并且推出了锐·混动车型。受国六排放标准的影响，目前在售的也均是锐·混动车型。
江淮瑞风目前拥有M系列与S系列，前者主打MPV市场，后者专攻SUV市场。在2019年，江淮瑞风MPV的累计销量为36898辆，相比2018年下滑30.1%。江淮瑞风的MPV则向来以性价比与大空间著称，整体风格更加偏向于商务。
从起售价不足6万元的M3到顶配价格接近26万元的M6，江淮瑞风的覆盖范围相当广泛。但是面对MPV的下行以及消费升级，品质与品牌形象的提升对于江淮来说至关重要。
在2019年，传祺GM6共计销售35663辆，同比增幅达1704.8%。相比于自家的MPV旗舰GM8，GM6采用全新的凌云翼式家族前脸设计，大嘴式进气格栅辅以横向镀铬饰条，整体造型更显年轻。此外，侧开门的设计以及6座/7座的可选性也令其更加兼顾家用。
在2019年，吉利嘉际的累计销量为32960辆。作为吉利品牌的首款MPV车型，嘉际被寄予厚望。其具备年轻、时尚化的外观与内饰，整体为家用型取向。此外，2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种座椅布局的提供，则令其空间表现更为灵活。动力方面，吉利嘉际提供燃油版、48V轻混以及插电混动三种动力形式，选择性也较为丰富。
嘉际可以说是吉利试探与开拓MPV市场的一款重量级产品。从产品实力以及动力选择的多样性方面则可以看出重视程度，但是无奈其市场表现平平。去年，吉利VX11的曝光令不少朋友猜测其会是吉利的第二款MPV；如今，新车正式被命名为豪越，并且定位于7座中型SUV。
通过对2019年MPV销量的分析，我们则不难看出：国内MPV市场并未成长为大家所说的“蓝海”，整体下行情况明显。其中，除了别克GL8以及本田奥德赛市场表现稳定外，榜单中的其余车型其实都并不“好过”。像是曾经大热的比亚迪宋MAX，目前也处于销量大幅下滑的状态。
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2019年12月MPV销量排行榜五菱宏光、别克GL8
【汽车之声 12月MPV排行榜】据乘联会最新零售数据统计显示，其中五菱宏光12月销量41833台，相比去年同期同比减少14.9％，别克GL8销量为14743台，相比去年同期增长46.9％，宝骏730车型12月销量为11135台，相比去年同期减少11.3％。2019年12月MPV销量排行榜五菱宏光、别克GL8、宝骏730。
12月MPV销量排名第一五菱宏光，五菱宏光2019年全年销量累计近37万辆，意味着月均销量破3万，叱咤MPV市场，谱写着销量神话。五菱宏光的爆红是有它的道理，除了具备微面的载货属性，还有MPV的乘坐舒适性。
12月MPV销量排名第二别克GL8，12月销量为14743辆，同比大涨46.9%，也好于上月的13034辆。别克GL8在2019年的销量一直都比较稳定，全年累计销量达到147644辆。
12月MPV销量排名第三宝骏730，宝骏品牌旗下的三款MPV车型分列第三至第五位，其中宝骏730的销量为11135辆，宝骏360的销量为6513辆，上市不久的宝骏RM-5销量为6258辆。
12月MPV销量排名第四宝骏360、排行第五的是宝骏RM-5、排行第六的是风行、排行第七的是奥德赛、排行第八的是艾力绅、排行第九的是风光330、排行第十的是传祺GM8、排行第十一是嘉际、排行第十二的是大通G10、排行第十三的是传祺GM6、排行第十四的是大通G50、排行第十五的是比亚迪宋MAX。12月你的爱车上榜了吗？（文/汽车之声 qches）
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2019年卖得最好的10款MPV，除了无敌的五菱宏光，还有两款日系车
在前两篇销量盘点内容里，我们先后对2019年度的SUV和轿车细分市场进行了分析和辣评，今天我们主要对另一大细分市场MPV市场进行整理和分析。根据中国乘联会发布的最新销量数据显示，2019年1-12月，全国MPV车型累计批发销量为136.66万辆，同比下降19.9%。整个广义乘用车市场，2019年销量达到了2,147.6万辆，跌幅达到了9.3%。2019年MPV细分市场销量排行榜上，我们看到了多数车型也都呈现除了同比下滑的趋势，同比有增幅的除了别克GL8、风行菱智、奥德赛等车型外，其他都是一些新车型。
在具体榜单排名上，五菱宏光S依然是无敌的存在，年度累计销量374878辆，以绝对优势拿下销量冠军。别克GL8紧随其后，排名第二，进入榜单前十的合资品牌还有本田奥德赛和艾力绅两款车型。自主品牌方面，除了神车五菱宏光S外，还有排名第三的宝骏730，比亚迪宋MAX、东风风行菱智、传祺GM6、吉利嘉际等车型，另外宝骏RM-5虽没进入榜单前十，但作为一款下半年上市的车型排名第十一位，销量超过3万辆，在2020年其一定会有更好的表现。
和前两年的MPV市场不同的是，榜单中低价MPV正在被削弱，而以别克GL8持续热销为带动，艾力绅、奥德赛等商务型MPV市场也呈现出增长态势，加上吉利嘉际、宝骏RM-5、比亚迪宋MAX、传祺GM6等国产精品MPV崛起，MPV市场正在向精品MPV方向迈进。
第一名：五菱宏光??2019年销量374878辆
五菱宏光全年累计销量374878辆，虽然同比出现了不小幅度的下滑，但它依然是MPV市场上的绝对王者，要知道它一款车的销量，甚至抵得上二三四五名的销量总和，这样的数据对比，你才会知道它的恐怖。虽然和前几年相比，五菱宏光不再是那个靠单一市场销量就能进入全球销量榜前十的超级王者，但也有绝对优势领跑市场。而随着五菱宏光PLUS的上市，无疑给了消费者更多选择，给五菱宏光增加了一个砝码。
第二名：别克GL8??2019年销量148121辆
排名第二的自然还是别克GL8，全年销量超过14万辆，达到148121辆，同比上涨4.9%，这款月均销量过万的豪华MPV，在单车利润上，要甩其他对手8条街了。从目前的市场趋势来看，别克GL8还将会继续火爆下去，而在该级别中，它也是唯一的王者。
第三名：宝骏730??2019年销量98912辆
宝骏730排名第三，这和其下半年的持续火爆分不开，尤其是在收官之战中，宝骏730销量更达到13259辆，全年累计销量98912辆。虽然它不复前几年动辄30多万辆的年销量之勇，但从MPV市场来看，它依然是销量前三的稳定者。一时半会儿不会有竞争者，如果有，我想2020年里对手也来自于自家的新宝骏RM-5。
第四名：比亚迪宋MAX?2019年销量68175辆
比亚迪宋MAX排名第四，2019年销量达到了68175辆，这样的数据也让它勉强占在这个位置上，这样的表现即便放在前五也并不保险。虽然2019年下半年比亚迪宋MAX迎来了新款上市，但其不知遇到了什么挫折，销量一下子下滑了不少，要知道，在去年同期，它还是稳定的月销过万。
第五名：东风风行菱智??2019年销量63405辆
菱智在2019年累计销量超过6万辆大关，达到63405辆，同比增幅16.3%。如果说菱智还有什么亮点的话，那就是其表现出来的稳定性，多年来菱智一直在MPV市场耕耘并取得了不错的口碑。如今它能有如此的稳定表现，一方面是品牌的先入为主，另一方面是其精准定位。但有一点不得不说，就是菱智的产品更新换代和推新节奏太慢，这一点和江淮很类似。
第六名：宝骏360??2019年销量62284辆
宝骏360排名第六，2019年全年累计销量同样超过6万辆，达到62284辆，这也是2018年宝骏品牌重磅打造的一款MPV车型，在一段时期内，这款经典的6座MPV一度月销过万，但随着车市遇冷和竞品越来越多，宝骏360还是受到了一些影响。
第七名：本田奥德赛??2019年销量44481辆
奥德赛全年累计销量44481辆，作为高端家用MPV的代表车型，奥德赛自推出后就有不错的市场反响，虽然销量不是十分突出，但奥德赛多年来积累了不错的口碑，随着全新奥德赛的上市，其市场表现有望进一步提升，但相比别克GL8，人们还是选择更豪华的美系MPV。
第八名：广汽传祺GM6??2019年销量35663辆
广汽传祺GM6销量35663辆，作为传祺品牌打造的一款经典MPV车型，其当时对标的是别克的GL6，但想不到自己的表现，比竞品好出了不少，不可否认，这是一款国产值得购买的MPV，不管是从空间还是从配置来讲，它都表现出了同级别不错的优势。
第九名：吉利嘉际??2019年销量32961辆
吉利嘉际排名第九，和之前在年初预测时几乎吻合，它是一款有进细分市场销量榜前十的选手。2019年，吉利嘉际累计销量达到32961辆，表现稳定。其实从个人来讲，作为一款精品MPV车型，不管是动力、配置还是操控和舒适性，嘉际的表现可以说是同级别里最好的，在整个自主品牌里，也几乎无敌手，如果有10万-15万的预算买车，我觉得这是一辆比SUV车型更好的车。
第十名：本田艾力绅??2019年销量31630辆
艾力绅在收官之战中，迎来一个小爆发，其12月销量达到4191辆，2019年全年累计销量超过3万辆，达到31630辆。作为一款日系豪华MPV的代表车型，艾力绅全新车型的到来，可以说在产品力上提升了一个档次，在配置方面也有大幅提升，比如它的魔术门等等，在同级别中是没有出现的。但很多人一入手艾力绅时，就会想到和别克GL8以及自家的奥德赛对比，在豪华感上，很多人还是认为别克GL8更强，而在性价比方面，又干不过奥德赛。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门，保护好自己保护好家人，不给政府和组织添乱。
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2019年这几款MPV最畅销！嘉际排第十名，艾力绅榜上无名！
不出所料，2019年的车市未能迎来太大的改观。根据乘联会数据显示，2019年国内狭义乘用车全年批发销量2110.3万辆，同比下降9.3%。这也是继2018年首次迎来销量下滑后的第二个年头，下滑幅度也在持续拉大。
根据公布出来的销量数据来看，各个细分市场也都出现不同程度的下滑，作为相对边缘的MPV市场，自然是首当其冲了。2019年12月份，国内MPV共计销售13.2万辆，同比下降了15.2%，环比增长13.5%；全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。
12月份：别克GL8同比暴增46.9%，宝骏RM-5位居第五
收官之月，MPV市场谈不上多融洽，特别是市场下游的车型，均呈现出了下滑态势。不过处于市场上游的车型，过得还是相对滋润一些。
从数据上看，12月份MPV销量榜前五款车型都迎来了不同程度的环比上涨，其中宝骏360更是以57.1%的环比成了亮眼之星，排名上也从11月的第五爬上第四名；不过相较去年同期却下滑了超五成。倒也无需多忧，位列第三名的宝骏730虽有着过万的销量，却也有着宝骏360同样的命运——环比看涨、同比下滑，而还得归根于宝骏RM-5的出现。2019年9月初上市的宝骏RM-5，月销稳稳破5000大关，12月份以6258辆站住月销前五名之位。
五菱宏光依旧稳坐一哥，月销突破4万辆，但相较去年下滑了14.9%。市场竞争在所难免，五菱宏光历时多年以经济、耐用成了众多创业家庭的首选车型，想要挑落它在MPV市场的地位，怕还是需要些时日。紧随其后的别克GL8在12月份表现不错，月销近1.5万辆，实现同比、环比双增长，也是TOP5车型中唯一实现双增长车型。
除此之外，本田MPV双子星齐头并进，占据第7-8名；而传祺GM8则以3219辆的车型，守住第十名之席。
年度畅销MPV：嘉际进入第十名，奥德赛、艾力绅同“出身”不同命运！
2019年各大企业的年会早已有所透露，但登上热搜的更多是裁员风潮。虽然国内消费者对MPV的接受度在逐渐缓和，但大多数购买者仍是以创业为主。受经济环境影响，2019年国内MPV在狭义乘用车中的占比也出现了下滑。
而从年度MPV排行榜上也足以看出这一趋势。即便是常年位居榜首的五菱宏光也迎来了20.6%的同比下滑，2019年总销量369515辆，相比去年少了近10万辆！有悲有喜，一片哀鸿之中，别克GL8以14.7万辆的成绩，同比6.0%坐稳亚军之位；不过自家小弟别克GL6就相对惨一些，排名第13位，同比下滑超1/4。宝骏730以98292辆保住第三名之席，宝骏360则以76899辆紧随其后。
除此之外，前十名中，传祺GM6、吉利嘉际两款国产MPV表现亮眼，分别排名第9、第10名。其中，吉利嘉际于2019年3月中旬上市，用时较短便能挤进前十名，离不开吉利品牌的背书以及精准的产品定位。
值得一提的是，同样出自本田的奥德赛、艾力绅却有着不同的命运。2019年，奥德赛全年累计销量45488辆，同比2.9%，排名第7；但艾力绅却出现了31.8%的同比下滑，销量上仅32311辆，被嘉际挤出前十名。（注：数据来源乘联会；制表：阿贵看车）
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2019年终盘点 | 家用商用分工明确 八款重磅MPV车型盘点
继2017、2018年连续两年下滑后，2019年的MPV市场并没有出现回暖迹象。根据乘联会数据显示，今年1-11月MPV车型累计销量124万辆，同比下降18.5%，远远大于大盘7.9%的下滑率，成为2019年下滑幅度最大的细分市场几乎已成定局。
然而即使销量数据不尽如人意，今年的MPV市场中还是有不少新车出现，接下来买车君就带大家一起看看。
广汽传祺GM6
官方指导价：10.98万-15.98万元
市场优惠：最高1.2万元
作为今年自主品牌MPV车型市场的开山之作，传祺GM6于今年1月正式上市，可以看到新车采用了传祺品牌最新的家族式外观设计，整体外观与GM8颇为相似，其中“凌云翼”式前格栅内部采用了大量横向镀铬装饰，并通过与前大灯组相连的造型，突出了传祺GM6的一体感与时尚感。与此同时，新车的上市也完善了广汽传祺在MPV市场的垂直布局，与GM8共同形成组合拳。根据买车君走访北京市场得知，目前传祺GM6最高现金优惠1.2万元，除了15.98万元的顶配车型以外，均有现车销售。
迈克萨斯G50
官方指导价：8.68万-15.68万元
市场优惠：现金优惠5000元
为满足广大年轻消费者的购车需求，迈克萨斯推出了一种C2B定制销售模式，并且将这种模式应用在了旗下SUV与MPV车型中，在给用户带来新鲜感的同时也为满足了他们对于个性的追求。于今年2月上市的G50同样主打这一卖点，并且最高支持40个大类100项配置选择。由于定位家用MPV车型，因此G50采用了相比旗舰车型G20更加年轻的设计语言，在讨好消费者的同时，也令以往的商务范儿几乎不见。根据买车君走访北京市场得知，目前迈克萨斯G50最高现金优惠5000元，但购车时需要消费者先行选配，再到店中进行预订等操作。
迈克萨斯G20
官方指导价：18.68万-28.98万元
市场优惠：暂
作为品牌旗舰MPV G10的换代车型，迈克萨斯G20于今年上海车展中正式上市，虽然整体设计语言更加年轻化，但G20还是保留了一款旗舰MPV应有的稳重，如大尺寸前进气格栅内部配有横向镀铬饰条、方正的车身造型、隐藏式侧滑门、多条幅轮毂等，与此同时新车内饰也保留了豪华商务气质，并拥有第二排独立座椅、后排全景天窗等。买车君认为，作为家族旗舰级MPV产品，G20标配了诸多配置诚意十足，只不过目前市场中暂无任何形式优惠。
吉利嘉际
官方指导价：9.98万—19.28万元
市场优惠：综合优惠1.6万元
定位高端精品家用的MPV车型吉利嘉际于今年3月正式上市，新车共拥有三种动力配置，三种座椅布局，以满足从低到高不同消费者的需求。除此以外，嘉际外观采用了家族最新设计语言，并没有传统MPV车型带给人的商务感，取而代之的是年轻时尚气息，其中星河回纹式中网、V形前脸等设计功不可没。不仅如此，吉利嘉际还支持L2级别的自动驾驶功能，成为了国内MPV中首次搭载这一技术的车型。根据买车君走访北京市场了解，目前嘉际现金优惠5000元，并在购车后返还5000元旅游基金，加上6000元京牌补贴，综合优惠可达1.6万元。
广汽本田奥德赛锐·混动
官方指导价：22.98万-32.38万元
市场优惠：暂
继雅阁混动之后，广汽本田与今年推出了第二款重磅混动产品奥德赛锐·混动，新车搭载了本田第三代i-MMD混动技术，并由2.0L阿特金森循环发动机、电池组以及电动机共同组成。相比燃油版车型，奥德赛锐·混动改进了前进气格栅造型，内部镀铬装饰数量明显增加，并增换用了运动包围，整体视觉效果年轻不少，并且在车身多处加入了“HYBRID”标识彰显身份，而起售价方面其保持了与燃油版一致，给了市场不小惊喜。也正是因此，买车君走访市场了解到，奥德赛锐·混动目前没有现金方面的优惠，仅可赠送贴膜脚垫或者保养等礼品。
东风本田艾力绅锐·混动
官方指导价：29.48万-32.88万元
市场优惠：综合优惠1万元
随着广汽本田今年带来了奥德赛锐·混动，东风本田艾力绅锐·混动也于9月如期而至，其在保留了燃油版艾力绅车型外观造型的基础上，于多处细节进行了调整，如加宽的中网内部镀铬饰条、贯穿式底部包围、“HYBIRD”字样车型名称等。新车除了外观造型相比奥德赛更加商务外，其相同价格车型在配置上也有所不同，如艾力绅锐·混动更注重轮毂、大灯光源等外部配置，奥德赛锐·混动则更看重真皮座椅、座椅加热等实用性配置。价格方面，根据买车君了解，目前北京市场艾力绅入门版车型可以给出5000元现金优惠与5000元置换补贴，综合优惠一万元，不过高配两款车型仅享受置换补贴一项优惠政策。
丰田埃尔法双擎
官方指导价：80.5万-85.6万元
市场优惠：暂
在MPV车型市场，丰田埃尔法有着举足轻重的地位，无论是顶级的豪华还是高度支持自定义的配置，都让其倍受一众老板们的喜爱。而今年的上海车展中，丰田也正式带来了埃尔法双擎车型，其与汽油版车型相比外观并没有太大改动，前脸依旧气势十足，有很强的的视觉冲击力。根据买车君走访北京市场得知，目前埃尔法车型非常紧俏，部分经销商店中甚至没有现车，并且销售中依旧存在加价行为，以售价85.6万元的尊贵版为例，白色车身与米色内饰组合加价幅度约为15万元。
丰田威尔法双擎
官方指导价：80.5万-85.6万元
市场优惠：暂
由于埃尔法车型在国内市场的成功表现，丰田似乎也想在高端MPV市场中再下一城，于是其于今年还带来了另一款备受关注的豪华MPV车型——威尔法双擎。新车官方指导价与埃尔法车型一致，并且由于姊妹车型关系在动力上与埃尔法没有任何区别，仅在外观与细微配置上有所不同。可以看到威尔法在前脸处采用了更加立体的设计，并通过大量横向镀铬装饰凸显豪华感，相比埃尔法少了几分商务气息。根据买车君走访市场得知，目前威尔法由于入华晚、知名度不及埃尔法等原因，并没有太多消费者关注，并且店中现车数量较多，因此价格上相比动辄加价10多万的埃尔法也有明显减少，加价幅度为1万元。
买车君说：不得不说，MPV车型在市场中的消费群体还是非常固定的，如迫切有6、7座需求的家庭或者商务领域，因此市场中的车型也比较明显的分成了两派。今天买车君为大家盘点的8款MPV车型虽然价格不尽相同，但同样有着如此属性。若您也在恰巧选择一款MPV，不妨快来关注吧！
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想要大空间，就得MPV！选这几款2019年销量增长最快的车型错不了
春节临近，最近圈哥也接到不少后台圈友的咨询，想让我推荐几款大空间能够满足全家出行的车型。不可否认，SUV在通过性和空间方面的优势，让它成了细分市场最受关注的车型。但在《车壹圈》看来，本身就以空间取胜的MPV，其实更适合作为全家出行的理想交通工具。对于MPV不太了解的圈友来说，如何选、怎么买可能是较为头疼的问题，今天圈哥就为大家推荐四款，2019年市场增长最为迅速的MPV，它们不仅空间够大而且性价比也非常出色，下面与我一起来了解下吧！
别克GL8
指导价：23.29-44.99万元
GL8是别克专为中国市场打造的中高端MPV车型，无论是从细分市场的销量的还是其口碑知名度，应该算是合资品牌中最有存在的感的一款MPV车型了。根据乘联会最新数据显示，2019年别克GL8全年销量为147644辆，同比增长6%，成为了合资品牌中销量最高的MPV车型。如果你对中高端MPV感兴趣的话，别克GL8是个不错的选择。
除此之外，别克GL8的空间也不可小视。该车长宽高为5203/1878/1811毫米，轴距更是达到了3088毫米，内部乘坐空间非常宽敞。其2+2+3的7座布局，也为别克GL8带来了头等舱般的奢侈空间，适合对空间要求高的消费者。动力方面，别克GL8全系搭载了一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机，最大马力260匹，能够满足大多数人的出行需求。
传祺GM6
指导价：10.98-15.98万元
相比别克GL8来说传祺GM610.98-15.98万元的定价颇为厚道。虽然是面向中端市场的MPV车型，但传祺GM6给人的印象就是大气豪华，完全看不出是一款10多万的MPV。根据乘联会最新数据显示，2019年传祺GM6全年销量为35663辆，同比猛增1704.8%，成为去年市场上增长最快的MPV之一。此外，各地终端上，传祺GM6还有着4000元的优惠，如果看重性价比的话传祺GM6值得入手。
当然传祺GM6不只是性价比出色，该车长宽高达到了4780/1860/1730毫米，轴距为2810毫米，提供了6座与7座可选，空间表现出众，整体尺寸基本与主流中型SUV差不多，但价格却低了不少。配置方面，如胎压显示、电子驻车、车身稳定控制、后倒车雷达、陡坡缓降、8英寸彩色中控大屏等都是它的标配。动力上，传祺GM6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，应付日常出行绰绰有余。
大通G50
指导价：8.68-15.68万元
G50作为大通品牌最走量的MPV，自然是关注度和销量最高的车型。值得一提的是，在2019年乘联会销量统计里，大通G50成为了细分市场中销量增长最快的MPV。数据显示，2019年大通G50全年销量达到了28444辆，同比增幅更是达到了夸张的8901.3%。在《车壹圈》分析之后发现，支撑大通G50销量的增长的不仅是8.68-15.68万元的给力定价，丰富的车型选择、超过2米8的轴距也是它的一大亮点之一。如果你想要一款高性价比的MPV除了传祺GM6，大通G50也可以加入选车清单里。
内饰设计上大通G50更像是一款SUV，多层向后收紧的中控设计，不仅立体感强，也能够为驾驶者带来了更为宽广的视野。值得一提的是，除了入门版车型，其余车型都搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘，顶配和次顶配车型还搭载了车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车这样的安全装备，如果你更看重安全配置的话，圈哥认为大通G50或许更适合你。
雪佛兰沃兰多
指导价：11.49-15.49万元
雪佛兰的沃兰多可以说是一款三不像的车型，它既不像轿车也不像SUV，也和我们印象中的MPV造型有较大差别。不过这些都不重要，我们以乘联会的MPV划分为准。虽说沃兰多的造型有些跨界，但它实际尺寸可一点不局促。沃兰多长宽高为4684/18071628毫米，轴距达到了2796毫米，而且还提供了5座和7座可选，如果平时一家人一起出行的几率更大，圈哥建议上7座版车型。
当然圈哥推荐沃兰多还有一个原因就是它销量高，市场认可度不错。仅2019年沃兰多就售出新车29267辆，同比增长529.8%。不仅如此，沃兰多还配备了8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife。此外，如电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、上坡辅助、多功能方向盘等都是它的标配。动力上，沃兰多搭载了一台1.3T高功率发动机，最大马力163匹，不说动力充沛，但满足日常所需完全足够。加上它百公里6.3升的综合油耗，如果你对经济性比较关注的话沃兰多可以了解下。
《车壹圈》观点：MPV在空间方面的杰出表现的确没得说，无论是车内座椅布局，还是配置性价比方面的优势，MPV都要比同价位的SUV给力不少。如果对动力空间需求更大，别克GL8值得考虑；如果更侧重性价比，同时对配置空间也有很高的要求，那么传祺GM6、大通G50更适合入手；如果你不想千篇一律，要追求个性的话，雪佛兰沃兰多也可以多加关注！各位圈友你们会选什么样的MPV呢？欢迎留言讨论！
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2019年12月汽车销量排行榜快报
车矩阵消息：1月9日，乘联会公布了2019年12月汽车销量排名前15位的销量数据，较2018年同期除少数车型外均有不同程度的下滑，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；12月份MPV销量13.2万辆，同比下降15.2%，全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。
一、2019年12月轿车销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
当月排名前5的车型除轩逸微跌外，均实现增长，其中速腾增幅高达74.1%，前15位中，全新英朗和思域跌幅较大，帕萨特显然未受到中保研碰撞测试的影响，增幅达81.2%；2019年全年轿车销量排名仅新宝来、帕萨特、雅阁、凯美瑞实现增幅较大外，余皆微增或下滑，迈腾受换代的影响下滑达23.9%。
二、2019年12月SUV销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
当月最耀眼的明星当属长安CS75 Plus和大众探岳，二者销量订单较上年同期增幅巨大，表现出色的自主品牌吉利博越和比亚迪宋增幅明显，本田CR-V出现下跌，奇骏受换代影响亦出现下滑；2019年全年销量排行前15名中探岳惊人的增长印证了优秀产品的实力，吉利缤越也不负众望，增幅高达484%，常年霸榜的哈弗H6较去年同期全年销量下滑17.2%。
三、2019年12月MPV销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
当月仅打通G10、G50实现大幅增长，宝骏家族下滑明显，千年老二别克GL8增长较快，说明国内家庭对于MPV车型需求进一步增长；2019年全年销量排名前15的MPV榜单中，大通G50/传祺GM6/雪佛兰沃兰多的大幅增长印证了人们对于MPV车型需求更加旺盛，，老牌车企瑞风下滑明显。
?四、2019年12月新能源汽车销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
?当月销量中，奔腾B30新能源从无到大，涨幅惊人，北汽系列、宝马5系插电混动均实现增长，新能源汽车正越来越被消费者接受。
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