聊到售价，大家应该都不陌生，有人问小鹏汽车g3补贴后售价，另外，还有人问小鹏汽车g3补贴后售价，这到底是咋回事？其实小鹏汽车g3补贴后售价呢，下面小编整理了小鹏汽车g3补贴后售价，一起来了解吧。
小鹏汽车g3补贴后售价
首先必须要说的是驾驶体验，电车的加速因为电机的先天的优势，小鹏G3百公里7.8秒的速度基本上可以秒杀路面上95%的车。市内通勤由于充沛动力的随换随有，开起来非常干脆。同时，小鹏G3百公里37米刹停也是非常短的，加上电动车特有的动能回收的介入，基本上可以做到单踏板驾驶，感觉方便。
小鹏汽车整体的性价比都很高，我有很多朋友也入手了智享版，我也是，对比了各个版本不同配置的车子，最后还是选择了智享版。一开始选择小鹏的理由是因为一直非常喜欢这辆车的外观，他是我非常喜欢的外观。整体设计感是比较强的，而且整体智能配置之外它的科技化特别的强。第二是因为它的性价比特别高，它的价格非常的实惠，而且功能也很齐全，配置又非常的好，在车行算是比较不错的了，而且我一直想买一辆新能源的车，就毫不犹豫的买了。
小鹏汽车G3这款车销量好不好？
销量上还是要看一些数据，据我了解小鹏的销量是新造车里最好的。小鹏G3具有长续航，外观时尚，科技配置丰富：自动泊车，驾驶辅助等科技配置，也深深很多人包括我，其他品牌的车我也看了好几个，而且也都试驾过，最终还是选择了小鹏G3.经过这几个月的实际驾驶体验，更让我觉得我的选择是很明智的。整车流线型设计，外形动感时尚，满满运动风格。Led大灯造型犀利，亮度超强，配有日行灯，前唇搭配黑色的装饰，运动感十足。整体的内饰给我就是一种很有科技的感觉，第一眼就看上了它的中控屏。性价比高，而且后期的维护也很便宜。
小鹏汽车G3这款车性能如何？
小鹏G3是小鹏汽车第一款量产汽车，也是目前唯一在售的纯电动汽车，它是一款紧凑级SUV。
小鹏G3的操控性能，这就得从多个方面来说了。因为操控性这个概念本身就包涵了多个维度，例如转向手感、底盘调教、加速水平以及制动性能都是操控性的一部分，接下来我就从这四个方面来谈谈小鹏G3的操控性能如何。
一、转向手感
小鹏G3的方向盘有电子助力，转向手感并不沉比较容易上手，在中高速的时候又会变得稍重一些。如果喜欢偏重一点的质感，可以把方向盘的回馈力度设置到自己喜欢的模式，小鹏G3一共有三档可调。一般来说，中等力度就是最均衡的，可以兼顾到大多数人大多数的路况。转向手感来得快，方向盘虚位小，总的来说指向是精准的。方向盘回正积极，车头可以很快跟上驾驶员的操作意图。
二、底盘调教
小鹏G3在研发之初，就联合全球顶级底盘开发调校公司英国米拉进行底盘调校，并进行了多项测试保证车辆的驾驶和通过性能，同时整车从电驱系统到底盘乃至整车的NVH都进行了优化。从驾驶感受来看，悬架前段阻尼较小，路面的冲击力可以轻松化解掉，并没有多余的弹跳，能感受到它是一种偏舒适的调校。对于一款家用SUV来说，偏舒适性的调校无疑更容易给到人好感。从另外一个角度来说，前麦弗逊+后扭力梁能有这样的调校水准，在20万以内的新能源自主汽车品牌中，这不多见。
三、加速水平
小鹏G3用到的是前桥单电机，最大功率145KW，最大扭矩300N·m，搭配单速变速。官方给出的百公里加速成绩是8.5秒，不过汽车之家和其他一些汽车媒体实测出的成绩略好于官方公布的数字，实事求是的说，一台家用SUV即使是有8.5秒的加速水平也不错了。想想性能小钢炮思域，也要7秒多才能破百，这一对比心里就有数了。
四、制动性能
小鹏G3采用了更大尺寸的双缸前制动器总成，更大尺寸的后制动器总成，新的制动踏板，更大缸径的真空助力器。驾驶起来会踏板轻盈，前段空行程小，中后段制动效果明显，制动反应速度快。实测百公里刹停距离小于37米，制动性能能达到优秀这个级别。
操控性是每台车都会追求的，以我的观点来看，小鹏G3拥有这个级别难得的驾驶体验，楼主如果有兴趣可以自己亲身体验体验！
小鹏G3这款车好不好，它的续航和配置如何？
小鹏汽车的性价还是很高的，具有很强的竞争力，小鹏汽车的服务也提供的非常完善，还提供免费超充、保养、流量.
电动车专属底盘
小鹏汽车联合了英国米拉对底盘进行专业的校对，这样可以更好的保证驾驶的体验感，这个电动车的专属底盘也是未来的发展趋势，有不少的汽车企业在做。因为智能汽车的线控、传感等方面的问题，所以地盘不一定适合所有的智能电动汽车。
智能化，整车OTA升级
智能化才是主要的卖点，有AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统等多个维度来实现智能，如果你问小鹏汽车靠谱吗，从智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以实现车辆的控制，还可以听明白语音指令等等，总之这个小篷车更加贴心、更加舒适。
智能驾驶方面
这是小鹏汽车专门针对我国的路况打造的智能驾驶系统，具有安全功能，还具有现阶段的全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驭功能等等。电池组配备了一套容量为47.1千瓦时的三元锂电池组或47.6千瓦时的电池组，并且电池组带液态恒温系统，也就是说在冬天天气寒冷的气温条件下，它能够有效缓解电池电量衰减的问题，那具体的作用有多大，目前并不得知，但总是比没有这套系统的纯电动车要好。续航方面，工信部NEDC综合续航为351公里或365公里。
小鹏汽车G3很智能很科技吗，哪些方面功能比较突出？
小鹏汽车，是个像朋友一样的AI智能语音助手，通过自然语音控制，可以完成导航、听音乐、调节温度、座椅等大部分能想到的用车功能，学习驾驶者出行习惯并给出合理建议，识别准确率98.6%。具备声源定位能力的小P可以对主副驾的指令做出不同的反应。小鹏G3和同级别的电动车相比的话，在智能化上走在了前面，这是它最 大的优势之一。
小鹏G3纯电动车性价比高吗？
小鹏G3性价比很高，电机输出动力更快，爆发力更强，整车具有0.30的超低风阻系数，小鹏G3的0-50KM加速仅需3.7S，小鹏G3的驱动电机可以输出145KW的功率和300牛米的扭矩，相当于2.0T涡轮增压发动机和3.0自吸发动机的动力;车辆具有3乘3的驾御形式，可以调理运动、舒适、经济以及三级动力收回形式，
小鹏汽车遭维权老车主集体退车，你是如何看待此事的？
如果小鹏汽车招维权，老车主集体退车只能说明他们的服务出现了问题，或者是车根本就是有问题的车。
新能源车，威马EX5跟2020款小鹏G3，买哪个好？
小鹏G3和威马EX5这两款车，感觉不管是价位还是定位，都有很多相似的地方。之前也看到有很多人对这两款车做过对比，各有各的认识吧，下面我简单说点自己的对比体验。
首先小鹏和威马都是造车新势力，小鹏汽车成立于2014年，威马2015年，晚一年。价格上，2020款小鹏G3价格在14.38万-19.68万，威马EX5在13.98万-18.98万，差距不大。
从具体车型来看，G3设计风格偏前沿，充满了科技感，前脸独特的造型感，看起来特别具有未来元素，特别是车灯，很有星球大战中的光剑造型，整车的长宽高分别是：4450×1820×1610/1678mm，轴距为：2625mm。和小鹏G3的外观相比，个人感觉威马EX5的科技感就没那么浓了，可能因为它主要延续的是传统燃油版汽车的设计，有点中规中矩的感觉，整车长宽高分别是：4585×1835×1672mm，轴距为：2703mm，数据上，空间布局是比G3稍大一点，不过实际体验影响应该不大。
然后动力方面，G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，有两个续航版本车型，其中长续航版综合续航里程达到520km，标准续航版也在400km以上。威马EX5最大功率160KW，最大扭矩315N·m，最高工况续航里程520km。动力和续航感觉两车都差不多，但G3配备了一个低温电池加热装置，对冬日行车续航还是有很大影响，看起来竞争力更大。
配置上，G3最大的亮点不仅仅只是它全液晶仪表盘和超长的中控显示屏，还有它前方超大面积全景挡风玻璃也很吸引人，视野宽阔，看起来十分舒服。且作为中国造车新势力首款互联网汽车，G3在智能方面也表现得很出众，各种AI智能、Xmart OS车载智能系统等，都特别棒。威马EX5虽然也采用了竖置的大屏，但尺寸上没有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威马EX5只12.8英寸），另外UI设计还可以，智能性上两车算可圈可点吧。
另外像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等一系列安全配置，威马EX5都只有顶配车型上才有装配，而小鹏G3不管是在标准续航版还是长续航版的顶配和次顶配车型上都能看到。且G3还有疲劳驾驶提示，设计也显人性。
总之看下来，我是更偏向小鹏G3的，也更推荐这款车，它不管是车型还是配置都相对更有优势。威马EX5其实整体也不错，就看自己具体的需求吧。
请问小鹏G3这款车怎么样？2020款有什么样的升级？谢谢！
不知道楼主是想问小鹏G3哪方面的表现，在我看来，一台电动车最应当具备的素质那就是续航、动力还有智能化这三个方面。我先来回答第一个问题，“小鹏G3这款车怎么样”。
小鹏G3正式上市是在2018年末，它上市后让许多人感觉到眼前一亮，凭借时尚科技的外形设计还有诸多智能配置，可以说小鹏G3一出场就是自带光环的流量明星。不过要想在竞争激烈的新能源汽车市场上站稳脚，仅仅依靠这点优势那还远远不够。另一方面，要想在严苛的2019补贴新政下拿到较高的补贴标准，那就要倒逼车企自己，不断提升研发制造实力进而改善车辆的续驶里程。
小鹏G3是一款纯电动SUV，即使是18款它的续航里程普遍也在350公里以上，完全可以满足城市代步及日常家用的需求。今年7月份上市的2020款车型由于采用了高规格的动力电池 ，在电池容量和能量密度上都有极大提升，因此NEDC续航里程更是突破500+，达到了惊人的520公里，在紧凑级SUV中是当之无愧的最强续航。520公里，这意味着出行半径进一步提升，让跨省长途行驶变得更加容易。
小鹏G3搭载的是一台永磁同步电机，电机最大功率145KW，最大扭矩300N·m，官方公布的百公里加速时间在8.5S。作为家用SUV来说，这样的动力参数和加速表现非常不错，处于行内的中上水平。为了适应到不同工况，小鹏G3还设置有3种驾驶模式可选：运动、经济、标准。在城市拥堵路段可以切换到经济模式，减少频繁启停带来的能量浪费；在标准模式下，会有更好的动力表现，加速响应积极，适应多种用车场景；如果需要强劲的动力输出，那就切换到运动模式，在运动模式下G3的踏板变得更加灵敏，加速线性轻盈，丝毫没有燃油车涡轮增压器的延迟感和变速箱顿挫。
小鹏G3这款车最大的优势就是智能，在这台车上随处可见科技带来的新改变。比如通过简单的口令就可以调用车内的各种设备，开关空调、升降车窗、设置导航、查询天气等等，这些在以往不可想象的功能现在开始变得触手可及。最厉害的不仅于此，小鹏G3达到了目前业内领先的L2.5级自动驾驶水平，包括自适应巡航、车道居中辅助、自动变道、弯道保持在内的多种辅助系统，大大简化了驾驶难度，彻底改变了人们对汽车的传统认识。
现在来回答第二个问题，“2020款有什么样的升级“。2020款小鹏G3最大的变化就是续航里程得到提升，新增了400标准版和520长续航版两种续航版本，可以适配到更多消费者的多样化选择。
好了，问题回答完了。最后，祝楼主选车愉快！
