说到山东省，大家应该都熟悉，有人问交通运输部疫情防控道路交通通知，当然了，还有人问山东省交通运输厅官网疫情通行证，这到底是咋回事？实际上山东省交通运输厅官网疫情通行证呢，接下来，小编就来教教大家山东省交通运输厅官网疫情通行证，一起来了解吧。
山东省交通运输厅官网疫情通行证
2月1日，东营市交通运输局通过“东营市重点营运车辆动态信息公共服务平台”向全市10840台“两客一危”车辆发送疫情防控提醒，倡议广大“两客一危”车辆驾驶员配合做好疫情防控工作。
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交通运输部日前发布“交通运输部关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知”。通知显示，经国务院同意，从2020年2月17日0时起，至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费(开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。)具体截止时间另行通知。
据了解，免收通行费的车辆范围为依法通行收费公路的所有车辆。免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。
交通运输部印发通知，明确新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的具体工作，由各省(区、市)人民政府负责统一组织实施。省级交通运输主管部门要在当地政府统一领导下，会同有关部门制定方案，落实责任，细化措施，加强公路保通保畅，保护人民群众生命安全和身体健康，保障疫情防控和生产生活物资运输，支持企业复工复产，为稳定经济社会大局提供有力支撑。
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因疫情原因南阳到洛阳的交通运输还正常吗？
南阳到洛阳的交通还正常，不过，疫情期间，最好不要外出，这样才能保证自身的安全
保障交通纠正“硬隔离”，才会走近秩序井然的春天
疫情防控的脚步还在继续，当下的一个突出问题即是全面纠正“硬隔离”等不当行为。
从疫情防控视角出发，如今疫情不断好转，那“硬隔离”方式是否有些用力过猛？部分地区岀现擅自设卡拦截、阻断国省千线和农村公路等过度防控的措施是否有些不妥？对正常交通及物流运输秩序又是否造成较大影响呢。
此类“硬隔离”措施不同程度的出现在我们生活之中，解决此类问题也成为保障疫情防控工作下“必须为之”的政策导向。
在3月21日国家交通运输部召开的新闻发布会上，江湖君关注到对于“硬隔离”问题的官方回应。
01 全面纠正硬隔离等不当行为
交通运输部积极配合公安等相关部门，督促各地加快恢复全国交通运输秩序，全面纠正擅自封闭高速公路、阻断国省干线、硬隔离农村公路等行为，目前基本实现全国各类堵点和卡点应撒尽撒、应通尽通，有序恢复正常物流运输秩序，促进经济社会平稳运行。
02 有序恢复道路运输秩序
由于疫情影响，大家复工或复学的进程难免受到不同程度影响，截至3月21日，北京市、湖北省恢复了省内的道路客运运行，其他29个省份和新疆生产建设兵团恢复了省际省内道路客运，四川浙江、河南、贵州、云南、山东等劳务输入输出省份，在落实防疫措施、严格控制客座率。
加强安全管理基础上，扎实做好农民工“点对点”返岗包车运输组织工作。春节后，累计发送包车13.8万趟次，运送农民工302万人。
俗话说“道路通，百业兴”，路网贯通才会让社会恢复正常秩序，增加经济往来。疫情发生后很多地方为了减少人员流动、避免输入扩散，将“封路”作为防疫的重要举措之一，甚至推土拦路，挖沟断河。
03 切实保障春耕生产运输通道畅通
交通运输部督促指导各地进一步强化货物运输服务，保障运输通道干线和“毛细血管″畅通，切实保障春耕生产运输。对持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证"的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资运输车辆，严格落实应急运输绿色通道政策，确保“三不一优先"。
对于其它货运车辆，要求各地一律不得以无通行证件等理由限行或劝返，实现货物运输“零阻碍"。加快推进邮政快递进乡村、进社区保障末端投递，全力做好货物运输“前后一公里”的正常通行保障。
早在2月下旬，全国恢复交通运输秩序的相关政策已经出台，“硬隔离”本就不是长久之计，如今全面取消道路通行限制，恢复正常交通运输秩序，做好防控才是重中之重。
江湖君认为，如今我国疫情形势持续向好，各地复工复产也在不断按下快进键，解除“硬隔离”的地区直线上升。特殊时期使用非常手段大家可以理解，但随着疫情逐渐好转还是要不断转变方式，保证道路畅通做好检疫防控才是明智的措施。
对于防控级别较低的城市防疫卡点，进行综合评估并时刻跟进现实情况不断调整防控政策，保障正常的交通运行及居民生活，而不是持续一刀切式的“硬隔离”方式，才可以让疫情的身影越来越渺小，让春天的脚步再近一步。
（注：文中图片源于网络）
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