讲到几名，大家应该都不陌生，有朋友问三菱发动机好吗，当然了，还有人问丰田好还是本田好还是大众好，这到底是咋回事？其实十大故障率最高汽车呢，今天小编和大家说说三菱发动机排第几名，下面我们一起来看看吧！
三菱发动机排第几名
排名靠后~~~41名，具体排名如下：
奢华品牌A级 A1. Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国（德国） A2. 1191Bentley(宾利) - 英国（德国） A3. SPYKER（世爵）-荷兰 A4.Maybach（迈巴赫）- 德国 A5.Bugatti （布加蒂）- 法国（德国） A7.Lamborghini（兰博基尼） - 意大利 A6.Ferrari(法拉利) - 意大利 A8.Aston Martin(阿斯顿??马丁) - 英国（美国） 豪华品牌B级 B9.Porsche(保时捷) - 德国 B10.Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国 B11. Lincoln(林肯) - 美国 B12.BMW (宝马)- 德国 B13.Cadillac(凯迪拉克) - 美国 B14.Maserati（玛莎拉蒂） - 意大利 B15.Jaguar(美洲虎) - 英国（印度） B16.Land Rover(陆虎) – 英国（印度） B17.Audi(奥迪) - 德国 B18.Volvo(沃尔沃) – 瑞典（中国） B19.Lexus(雷克萨斯) - 日本 中高端品牌C级 C20.Jeep （吉普）- 美国 C21.Infiniti（无限） - 日本 C22.Acura (阿库拉)- 日本 C23.Mini （迷你）- 英国（德国） C24.Volkswagen(大众) - 德国 C25.Buick(别克) - 美国 C26.Saab(绅宝) - 瑞典（荷兰） C27.Alfa Romeo(阿尔法??罗密欧) - 意大利 C28.G30.Peugeot(标致) - 法国 C29.Opel(欧宝) - 德国（美国） C30.Citro??n(雪铁龙) - 法国 C31.Toyota(丰田) - 日本 C32.Ford(福特) - 美国 C33.Chrysler(克莱斯勒) - 美国 C34.Honda(本田) - 日本 C35.Nissan(日产/尼桑) - 日本 C36.Renault(雷诺) - 法国 C37GMC(通用) - 美国 中端品牌D级 D38.Smart（斯玛特） - 德国 D39.Mazda(马自达) - 日本 （美国） D40.Subaru(斯巴鲁) - 日本 D41.Mitsubishi(三菱) - 日本 D42.Hyundai(现代) - 韩国 D43.Chevrolet(雪佛兰) - 美国 D44.Dodge(道奇) - 美国 D45.Kia(起亚) - 韩国 D46.MG（美格） - 英国（中国） D47.Fiat(菲亚特) - 意大利 D48.Skoda （斯柯达）- 捷克（德国） D49.Seat（西亚特）-西班牙（德国） D50.Suzuki(铃木) - 日本 D51.Tata（塔塔） - 印度 D52.Jili（吉利）-中国 D53.Ssangyong(双龙) - 韩国 D54.Dongfeng(东风)-中国 D55.Qirui(奇瑞)-中国 D56.GreatWall(长城) - 中国 D57.Chonghua(中华)-中国 D58.Daihatsu(大发) - 日本 D59.Biyadi（比亚迪）-中国 D60.Changfeng(长丰) - 中国
现在国产汽车也开始在国内占据比较大的汽车份额了，但是让人可惜的是，国人却拿不出自产的汽车发动机。除了比亚迪等等几个汽车厂商，其他的国产品牌汽车，几乎都是在用进口的发动机。
而其中选用发动机最多的，可能就是三菱的发动机了。
为什么会选用三菱发动机呢？有这么几个因素，其他发动机技术成熟的车辆品牌，比如大众和丰田等等，但人家就是不卖给你发动机。
而反观三菱，不仅卖给你发动机，而且连变速箱一起打包销售给你。这也是日本人一贯的手段了，喜欢捆绑销售。
因为三菱的发动机技术非常成熟，而且产量也很大，所以三菱发动机还是非常不错的。这也是为什么国内的汽车厂商，一直青睐于三菱发动机的原因。
但日本人做生意，都是喜欢留一手的，不会把真正的技术交给别人。所以国产汽车所用到的三菱发动机，其实在技术上都是比较落后的。但由于国人的汽车品牌，很少能有自主研发发动机的能力，所以对三菱是非常依赖的。
这真的成为了一个死循环了，虽然三菱发动机好，但也不能丧失自主研发的能力，不能总走在别人的屁股后面。不过现在国人也是做出了一些改变，比如比亚迪和长城汽车，都自主研发了自己的发动机，而且名声都还非常不错。
一时的落后不可怕，可怕的是落后还不思进取。
希望会有更多的国产品牌汽车，拿出自己的发动机，不再依赖别人。
日本三菱发动机排第几
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谁来科普下三菱发动机的历史和型号性能
事先说明：以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国（DAE、SAME）制造的发动机所使用的代号
1，代号与排量挂钩。
4G13发动机排量1.3L，4G15发动机排量1.5L。那么4G18发动机排量就应该是1.8升了？非也，4G18发动机排量为1.6L。在MMC代号中13、15、18并不代表排量，这只是开发代号而已。同样的，总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。
2，4G15与4G15S、4G15M的差别。
4G15、4G15S、4G15M，三个型号看上去略有差别，很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15，4G15S实际上表示的是同一种发动机，即单凸轮轴（SOHC）发动机。之所以有多种型号，是由于发动机厂的编号调整，以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。
而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。
而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了解，这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。而在网上同时也流传着另一种传言，即所谓的S标志代表的是降低性能的“阉割版”，我个人倾向于厂家代号与增位的说法，网上那些评论者大多只不过是些汽车爱好者而已，他们接触不到实际标准，大多数都是以讹传讹，说法不可信。
3，国内最新的热门发动机到底是4A9还是4G9系列的？
4A9。由于G代表的是汽油发动机，很多人便按过去的经验误以为是4G9，实际上不是。在国内，4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。
代号这东西，总有一天会变化的，MMC最新的发动机代号已经是4A和4B系列了。所以说，经验这东西也并不是百分之百可靠的。
4，国内都生产哪些机种？
目前一共这么几种：DAE生产4G1系列（4G13、4G15、4G18）和4G9系列（4G93、4G94）。SAME生产4G6系列（4G63、4G64、4G69）和4A9系列（4A90、4A91）。
至于4G15T、4G19MIVEC、4A92，目前应该还没有量产，某些机型甚至没有试生产。所以说，还是不要去想涡轮那回事了。
5，关于DA系列发动机的一个误区
众所周知，名叫东安的汽车发动机制造商一共有两家，东安发动机（东安三菱）和东安汽车动力（东安动力）。两个公司不仅名字相像，而且同在一个地区（哈尔滨平房区）。怎么分辨两家厂的发动机呢，有几点可以分辨。
DA462、DA465、DA468、DA471、DA476这些发动机就分别是两家的产品。前三个是东安动力的产品，后两个是东安三菱的。东安动力的产品大多属于微型发动机，排量在1.1L及1.1L以下。这几个小缸径的微发就是他们的产品。
东安三菱制造的发动机在1.3L以上，属于小排量。DA471和DA476是该厂产品早期型号，目前已经不多见。目前常见的型号多为4G1X。
请教，丰田、本田、日产、三菱、铃木的整体发动机口碑排名，和品牌价值排名。
品牌价值依次是丰田、日产和本田差不多，区别在于乘用车方面本田比较突出，日产中大型车要比本田优秀很多。然后是三菱、铃木。发动机方面丰田、本田、日产，其实三家的发动机都各有优势，丰田和日产在发动机和变速箱调教方面比较好，本田在发动机研发方面比较优秀。总体来说品牌价值丰田还是这五个品牌中的老大，发动机方面在普通乘用车本田相对要突出一点，中大型车发动机要数丰田和日产。
三菱和蓝鲸发动机哪个好？
蓝鲸2.0T GDI发动机的推出，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，更强研发力，更强动力！
蓝鲸2.0TGDI发动机的最大功率和最大扭矩与主流合资品牌SUV车型不分伯仲。
最开始我也对长安自称的“最强中国芯”半信半疑。结果各种渠道去查了下，发现国内自主2.0L以上的涡轮增压直喷发动机的确只有CS95这一台。而且参数不比国外的发动机差，确实挺佩服长安，自主品牌越来越强是个好现象呀！
三菱在沈阳和哈尔滨有两个合资工厂，分别生产4G6和4G1，4G9系发动机。国产车用的发动机基本上就是这里来的。
至于原因，有很多。价格便宜，产量大，技术成熟，配置容易等等，最关键的一点：三菱的战略。
大众的发动机技术更好，更神，但是国内厂家想买，就算买得起，大众会卖么？
三菱在中国整车市场不算混得特别好，但是却通过别的途径分到了一大块蛋糕。发动机是汽车最核心的部分，国内厂商大都不具备研发能力（最近几年慢慢开始有自主研发的产品，但是三菱发动机的供应历史要长得多）。三菱提供了产量大，价格便宜，技术上够用的发动机，正好解决了国内厂商想造车又造不出发动机的难题。其他的车厂未必愿意把自己的发动机拿到市场上这么卖，所以国内厂商也就没有更多的选择。
三菱发动机4g63和4g93有什么区分
4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸孝质量轻。 发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动...
红头的不是4G63,而是4G63T 这款发动机带涡轮增压,最新款的还带MIVEC系统. 可输出280马力,406牛/米的扭距. 是三菱LANCER EVOLUTION的标配发动机,也是一代名机... 同等的有NISSAN的RB26DETT和TOYOTA的1JZ-GTE发动机...
后者好.4G63和动力表现太差了.就是耐用
排量不同的几款MITSUBISHI发动机。 4G93: 1.8 4G63: 2.0 4G94: 2.0 4G64: 2.4 4G94比4G63在电子控制技术方面要先进一些，性能也有所提高
发动机功率 仅为4G63发动机的最后版本 排量(cc)：1977 排量(L)：2.0 工作方式：自然吸气 气缸排列型式： L 汽缸数：4 每缸气门数：4 压缩比：10 气门结构：SOHC 缸径：85 冲程：88 马力：129 最大功率(kw)：95 最大功率转速：6000 最大扭矩(N.m)...
4代表4个汽缸，G是汽油发动机（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机），6是族号，3.4.9为族内编号。4G63排量为2.0，4G64.4G69为2.4。这三款发动机都为单顶置凸轮轴（SOHC），注重低转速高扭矩，...
十大故障率最高的发动机，三菱排第十，真不好吗
你好，三菱的发动机可以的，不用担心的
三菱翼神4b11发动机全世界排第几名?
第一啊必须的 千秋万载一桶浆糊
三菱4G发动机的基本数据
指标：全铝，顶置凸轮轴
4G93DOHC发动机主要性能参数
项目4G93DOHC双顶置凸轮轴
排气量1834cm3
压缩比 10.5
内径 81mm
冲程 89mm
气门及驱动机构 DOHC
最大功率103/6500kw/rpm
最大扭矩170/5000n.m/rpm
满足排放法规 欧-Ⅲ或欧-IV
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司2005年9月28日首台4G9发动机正式下线
4G93发动机有两款SOHC-4（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴 ），后者更先进，性能更好。
三菱在国内有两个合作厂：东安动力，沈阳航天，
东安动力产品：4G13,4G18,4G92,4G93,还有最新的4G15
沈阳航天产品：4G64
心动的动力就是来自东安动力的4G18
4G18至今使用过两套电子系统，原配的三菱电装系统（已经停产），以及现在联电系统（即博世）
心动的系统是博世的。三菱电装系统注重高速表现，博世系统注重低速市区行驶。
博世系统配件相对便宜很多。例如：三菱的高压包要近900多，而博世的只要200多。
4G63
三菱公司出品的四缸电喷发动机,铸铁发动机,使用范围相当广,国内很多国产车都在用这个发动机,国内的生产商是沈阳航天发动机厂,成熟可靠,技术较落后
排量(cc)：1997 2350
排量(L)： 2.0 2.4
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
汽缸数： 4
每缸气门数： 4
压缩比：9.2~10
气门结构： SOHC 16v mivec
最大功率(kW)： 90~108
最大功率转速：5250~6400
最大扭矩(N·m)： 170~191
最大扭矩转速(rpm)： 2500~4750
升功率（Kw/L）45.1~54.1
燃油标号： 93号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铁 铁
缸盖材料： 铝 铝
环保标准： 国4
