聊到机油，大家应该都熟悉，有朋友问涡轮增压发动机用什么机油好，当然了，还有朋友想问涡轮增压器的发动机用什么机油，这到底怎么回事呢？其实涡轮增压发动机用什么机油好呢，接下来，小编就来教教大家涡轮增压发动机用什么机油好，希望对大家有帮助。
涡轮增压发动机用什么机油好
南方地区的可以使用的，而且涡轮增压发动机对机油的要求比较高，建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果相比其他类型的机油要好。可以减少发动机内部部件的磨损，延长发动机的时候寿命。全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。
选用全合成机油，
汽车出厂厂家也都提供了配套的机油规格。如大众使用的是福斯机油，但多数为半合成机油。这样的机油并不适合带有涡轮增压器的发动机使用，原因在于机油其中的一个特性是吸附燃烧所生成的杂质以及发动机内产生的水分。虽然大部分水会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，被机油吸收，以此保护发动机不受腐蚀。也正是这一特性导致了半合成机油会更快的变质，在高温高速下降低润滑效果而失去对增压器的保护。所以应选用厂家专用机油同规格(例如：5W-40)的全合成机油，以此来更好的保护发动机。
涡轮增压发动机用什么机油保护性能好？
涡轮增压发动机工作温度高，得换一个高温性能强，油膜厚的机油，力魔不咋样，基础油一般般，渠道也水，不如换GT机油，这个PAO含量实在，50%的全合成，高转速高温情况而可以把油温控制好，不会过高，可以更好的保护发动机，保护到位了，声音就不会嘶吼，而是很醇厚的感觉了。
涡轮增压器的发动机用什么机油
选用全合成机油，
汽车出厂厂家也都提供了配套的机油规格。如大众使用的是福斯机油，但多数为半合成机油。这样的机油并不适合带有涡轮增压器的发动机使用，原因在于机油其中的一个特性是吸附燃烧所生成的杂质以及发动机内产生的水分。虽然大部分水会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，被机油吸收，以此保护发动机不受腐蚀。也正是这一特性导致了半合成机油会更快的变质，在高温高速下降低润滑效果而失去对增压器的保护。所以应选用厂家专用机油同规格(例如：5W-40)的全合成机油，以此来更好的保护发动机。
带涡轮增压的发动机应该用什么机油
有区别的，涡轮增压工作时是高温和高转速，所以机油的润滑要求高。需要使用全合成的机油。因为全合成机油的润滑效果最好。 传统的自然吸气发动机，就可以使用半合成或全合成的机油，因为没有涡轮增压对机油的要求可以降低一下。
涡轮增压汽车用什么粘度机油最好动力
因为发动机在涡轮增压，涡轮增压工作时是高温和高转速，所以对机油的润滑要求高，需要使用全合成的机油。
举例说明下5W-40型号的含义
15W-40,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“40”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE5W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。
机油的低温时流动性越强,耐寒的能力不同。100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力不同。
涡轮增压发动机用什么机油好？
首先确定你的车烧机油是不是真的，可以打火的时候看排气管有没有蓝色火焰，再有就是检查下是不是发动机零件损害导致。如果发动机没问题，烧机油又确实存在，就可以考虑换个好的机油了，选个粘度高的，我现在换的是德国进口的GT魔力红,PAO基础油，换上没多久油耗就降下来了，希望我的回答能帮到你。
1.5t涡轮增压发动机用什么机油？
涡轮增压车型，建议使用全合成机油。
有四类车建议使用全合成机油。
1.涡轮增压车型，建议使用全合成机油。
2.大排量车型，建议使用全合成机油。
3.内缸直喷发动机，建议使用全合成机油。
4.常在极端气候行驶的车，建议使用全合成机油。
涡轮增压发动机用什么机油好，什么型号，级别的，谢谢了
涡轮增压车型，建议使用全合成机油。
有四类车建议使用全合成机油。
1.涡轮增压车型，建议使用全合成机油。
2.大排量车型，建议使用全合成机油。
3.内缸直喷发动机，建议使用全合成机油。
4.常在极端气候行驶的车，建议使用全合成机油。
