谈论到猛禽，大家应该都熟悉，有朋友问坦途和猛禽哪个好，事实上坦途猛禽哪个可靠，这到底是咋回事？事实上猛禽和坦途哪个是三十年的手续呢，小编为大家整理了坦途和猛禽哪个好，希望大家有所收获。
坦途和猛禽哪个好
福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。
但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。
但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。
丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。
而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。
福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。
但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。
但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。
丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。
而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。
皮卡中，丰田坦途，福特猛禽，道奇大公羊，哪个更好呢
皮卡还是坦途和猛禽更有优势
在发动机方面坦途的5.7 V8发动机无论是功率还是扭距都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好。内部空间坦途更有优势，舒适性方面也是坦途更佳，后排空间尤其明显，相比之下，猛禽由于后门偏小，后排空间也相应小一些，而且坦途的发动机是和LX570一样的，理论上还可以加93号油，相对费用也更低。外形方面看个人喜好了。
猛禽的越野风格属于纯美式的感觉，越野底子好，尤其是排气的声音不错，猛禽更注重大扭矩，坦途更注重大功率，后期维修坦途要方便一些。
道奇公羊在国内非常非常非常少，维护保养都相当成问题，个人感觉一般人不会考虑。
丰田坦途皮卡跟福特F150猛禽皮卡哪个更好
福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。
但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。
但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。
丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。
而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。
猛禽和坦途谁的可靠性更好
福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。
但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。
但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。
丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。
而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。
丰田坦途皮卡跟福特F150猛禽皮卡哪个更好？？？？？
两款都是很霸道的车，从国内进口或者保养的便利性来说，丰田更具优势
我曾在某地下车库见过丰田的坦途，还特地绕了一圈，那辆是5.7排量的，非常暴力。
油耗就不必考虑，两款都是烧油机器。
品牌就是很多人会说日系不好，但就车而言，日系的做工、顺畅度都好过美国车。
话又说回来，这么粗犷的车谁在乎这些小细节，美国车当然有它的优势。
关键自己对品牌的喜好，还要看售后服务。
16款福特猛禽和丰田坦途哪个车性能好
丰田坦途好还是福特猛禽好？对比分析油耗上是坦途出色，动力性能猛禽出色，做工上坦途细腻一点，整体的水平应该是猛禽更好。
福特猛禽
一．外观霸气；二．动力十足，猛禽6.2的411匹马力，坦途5.7的386匹马力；三．不用改装，随时可用，猛禽采用FOX双管氮气减震，越野堪称完美。而且坦途是液压盖；四．欧美的车注重底盘，日本的不结实。越野车，玩的是性能、是感受，不是家庭车，一定要省油的；五．猛禽多年来是北美销量冠军，坦途只不过看人家销量好，过来分一杯羹的。
而且在美国坦途的售价只是猛禽的五分之三，在国内的价格却相差不多，明显性价比不高。1．在美国，最能代表美国汽车文化的莫过于两种车型，肌肉车和皮卡，这两种车见证了美国汽车文化的发展。而皮卡在美国的影响则异常深远，皮卡汽车代表着美国人追求自由的民族个性，同时也是美国人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它车体庞大、强劲而有力、它在北美每年的销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一。而它最知名的代表车型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥有着极其优秀的越野能力。F系列至今已近65年，它已经从一辆普通的货运汽车变成了风靡全球的豪华皮卡！F150猛禽是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它的福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。外表粗狂、内部舒适、动力强大、越野能力更是强悍，即使行驶在非铺装的路面上也可以拥有很高的速度，所以也有人把F150猛禽叫做off-road路面上的跑车.
2．F150猛禽拥有全路况智驱体系,突破性地实现了效能动力、全能驾控以及越级安全三大核心驱动单元的精密整合，提供了在一切场合下的终极行驶性能。F150猛禽的轮胎是采用最无情的全地形卡车轮胎。不管是硬糙的泥土，还是岩石陡峭的斜坡，甚至是通过残酷的干旱的沙漠，2013款F150猛禽都可以顺利穿梭，所以可以不夸张的说越野就是猛禽的领土。
3．F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。
坐进福特F-150的车内，没错，你看到了完全是一幅美国式的狂野和粗犷，但很明显福特F-150也没有跟丢“科技”这家伙，行车电脑、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息显示的非常全。方向盘够棒，可是就是有点太大，要是稍微小一点可能会更好。内部设计也发生了很大的变化。坦途是丰田皮卡中，尺寸最大的，在猛禽面前，综合指数来看，并没有什么太占优势的地方5座椅定制，且具备了越野车更高的防震能力。驾驶舱空间宽广，橙色与黑色的搭配，非常醒目；方向盘中间橙色的标志让你预先清楚将要发生的事情。车内还有一些辅助开关，当你想要安装两个排灯时，就省去很多麻烦.6印象中的美国车，全都是大排量，而这款福特F-150当然更加不能例外，其搭载的是一款排量为6.2L的V8发动机，能够输出411匹的马力和近600N·m的扭矩，强悍的动力换来的是超级高的油耗。当然，驾驶这样的庞然大物也远不像从外面看上去那么惬意，对于经常穿行于闹市区的车主来说，庞大的车身会带来许多不必要的麻烦，在密集的车流中穿行，驾驶者要始终保持精神高度集中，宽大的车身很容易入侵两旁的车道，引来聒噪的阵阵鸣笛声。7对于进口皮卡的另一项重要用途—载货，我相信国内的福特F150Raptor车主们大多只肯把它当做“玩物”。
如果你开着一辆福特F150Raptor在不合适的时间出现在了不合适的地点，那很有可能会被警察叔叔无情的拦下，教育一番的。在中国的大城市中的一些路段，驾驶皮卡是被禁止的。这让这台呼啸的怪兽多少有些尴尬。但若将它当做代步车而不让它去野外穿越又怎能做到物尽其用呢。8福特F150基本配置氙气大灯、前拖车钩2个、脚踏板、空调、AM/FMCD、时钟、车门密码锁、FOX双管氮气减震、真皮方向盘、温度计、指南针、电动后车窗、10向电动调节座椅、语音同步识别系统、防炫目后视镜、电动车窗、胎压监测系统、拖车系统、货车箱锁、蓄电池保、四轮盘式制动器、ABS、安全气囊、防盗系统、17寸轮毂、315/70R17、电子锁、、前座椅加热、索尼700瓦高级音响、前摄像头、倒车影像、倒车雷达、后箱梯子扶手等。
坦途和猛禽哪个好
还是丰田坦途好，在发动机方面坦途的5.7 V8发动机无论是功率还是扭钜都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好。内部空间我实际比了一下，坦途的空间更大一些，尤其是手套箱上都能在上面吃饭，后排更是无比巨大，相比之下，猛禽由于后门偏小，后排空间也相应小一些，而且坦途的发动机是和LX570一样的，理论上还可以加93号油，保养也会更方便些。不过在外形方面我个人还是更喜欢猛禽。以上全为手打。
丰田坦途和福特猛禽哪个性价比更高
丰田坦途和福特猛禽相比个人认为还是丰田坦途性价比更高，因为车子的价位还有维修保养成本方面丰田坦途更有优势。
我想买一辆猛禽f150和丰田坦途买哪个好
没开过猛禽的别瞎说。知道为什么猛禽费油么？猛禽是6.2L的机子 坦途是5.7L的机子，能不费油么？坦途也不是个省油的货。我表哥就有辆猛禽，我去山上玩经常开他车，确实是费油，但是性能好啊，我没开过坦途，不敢说好坏。就猛禽而言真不是特别省心，费油不怕就怕老出毛病，猛禽是我跟我哥一起从天津港提的，当天还没出天津，水壶就炸了，不是很省心哎，综合来说坦途吧，丰田做的东西确实是不错。但是我个人觉得还是没有猛禽或者公羊好。
