导读：讲到踏板，我们很多人都知道，有朋友问踏板摩托车加油门跑不起来，事实上踏板摩托车加油门时踏踏响，这到底是咋回事？其实踏板摩托车低速行驶一顿一顿的呢，今天小编整理了踏板摩托车加油门感觉一停一冲的，赶紧来学习一下吧~！
踏板摩托车加油门感觉一停一冲的
建议检查空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
检查火花塞跳火情况，如果跳火很弱呈黄色，检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
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这样情况原因有，1.空气滤芯严重堵塞，2.化油器电子风门故障不能关闭起动油道，负压开关故障真空吸气管喷汽油，化油器浮子室内主/负喷油嘴脱落，3.点火高压火故障断火或火花塞短路断火。
摩托车加油门时感觉接不上油一冲一冲的
故障原因有，空气滤芯严重堵塞，化油器过脏，化油器风门故障不能正常回位，点火高压火断火，火花塞故障断火或散火。
踏板摩托车加油门时一顿一顿的怎么回事
检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油面和油针高度是否不当，电控加浓装置（风门）是否热车后不能关闭，始终处于加浓状态造成混合比过浓，化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个孔道，检查真空膜是否损坏漏气，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气浓等。检查点火系统各部件如火花塞、火花塞帽、高压线及高压包、点火器、磁电机线圈等是否有问题，以及它们之间的接线是否有松动虚接，或断路及短路故障等。
踏板摩托车跑着的时候一加油门就冲一下怎么回事
原因1高压线接触不好，原因2皮带或者皮带轮问题
我的踏板摩托车加油门提速一停一停的没有劲怎么回事?
换一下汽油过滤器吧供油不畅
踏板摩托车低速行驶拉油门一冲一冲的有时候还熄火。
先把空滤和化油器仔细清洗一下，检查化油器的混合比是否不对（过浓或过稀都不行），电控风门是否有问题热车不能关闭，油针位置是否过低，如果是不能调油针的，也可能是油针与主量孔不匹配，可以在油针下面加的薄垫试试。检查高压包、点火器、磁电机线圈等的接线是否有松动虚接情况，火花塞是否不良。
我的鬼火摩托车加油门会一冲一冲的，是什么问题
1， 电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头是否有松动，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
2， 气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
3， 油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。
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踏板摩托车加油门要顿一下才有动力，什么原因？
说明化油器的油路不畅或电路不畅。
骑摩托车时切勿猛加油门，猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油，使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。
踏板摩托车可以说是自动挡，皮带传动，结构复杂，效率也低下，发动机是密闭起来的，所以散热也不理想，因此故障率比较高。
注意事项：
无论天气如何，轮胎都是首先要检查的事项，当温度飙升时，橡胶会受到很大影响。当地面变热时，轮胎也会变热，这使得轮胎具有正确的胎压至关重要。如果家里没有压力表，只需绕到维修点借用充气泵上的胎压表检测。此外检查胎面磨损或损坏程度，提前排除会引起爆胎的隐患。
在出发前务必确保摩托车的液位正确，通常可以通过查看仪表状态指示来轻松检查机油和冷却液的状态，制动器和离合器液位则需要从特定的位置观察。夏天要特备注意散热器中的冷却液的状态。
很多零部件在高温下的运转负荷很大，要确保都能继续工作，尤其是在长时间骑行时，相应的液体必须要保障充足供给。
参考资料来源：百度百科-踏板摩托车
参考资料来源：百度百科-油门
参考资料来源：百度百科-化油器
摩托车加油门时一冲一冲的什么原因？
原因有几点，化油器主量孔小了点点；化油器油平面过低；四千公里检查是否空虑芯是否已经脏了。
