聊到区别，大家应该都不陌生，有朋友问朗逸和朗逸plus怎么区分，当然了，还有人问新朗逸低配还是高配好，这到底怎么回事呢？事实上朗逸两厢好一点还是三厢好一点呢，下面是小编精心为你们整理的朗逸plus和朗逸的区别，希望大家有所收获。
朗逸plus和朗逸的区别
全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口？ 转载自百家号作者：杨仔仔说车

内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果。在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。 转载自百家号作者：杨仔仔说车

相比现款朗逸，动力系统除了1.2T和1.4T两台涡轮增压发动机之外，新的朗逸Plus也跟大众其它的轿车产品一样换上了全新代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，用于取代原有的1.6L自吸。很多人也许会好奇，1.5升相比1.6升排量也就少了0.1升，到底有什么影响呢？其实主要原因还是不影响动力的情况下，适当地降低油耗。新的1.5L的EA211发动机最大马力达到了116马力，在账面数据上的确比1.6L发动机略微好一点点。 转载自百家号作者：杨仔仔说车

在之后的日子里，这款更强更大更有味道的朗逸Plus将与现款的朗逸一起同堂销售，毕竟从TA这个Plus的名字就能看出这其实是大众在这个细分市场的又一次努力。如果你希望能够有一台比朗逸更好的家用车，那么新的朗逸Plus绝对值得一看，当然它的价格也会更高一些，不过这多出的钱却换来了相对同级更好的体验和更近似帕萨特的模样，有面子有里子，何乐而不为？
全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口？ 转载自百家号作者：杨仔仔说车

内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果。在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。 转载自百家号作者：杨仔仔说车

相比现款朗逸，动力系统除了1.2T和1.4T两台涡轮增压发动机之外，新的朗逸Plus也跟大众其它的轿车产品一样换上了全新代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，用于取代原有的1.6L自吸。很多人也许会好奇，1.5升相比1.6升排量也就少了0.1升，到底有什么影响呢？其实主要原因还是不影响动力的情况下，适当地降低油耗。新的1.5L的EA211发动机最大马力达到了116马力，在账面数据上的确比1.6L发动机略微好一点点。 转载自百家号作者：杨仔仔说车

在之后的日子里，这款更强更大更有味道的朗逸Plus将与现款的朗逸一起同堂销售，毕竟从TA这个Plus的名字就能看出这其实是大众在这个细分市场的又一次努力。如果你希望能够有一台比朗逸更好的家用车，那么新的朗逸Plus绝对值得一看，当然它的价格也会更高一些，不过这多出的钱却换来了相对同级更好的体验和更近似帕萨特的模样，有面子有里子，何乐而不为？
朗逸PULS与老朗逸什么区别？
这是两款完全不同的车，朗逸PULS是一款全新的车，外形及内部的设计都不同，朗逸PULS更具有科技感，内饰更加年轻化，中控的设计更加方便了驾驶人的操作。
空间的话还是跟老朗逸是差不多的。动力方面是1.5L跟1.4T的发动机，动力无需担心。价格略高于老朗逸，有的配置甚至跟凌渡差不多，本人接的定价有些尴尬，不过估计上市半年后价格会降下来。
全新宝来和朗逸plus哪个好？哪款值得入手？
全新宝来好，全新宝来值得入手，新一代宝来与朗逸PLUS同属大众MQB平台推出的A级车型，尽管朗逸加上了PLUS的后缀，打出了A+旗号，可它跟全新一代宝来依然是同级别的竞争车型，全新一代宝来不断地修炼“内功”，自己增加新的“砝码”，换代后更是“脱胎换骨”，成为了最为时尚的阳光“潮男”。
外观重塑潮流，大众家族全新设计语言，LED灯组不仅充分照亮前程，亦给予他人更多关爱。全LED光源技术，能耗低寿命长亮度高，在给予行人及其他车辆醒目提示的同时，亦成为路上一道靓丽风景，全系标配鹰嘴式LED尾灯，精致的立体设计，棱角鲜明，动感犀利。
运动扰流尾翼让每一次超越大不同，融合空气动力学原理，有效降低风阻的同时，也为高速行驶时提供充足的下压力，助驾驶更稳定，确保全程安全无忧，新宝来的车顶没有黑色的密封胶条，很像是与侧面车身激光焊接在一起的，但仔细观察并亲自用手按了才发现：连接处的缝隙是软的，而是厂家在胶条上面喷了一层与车身同色的油漆，让它看起来与车身完美结合。
全新宝来的内饰对于大众品牌算是很用心了，三幅式方向盘的设计风格，配置方面也有所提高，算是非常不错了，这些都是全新宝来的优势，虽然全新宝来定义为紧凑型轿车，但是这款全新宝来的空间确实还不错，而且最高配的座椅设计一眼看上去就会喜欢。
新朗逸低配与高配有什么区别啊
新朗逸低配与高配的区别如下：
1、外观主要差异：没有前雾灯和倒车雷达、轮毂小一圈，少了点镀铬饰条。
2、内饰主要差异：没有真皮座椅和电动天窗。
3、安全配置方面，ESP车辆稳定系统高低配都具备，但安全气囊数低配版只有2个，高配版有4个。
朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
全新朗逸提供雅致白、神秘黑、简约银、锐意红、哲思灰、睿智金、风采蓝七种车身颜色。在定位上自然将瞄准主流家用的紧凑型轿车市场，受众主要为年轻一代。
百度百科-朗逸
大众官网-全新一代朗逸
朗逸plus的销量和口碑如何？
因为这个车相对于一汽的一些车 性价比更高一些 我买车的时候问过一些人 速腾断认为小 迈腾认为贵 朗逸无论从价格还是大小 都比较符合大众的心理 毕竟在市区的路况 多好的发动机也发挥不出来 如果你经常出差的话 你还是买个涡轮增压的吧 如果你要是就在城市开 那就直接买自然吸气就好
分两类，一类是对车本身的设计，做工用料方面的抱怨
内饰硬塑料，速腾是软的搪塑材料，朗逸全是硬邦邦的，客户非常介意这个，上路时内饰各种噪音，客户也认为是硬塑料造成的。
全系没有后视镜折叠，非常不方便，要自己用手掰，有时上车后没注意，开出去好久，才发现右边后视镜忘了掰回来。
后排凸起吐槽很多，Plus的确空间大，但是凸起太大中间没法好好坐人。
使用方面：
反应悬架太硬。过坑洼路,减速带后排感觉颠簸，很不舒服，最后把抱怨都归咎于板悬。
关于售后
机油200，机滤70，工时140，总共410。5000KM或者半年保养一次。
朗逸经典款和plus配置有什么区别
朗逸经典款是我的心头爱啊。首先在配置方面，朗逸经典款有了很大的改进，搭配的发动机动力和油耗都在全国的领先水平。动力充足开起来非常好油耗低也不会太心疼有钱。朗逸经典款也增加了非常多的人性化设置，车内空间够大，长时间的驾驶也不会觉得车内很拥挤，大空间也使车子看起来非常大气上档次。总之，朗逸经典款这款车非常值得购买，性价比很高。
朗逸两厢好还是三厢好？有什么区别？
个人认为朗逸的两厢比三厢要好。两者最大的区别在于价格不同，配置不同，车子空间不同。
朗逸两厢版的前脸部分和三厢版并没有太大的区别，只是在格栅部分增加了很多六边形的运动元素，以此来定义年轻化。这样的细节还有很多，譬如更为倾斜D柱线条、立体双腰线、全系标配全新的LED灯组等等，都让这款车给别人和三厢版的朗逸一种不一样的感觉。
为了充分迎合中国消费者对于“带T车型”的喜好以及应对节能减排的大趋势，朗逸两厢版和三厢版最大的不同是全系采用了EA211的小排量涡轮增压的发动机，1.2T车型和1.4T车型匹配的均是DSG七速双离合变速箱。
从试驾的体验来看，朗逸两厢版很难找出一个明显的短板，更加年轻、时尚的造型，德味十足的操控，都让这款新车有足够的魅力吸引到年轻消费者。如果你不喜欢朗逸三厢版的过于沉稳，喜欢时尚潮流风，又对德系情有独钟，朗逸两厢版显然是个不错的选择。
2019朗逸plus和2018朗逸plus有什么区别，最好从外观啊，配置啊讨论一下
这款车大约五千公里首保。以后如果选择好的全合成机油可以达到一万左右，
19款朗逸plus自动舒适款配置跟18款一样吗
1，两款大众朗逸汽车在天窗类型方面有所不一样。19款的大众朗逸汽车的天窗配置方面配备了可开启的全景天窗功能，而18款的大众朗逸汽车的天窗类型为单天窗，不如19款的大众朗逸汽车的全景天窗功能。两款大众朗逸汽车的配置是不一样的。
2，两款大众朗逸汽车有无汽车行李架的区别。19款的大众朗逸汽车配置了汽车行李架部件，有利于出行游玩时使用这个配置。而18款的大众朗逸汽车就没有汽车行李架的这个功能了。
3，两款大众朗逸汽车有无配置了汽车后雨刷的部件。19款的大众朗逸汽车配置了汽车后雨刷的部件，而18款的大众朗逸汽车没有配置后雨刷的部件。
