导语：讲到指挥官，我们很多人都了解，有朋友问jeep大指挥官怎么样，还有人问jeep大指挥官有五座吗，这到底怎么回事呢？事实上jeep大指挥官2018呢，下面是小编精心为你们整理的2018jeep大指挥官多少钱，欢迎大家参考和学习。
2018jeep大指挥官多少钱
其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是。
但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题。、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm。熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。
现在有很多消费者掉进油耗陷阱，认为美系车油耗高。其实不然，在技术美国人不比日本人笨，只是美国人在安全上投入的更多，JEEP玩的是个性，汉兰达打的是空间。
jeep大指挥官还不好
大指挥官做工太粗糙了，喷漆在阳光下看到全是凹凸不平的
jeep大指挥官有哪些优缺点？值得购买么？
jeep大指挥官的优点是内饰很豪华，而且很舒适。缺点是油耗比较高，启动的时候声音比较大。还是值得购买的。
2018年，Jeep针对中国地区推出搭载2.0T发动机的中型SUV--大指挥官，试图给自己挽回点颜面。还是一直自我感觉良好的JEEP把价格定在了30万区间。一再强调自己是豪华品牌的JEEP似乎觉得30万十分合理。
首先说大指挥官的定位问题，冠道、锐界、途昂之所以能够跟汉兰达挤一挤，是因为他们都有各自鲜明的特点。冠道专做大5座，空间、舒适无敌；锐界主打操控，底盘厚重稳健同级只能望其项背；途昂主打大，你啥都别管，反正大就是正义，并且比汉兰达要大上一大圈。
EEP大指挥官刹车怎样，全力制动时，前悬架的压缩和后悬架的拉伸比较明显。车内感觉车身比较稳定，制动踏板需要非常用力踩下才能发挥最好的效果。最后100km/h-0的制动成绩为42.54米，达到合格水平，比竞争对手略远。
Jeep大指挥官，早点出现，能跟汉兰达较高下吗？
提到Jeep品牌，想必很多人都会想到硬派、四驱、越野等标签，不过随着市场的多元化发展，以及消费者对舒适性车型的需求不断增加，Jeep在深耕传统领域的同时，也开始推出更多顺应潮流的车型，于去年正式上市的大指挥官便是其中之一。在看到以汉兰达为首的一些合资7座SUV，这些年在国内混的风生水起，作为传统SUV世家的Jeep，怎能错过这块大蛋糕；于是其面向国内市场推出了全新7座中型SUV——大指挥官，进一步巩固品牌在SUV领域的地位。今天的最低配值不值，要介绍的是去年11月份单独增加的四驱最低配车型——2.0T四驱悦享版，相比其它配置车型有着更高的性价比，厂商指导价28.98万元，目前部分市场终端有着两万元左右优惠，
外观方面，Jeep大指挥官延续了家族车型一贯的粗犷风格，同时更大的车身尺寸让其更有气势；方正的轮廓能够带来更多稳重感，细节处的用心点缀，又让人们看到了Jeep品牌精致的一面。前脸部分依旧是人们熟悉的七孔式中网格栅，表面使用了黑色烤漆与镀铬装饰，内部为黑色蜂窝网状结构；下方一条细长的通风口为点睛之笔，让车头层次感更加丰富。大灯造型比较简约干练，内侧使用了开眼角设计，上沿LED日间行车灯带集成了灯眉效果，远近光大灯均采用了LED光源，同时支持自动大灯功能。转向灯与大灯为分体式设计，与下方雾灯一并让车头更有层次感。贯通式的下格栅，边缘处还有一根横贯镀铬饰条，一定程度上延伸了前脸部分的视觉宽度。
车身侧面，可以看到大指挥官侧面造型格外修长，平直的车顶保证了车内足够的实用空间，全系标配车顶行李架；C柱侧窗没有选择像探险者那样的美式做法，而是更偏向一般MPV车型的连贯样式，让车尾部分显得更加壮实。车身线条充满了Jeep家族的经典气息，尤其是前后矩形轮拱，以及突出的弧线，能够带来更强烈的力量感；前排车门下方的英文标识，还有侧裙上方内嵌式镀铬饰条，让车身增添了一些档次感。后视镜支架设计的很用心，采用了镀铬装饰后，与侧窗下沿饰条连为一体；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节与加热功能，全系标配前排无钥匙进入与车内一键启动。车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm；除两驱最低配车型外，均采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的银灰色双五辐样式简约大方；轮胎匹配普利司通品牌，规格为235/55 R19，标配胎压监测系统。
车尾部分，大指挥官尾部造型比较规整，能够给人一种四平八稳的感觉；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡周围还有一圈亮黑色处理，视觉上显得更宽大。尾门中间有一根横贯式镀铬饰条，两侧与尾灯上沿衔接；尾灯造型挺有设计感，透明的灯罩内部由多根LED灯带环绕，点亮后具有很高的辨识度。车尾大面积的黑色包围，配合扁型双边共两出排气尾喉，让尾部更有气势。车型前后均配备了倒车雷达探头，后方还有倒车影像功能。
内饰方面，大指挥官(参数|图片)车内在延续传统样式的同时，通过更细腻的设计，变得更具温馨家用气质；T型中控结构采用了左右对称布局，上深下浅的配色，则能够让前排乘客更加放松。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘处横贯空调面板与启动按键的部分，则使用了带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节方面的黑色烤漆与镀铬材质，整体质感较有档次。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，按键区设计的挺粗壮，好处是按键面积更大，使用上更顺手；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等功能控制；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，配合中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然不如全液晶仪表盘有科技感，但整体样式还是很不错的，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系除两驱最低配车型外，均配备了一块8.4英寸触摸液晶屏，接近正方形的屏幕造型与周围空调出风口，形成一整块高度契合的区域，表面的黑色烤漆饰板与一圈镀铬饰条点缀，视觉效果更加突出。界面下方为一排常用功能图标，系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。全系标配了分区自动空调系统，旋钮与按键的组合便捷顺手，车内还搭载了PM2.5过滤装置。中控功能区下方左侧最大旋钮，为四种驾驶模式切换与陡坡缓降按键，右侧集成了两个USB和两个Type-C接口，以及一个AUX和一个点烟器接口。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上方辅助、发动机启停等功能。
座椅部分，Jeep大指挥官表现比较出色，表面采用真皮材质包裹，内部填充饱满厚实；座椅配置方面也比较厚道，除两驱最低配车型外，均支持主副驾驶位12向电动调节，包含四向座椅高低与四向腰部支撑，而且还支持座椅加热功能，副驾驶位配备了更便捷的老板键。车内后视镜支持自动防眩目功能，四门车窗均能够一键升降，可开启式全景天窗自然不会缺席，更大的面积，让车内获得很好的通风采光效果。
jeep大指挥官保质期几年
Jeep大指挥官和本田冠道相比，总体来说从车子的舒适性方面来说Jeep大指挥官适合，不过耐用的话还是本田冠道相对有优势。
全新唐DM和jeep大指挥官选哪个好？
题主，你拿唐DM和汉兰达比都好，jeep虽然品牌还行，有大切有牧马人，但它的其他车型质量堪忧啊，小毛病很多，这两款车肯定选唐DM啊，动力、油耗、质量都更好。
jeep大指挥官2.0排量七座多少钱一公里大指挥官
jeep大指挥官2.0排量七座车型，6一般来说该车子加95号汽油的情况下，该车型综合油耗基本在八九角钱左右一公里。
大指挥官是国产还是合资车
大指挥官是国产合资车，不是真正意义上的国产自主品牌车型，大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。
吉普大指挥官即将上市，比丰田汉兰达还贵，哪个更值得
吉普大指挥官和丰田汉兰达相比，总体来说个人认为考虑车子的舒适性还有回头率方面吉普大指挥官好一些，考虑车子的维修保养成本还有保值性丰田汉兰达好一些。
