新英朗2019款严重质量问题
浅谈试驾2019款全新别克英朗真实感受
2019全新别克英朗外观造型，与2018款保持一致。前脸加入飞翼式镀铬格栅后，显得更加精致，黑色直瀑式格栅充满力量感，两侧的前大灯采用回钩式设计，多了一丝灵动的气质。尾部比较圆润，尾灯采用三角形设计，下部加入白色灯带更富有层次感。内饰布局也没有改变，方向盘也采用展翼式设计，并加入镀铬装饰，配备双圆形机械仪表盘设计，中控台配备内嵌式液晶屏。看起来2018款与2019款外观几乎完全一致。
2019款别克英朗搭载了别克eConnect互联系统，中高配版采用真皮包裹，但是采用手动调节，座椅可以前后调节和高低调节。后排座椅腿部空间很宽敞，还配备了后排出风口、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤等功能。后备箱空间也很宽敞，而且纵深很深，后排座椅可以按比例放倒，空间扩展性强。搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，其中，1.3T L3涡轮增压三缸发动机，最大输出功率163马力，最大扭矩230NM，匹配CVT无级变速箱。
带着顾虑试驾的，毕竟网上看英朗属三缸发动机车型抖动标杆，还有的说到英朗变速箱存在故障隐患的问题。没错，三缸发动机的确存在先天性缺陷，但仅凭这点就被扣“差”、“抖动”的帽子，显然有点太过武断了。现在的互联网跟风问题极为严重，喷子太多，无论你看中哪款车，总会有人抨击，然后一群人跟着附和。但其实他们甚至连车都没有见过，更别提有什么良好的建议了。所以千万不要被偏见先入为主，任何一辆车的好坏，都要经过实际的体验才更具说服力，才能拿出更为客观的评价。
动力性能其实挺好的，无论起步阶段还是急加速状态下均动力充沛。行驶过程中并没有感觉到明显的抖动情况，操控性也比较不错。但在怠速状态下，确实会发现一些抖动情况，并不明显，我本人是完全能够接受的。另外别克很聪明的针对这一状况进行了弥补，全系标配了自动启停功能，而且针对自动启停功能做出了优化，GM独有的CoM系统比起竞品启动时间更快，同时寿命也更长一些。
新款英朗(参数|图片)的噪音控制还算是满意，胎噪控制的不错，但高速状态下风噪会升高但也在可接受范围之内。
去了多家4S店，但能有大众人气的实在不多，被速腾(参数|图片)时尚简约且大气设计风格所吸引，卓尔不群风范，帅气硬朗的X型前脸，简洁唯美的车身腰线，散发出无与伦比的动感张力。搭载EA211四缸发动机，绝对是几乎同等价格却又不接受三缸发动机车型的不二选择。2019别克英朗互联网精英版与2018全新速腾1.6L手自一体舒适版价格相差一万多点，我该如何选择，犹豫中……
2019款别克英朗好不好车主开了近两个月现在来告诉你心里话
这款车配置还挺好的，1.3T的排量，动力还不错，6挡手自一体的变速箱，挺方便，可惜的是油箱容量只有44L，跑高速加油遇见过年高峰期排队加油就麻烦了，一般的油箱都有50多L，还有更大了。后悬架是多连杆独立悬架还不错，减震效果挺好，轮胎205-55-R16，还不错比一般的小轿车轮胎大，安全气囊不仅主副驾驶座有，前后排侧气囊也有。倒车雷达和倒车影像都有，定速巡航开高速还不错，上坡辅助，电动天窗，前后都有电动车窗，驾驶位车窗可以一键升降，车窗还有防夹功能，比较安全，后视镜可以电动调节折叠加热，铝合金轮圈，遥控钥匙，远程启动功能，真皮方向盘，方向盘是多功能的，真皮座椅，坐着挺舒服，这个很好，冷天前排座椅还有加热功能，后排座椅可以放倒，前后都有中央扶手，LED日间行车灯这个好，空调可以自动控制温度，后座有出风口，这些配置随说不是很高，但也实用。
选这车时也是比较满意这个品牌，时尚年轻化的外观，不错的口碑，油耗也挺省，动力提速挺快的，毕竟是涡轮增压，内饰做工精致，比其他低配车好看多了，同等车中配置也表现的较好。
缺点就是储物格少了点，座椅的颜色要是黑色就好了，这个颜色不好看，车有抖动，起步也有顿挫。前后排坐5个人无压力，我1.75，坐着还多有空间，反正空间够用，后排可以放倒就更好放东西了。
动力真不错，满载加开空调，深踩点油门，起步快，提速快，超车无压力，底盘稳，高速开130不感觉飘，方向盘低速操作适中，指哪打哪，指向精准，高速沉稳，开着放心。
油耗统计了下，800km是6.7L，1300km是7.0L，2000km是9.5L，3000km是6.3L，比较省油。
2019款英朗值得买吗?听老司机说完，后悔知道晚了!
优点：这款车的外观和空间还不错，外观设计跟有现代车子一贯的风格在其中，年轻人开挺适合的，尤其适合我这种上班族，十来万的代步车开着还可以，负担不重。
缺点：新车的塑料味，虽说提车的时候就有了新车异味的准备，但是真的到提新车的时候还是要走这么一遭，新车的异味真的是让我很不舒服。
【空间】空间是蛮好的，因为主要还是在一个人开，所以对空间的需求不是很大，个子比较高，通畅我习惯把前排座椅往后调，利于我腿脚伸缩，后排也不会说因为前排往后堂就坐不下人，内部空间是一流，宽敞舒适是一贯的标准。
【动力】自然吸气发动机，起步稍慢了点，尤其碰上天气冷，怠速下会有几秒钟的顿挫感觉，等速度起来后会好些。
【操控】操控很精准，虚位很小，有一点点偏右，等首保的时候去找师傅帮忙调试一下，转向是很灵活的，开快车的时候也不存在侧倾的情况，安全驾驶还是有的。
【油耗】油耗也算是高了，上下班道路拥堵，油耗现在显示为8L/100km，这样看来还是有点高了。
【舒适性】舒适是最重要的一个问题，一个好的空间会给开车的人一种好的心情，英朗的车舒适性差不到哪里去，大到座椅小到头枕，都是无可挑剔。
【外观】外观挺招人稀罕的，大眼睛车灯把精气神提高了好多，家庭用车还是设计的轻松一点为好，这款运动版的就达到我想要的效果了。
【内饰】这个大家都懂，能用手触到的地方基本也是硬塑，这个价位也没什么好说的，耐脏就行。刚提车的时候异味较浓，现在基本散了很多，方向盘，功能按键都很实用。
【选车经历】选车是纠结的，只要还是考虑到家里人，我想选舒服一点的，高级一点的车，逢年过节的时候回家路程比较远，自驾都要大半天，想要老婆孩子舒舒服服，就开始努力攒钱买车，起初看重的是马自达的，比较心动，后来是去4S店试驾的过程，这辆英朗吸引了我，感觉坐在后排非常舒服啊，立马就想到了家里的父母，后来带着老婆也看过1次，老婆当场拍板说就买这辆!
