破解3滚轮小密码锁技巧
记者实验发现 老式固定三位数字密码锁易破解 新式旅行箱已改进 厂家提醒—— 海关锁旅行箱更安全(组图)
是否打开 是保罗370元 胖胖熊500元 威豹600元
内嵌式密码锁是否打开 否日默瓦(6100元，德国)
秘笈开锁原理示意图滚轮凹槽三个凹槽全对向自己，此时锁挚关卡弹簧被压制，锁无法打开
左移锁挚关卡尝试同步拨动滚轮，直至凹槽对应指定位置，锁挚关卡因此可向左滑动，触动开锁机关
法制晚报讯 (记者 张群琛)近日网上流传快速解开行李箱密码锁的“秘笈”，有网友担心这种方法使得密码锁形同虚设。
《法制晚报》记者(微信公号：fzwb_52165216)实验发现，款式较老价格较为便宜的国产行李箱固定三位数字密码锁用这种方法只需半分钟就可解开。不过对于TSA海关锁和内嵌式数字密码锁以及独立密码锁，“秘笈”就没有用武之地了。
厂家称，生产时间较早的产品留有这个bug是为了方便忘记密码的顾客。为安全起见，现在这种锁正逐渐被海关锁等取代。顾客最好购买安装有新式锁的行李箱。
市民
网搜秘笈可开锁
行李箱是否安全?
市民王小姐十一期间曾外出旅行，近日发现自己忘记了旅行箱的密码。她上网搜索发现一则“快速解锁行李箱密码锁秘笈”，用这个方法很快就将密码锁打开了。
“秘笈”中称，忘记密码后，拨动密码锁上的三个滚轮，通过滚轮边的缝隙看到下方的滚轴凹槽都对向自己时，记下此时滚轮显示的数字，随后将这三个数字同时加减3或5或8，密码锁就可以打开。
法晚记者(微信公号：fzwb_52165216)搜索该“秘笈”发现，早在几年前就有人在网上发布该方法，不少尝试过的网友都表示箱子被顺利打开了。但也有网友质疑“秘笈”流传会成为小偷盗窃的利器。“这么容易就打开了，那密码锁还有存在的意义吗?为何行李箱厂家不将锁更新换代?”有网友表示担心。
记者随机采访十多位市民，将近一半的市民均表示，旅行时会把贵重物品随身携带，并不太放心行李箱密码锁的安全性。
市场
秘笈“同款锁”常见
老板称不是秘密
近日，记者在夏家胡同天兰天尾货等市场发现，箱包店铺售卖的行李箱中，很大一部分都是与“秘笈”同款的固定三位数字密码锁，售价从几十元到千余元不等。
当记者提及“开锁秘笈”时，每家店铺老板都表示并不陌生，“只要是卖箱包的都知道，这方法都用了好多年了，不算啥秘密”。他们表示，在进货时一些厂家会主动告知该方法，以便帮忘了密码的顾客解决问题。
一位老板坦言，市场上使用这种密码锁的行李箱占大多数，“一些好牌子的行李箱也有这种锁”。一家店铺的老板则向记者推荐另一款内嵌式密码锁加两个钥匙锁的行李箱，这种密码锁虽然也是三位，但没有能看到滚轴凹槽的缝隙，因此不能用网传秘笈来开锁，“这是后来出现的，相对安全些”。
此外，记者也走访了几家知名旅行箱的专卖店，例如威豹、爱华仕、新秀丽、无印良品，发现在这些店里售卖的行李箱几乎都是海关锁或者是内嵌式密码锁。这几家专卖店的人员都表示知道“开锁秘笈”，“就是因为不安全，现在的产品都换了。”有店员称。
不过记者注意到，有个别款式的品牌行李箱用的是固定三位数字密码锁，但是是“升级版”，数字滚轮边的缝隙被完全掩盖。
实验
同款实验
固定三位数字锁 两次实验秘笈可行
记者找到一款和网传秘笈图片中一样的三位数字行李箱密码锁。这种锁固定在箱子的一侧，只需密码不需钥匙开锁。
记者设定密码为“000”,随后打乱滚轮。拨动滚轮找到凹槽，当凹槽正对自己时，滚轮显示数字为“333”。记者按照“秘笈”将三位数字“333”同时加3和加5，但是并没有解开锁，随后又将数字减3，这次顺利地打开了密码锁，整个过程不到30秒。
随后记者再将密码锁的密码重置为“774”，凹槽就位后显示数字为“007”，三个数字同步加7后，箱子同样被打开。
除了这种三位密码锁，其他款式的行李箱密码锁是否也适用该方法?
记者找到多个品牌不同价位的行李箱，打乱密码锁滚轮后进行尝试(实验结果如下表)。
记者发现，秘笈适用的行李箱多是售价较低款式较老的行李箱，且只适用于固定式三位密码锁。对于配置TSA海关锁和内嵌式密码锁的行李箱以及独立密码锁，这种方法并不适用。
实验使用的行李箱中，国产品牌张小盒以及国外品牌的行李箱上多半配备的都是TSA海关锁，密码锁滚轮并无缝隙，无法观察到滚轴的情况。即便有缝隙，按照网传秘笈找到了三个凹槽，但无论如何加减滚轮上的数字，都无法把锁打开。
此外，记者用同样的方法在独立的三位密码锁上实验，却发现独立的密码锁因滚轮上下空隙几乎没有，无法找到凹槽，秘笈当然也没有用武之地。
原理 凹槽同步转动至指定位置 触动开锁关卡
据一家申请过密码锁专利的公司介绍,固定式三位密码锁旅行箱密码锁的工作原理为，当三个滚轮上的凹槽都到达同一个指定位置时，会推动一根被弹簧压缩的横轴，横轴触动关卡，使得锁挚可以来回滑动，从而达到开锁的目的。此时滚轮显示的数字即是密码。
当使用“秘笈”时，凹槽全部对向自己其实是使三个凹槽达到同一方向，三位数字同步加减，其实是同步滚动尝试转动凹槽，直到凹槽都达到同一指定位置，触动开锁关卡。
国内比较知名的箱包生产公司——威豹集团市场部负责人介绍，固定式数字密码锁转轮的这个“bug”并非是设计缺陷，生产时间较早的产品留有这个凹槽基本上是为了开锁方便，“有些顾客忘记了密码，我们也先用这种方法尝试解开。”
据其介绍，在旅行箱的革新方面，公司大部分的精力投入在箱子的实用性、容纳性等方面，对于密码锁现在关注的是功能性等方面，例如开关多次会不会坏。
随着出境旅游的人越来越多，经过海关检查时部分海关需要开箱检查，所以TSA海关锁等新型品种逐渐替代了原来的固定式密码锁。除了经过海关的需要，还有为保障箱子所放物品的相对安全考虑，“但是旅行箱毕竟不是保险箱。”该负责人表示，行李箱不能保证绝对的安全。
而现有的固定式密码锁也逐渐通过增加数字滚轮和轴承之间的密合度来保障安全，也就是说很难再从缝隙中看到滚轴。为了解决顾客忘记密码的问题，每一种箱子里面都会有使用说明，介绍了如何重置密码等方法。
法晚记者(微信公号：fzwb_52165216)从“张小盒”团队销售人员处了解到，张小盒旅行箱推向市场时间较晚，当时固定式密码锁的漏洞就已经被曝出，为了安全考虑，同时也由于出境人数越来越多，张小盒的旅行箱基本都已经使用TSA海关锁。
提醒 尽量购买新式锁 贵重物品随身携带
威豹等箱包厂家建议消费者，如在意这个问题，最好购买安装有海关锁等新式锁的行李箱。而使用旧款式旅行箱的用户，外出时最好将贵重物品随身携带，或者在箱子外面加挂独立密码锁。
快速破解3位滚轮密码锁
怎样快速破解3位滚轮密码锁呢?
方法一：
1、将密码尽力向开关可拉动的反方向推，打开手电照缝隙，转动密码盘，观察之下的转轴凹槽。
2、发现凹槽后，记录凹槽所对数字，三个密码盘逐一记录数字。
3、得到三个数字，将数字逐位处理：小于5的加5，大于5的减5，即得到密码。
方法二：
密码锁转盘旁边都有一个缝，用电筒照一下就可以看到里面(有的很密比较难看，但是使劲看还是可以看清的)，看见后你会发现有一个白白的东西，你转动密码锁转盘它也会动，当你看见有凹进去部分时就停止，其他两个也这样操作。
这时你会得到一组数据，在这组数据基础上再加5(一般是加5的，有些个别不是。不过也不要紧，因为三个密码之间的关系已定下来了，只要同时加一个相等的数字就行了，如1。2。3。4。。。)就可以得到你忘记了的密码，熟练的话半分钟就OK了，我曾经就在半分钟内帮一个同学打开了。
方法三：
有网友给出这样的牛X的办法：从0001开始试开，应该到不了9999就能开了，1秒一个密码，1000秒可轮一遍，20分钟足够!2秒一个密码，2000秒可轮一遍，35分钟足够!
方法四：
用适当的力量用右手把密码锁开关扳向打开的方向，从最左边一位密码慢慢旋转，感觉右手稍微一动，再来第二位，然后继续，上次孩子把密码忘记了，我自己用这样的方法打开的。
快速破解3位滚轮密码锁
首先使劲拉住开关位置，然后每个轮子转一遍，选择最难左右滚动的3个数字(这三个不是密码)，最后同步转3个滚轮就可以，就有一组是密码…刚试过打开了
密码箱的那个是吧,太简单了,一分钟就能搞定 其实三位密码锁一共只有999种组合, 用一直手捏住开锁按钮,这时候当然按不下去,没事,用一定力度捏住,并保持. 把第一个密码轮转到0, 第二个也转到0, 开始慢慢拨动第三个,从0-9转一圈,一个数字一个数字的慢慢转,别着急.一边转一边注意另一只手的手感, 第三个轮转完后,把第二个密码轮转到1, 继续转第三个轮,还是慢慢转,注意另一只手的手感. 以此类推. 密码正确的那一刻,另一只手会感觉到的.如果有感觉了却还打不开,就在那个密码左右多试几次, 熟练的话一分钟搞定, 不熟练的话,也就三分钟, 三个轮的密码锁结构很简单的,
查看完整版本: [-- 拆解一把三分钟试出密码的三位密码锁 --]
[attachment=1764089]
这个就是最普通的防君子不防小人锁。自带三位密码，试出概率千分之一。
外壳好像是铝制合金，挂鼻是钢制。其他没拆，未知。
第一次见同样类型的是在高中。一个宿舍的男生提了个密码箱，那时我们用的还都是书包什么的装东西。一次他说他的密码想不起来了，只能一个一个试。于是一个宿舍的人每到回宿舍睡觉时都要试上一把，说是谁试出来了 请谁吃饭。那时候的伙食极便宜，我记得中午一份盖浇饭才1.2元，而且有荤有素。后来好像是他自己试出来的。
见过最近的密码锁应该是经理室的。那次经理说密码锁拧不开了，说找个人试一下。我去一看，是知道密码，但是钥匙拧的时候动不了。于是回去找了一把十字形螺丝刀，往死里拧，就开了。后来就不知道有没有开过。
这个密码锁支持改密码，就是开锁后反方向按下挂鼻，转到想要的密码就可。
啰嗦了，来看图!
1 大小：1.2个一角硬币左右宽，3个硬币左右高，三位密码：
[attachment=1763565]
2 反面，没有密码标志杠：
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3 侧面：
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4 开锁后的模样：
[attachment=1763568]
5 用一把小的一字型螺丝刀，放进侧面中间的缝隙，撬一下，然后各个角均匀撬一下就开了：
[attachment=1763569]
6 全部拆开后的零件。依次为：钢制挂鼻(上面套了三个塑料套筒，套筒一侧有绊，是通过机压锁住的)，中间上面是一个弹簧片，拨动密码转盘时的节奏感就是由这个控制的，能够转一格，定在一格。下面是三个塑料转盘。右侧是外表镀膜处理的铝合金外壳。
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7 挂鼻还是可以的：
[attachment=1763573]
8 其他零件还好，就是这个转盘让人不能接受，塑料的：
[attachment=1763571]
[attachment=1763572]
装上的时候还费了心机，因为不想再试密码了。想了一会才让装起来的密码成为000.
车用密码锁制造技术
本实用新型专利技术提供了一种车用密码锁，它解决了现有技术需要使用钥匙才能开关锁具等技术问题。本车用密码锁，包括壳体，所述的壳体内设有锁体结构和密码结构，所述的锁体结构与周向转动且轴向定位的锁定转轴相连，所述的锁定转轴内插设有档位切换件，所述的壳体内滑动设有滑板，在锁定转轴与滑板之间设有凹凸锁定结构;当所述的密码结构处于密码正确位置时，所述的锁定转轴可周向转动;当所述的密码结构处于密码错误位置时，所述的锁定转轴周向定位。优点在于：通过密码结构使锁定转轴处于可转动状态和锁定状态，不需要使用钥匙就能开关锁具;当锁定转轴处于可转动状态时，转动档位切换件还能对车的档位进行切换，操作方便。
全部详细技术资料下载
【技术实现步骤摘要】
车用密码锁
本技术属于锁具，尤其是涉及一种车用密码锁。
技术介绍
密码锁是一种启闭时使用一系列数字或符号的锁具，包括机械密码锁和电子密码锁两种。其中，机械密码锁最常用的为多拨式密码锁和转盘式密码锁。多拨式密码锁使用多个拨圈，每个拨圈的中间设有凹位，锁的中心的一条轴，轴上有数个用来卡住拨圈的凸齿。当拨圈转到正确的密码组合，锁便可以打开。转盘式密码锁使用转盘，转盘推动背后的多个凸轮。凸轮上设有凹位，当转入正确的密码后，各凹位成一直线，锁便可以打开。但是，现有的各种电动车、摩托车在开锁时一般都需要用到钥匙，而钥匙的携带不方便;尤其是处于黑暗的环境中时，寻找锁孔也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、结构简单，不需要钥匙就能开关锁具的车用密码锁。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本车用密码锁，包括壳体，所述的壳体内设有锁体结构和密码结构，所述的锁体结构与周向转动且轴向定位的锁定转轴相连，所述的锁定转轴内插设有档位切换件，所述的壳体内滑动设有滑板，在锁定转轴与滑板之间设有凹凸锁定结构;当所述的密码结构处于密码正确位置时，所述的锁定转轴可周向转动;当所述的密码结构处于密码错误位置时，所述的锁定转轴周向定位。在上述的车用密码锁中，所述的凹凸锁定结构包括设置在锁定转轴上的至少一个锁定凹槽和设置在滑板上的锁定凸柱;当所述的密码结构处于密码正确位置时，所述的锁定凸柱脱离锁定凹槽;当所述的密码结构处于密码错误位置时，所述的锁定凸柱插入锁定凹槽。在上述的车用密码锁中，所述的密码结构包括至少一个周向转动且轴向定位的密码轮，所述的密码轮一侧具有密码缺口，所述的滑板上设有至少一个密码探针;当所述的密码轮处于密码正确位置时，所述的密码探针插入密码缺口;当所述的密码轮处于密码错误位置时，所述的密码探针抵靠于密码轮具有密码缺口的一侧。在上述的车用密码锁中，所述的密码轮包括字轮和一端具有沉头的轮芯，所述的字轮套设于轮芯外侧，所述的密码缺口设于轮芯的沉头上。在上述的车用密码锁中，所述的轮芯套设于轴承外侧，所述的轴承设置于壳体内，所述的壳体一侧设有与轴承相互对应设置的密码调整孔。在上述的车用密码锁中，所述的滑板上设有供密码轮一侧穿出的滑槽，所述的密码探针设置于滑槽一侧，所述的锁定凸柱设置于滑板一端。在上述的车用密码锁中，所述的壳体上设有供密码轮一侧穿出的轮槽，所述的密码轮远离轮槽一侧插设于档位片。在上述的车用密码锁中，所述的档位切换件包括手柄部和插柱部，所述的插柱部上设有条形槽，所述的锁定转轴内设有与条形槽相互插接的插接柱;或者，所述的档位切换件与锁定转轴固定连接。在上述的车用密码锁中，所述的壳体包括内座体和外盖体，所述的内座体和外盖体相互连接从而形成安装空间，所述的内座体上设有定位凹槽，所述的外盖体上设有插设于定位凹槽的定位凸柱。在上述的车用密码锁中，所述的内座体上设有安装座，所述的安装座上设有供安装螺钉穿过的安装孔;所述的壳体上设有至少一个LED灯，所述的LED灯与电源相连。与现有的技术相比，本车用密码锁的优点在于：通过密码结构使锁定转轴处于可转动状态和锁定状态，不需要使用钥匙就能开关锁具;当锁定转轴处于可转动状态时，转动档位切换件还能对车的档位进行切换，操作方便。附图说明图1提供了本技术的结构示意图。图2提供了本技术的结构爆炸图。图3提供了本技术滑板的结构示意图。图4提供了本技术锁定转轴的结构示意图。图5提供了本技术密码轮的结构示意图。图中，壳体1、轮槽11、内座体12、外盖体13、定位凹槽14、定位凸柱15、安装座16、安装螺钉17、LED灯18、锁体结构2、锁定转轴21、锁定凹槽22、插接柱23、密码结构3、密码轮31、密码缺口32、字轮33、轮芯34、沉头35、轴承36、滑板4、锁定凸柱41、密码探针42、滑槽43、档位切换件5、手柄部51、插柱部52、条形槽53、档位片6。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明，但本技术不限于所描述的实施例，相反，本技术包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。如图1-5所示，本车用密码锁，包括竖直设置的壳体1，壳体1内设有锁体结构2和密码结构3，锁体结构2与周向转动且轴向定位的锁定转轴21相连，锁定转轴21内插设有档位切换件5，壳体1内滑动设有滑板4，在滑板4和壳体1之间设有使滑板4保持朝向密码结构3运动趋势的弹性件，在锁定转轴21与滑板4之间设有凹凸锁定结构;当密码结构3处于密码正确位置时，锁定转轴21可周向转动;当密码结构3处于密码错误位置时，锁定转轴21周向定位;凹凸锁定结构包括设置在锁定转轴21上的至少一个锁定凹槽22和设置在滑板4上的锁定凸柱41;当密码结构3处于密码正确位置时，锁定凸柱41脱离锁定凹槽22;当密码结构3处于密码错误位置时，锁定凸柱41插入锁定凹槽22。下面对密码结构3做进一步说明：密码结构3包括至少一个周向转动且轴向定位的密码轮31，密码轮31一侧具有密码缺口32，滑板4上设有至少一个密码探针42;当密码轮31处于密码正确位置时，密码探针42插入密码缺口32;当密码轮31处于密码错误位置时，密码探针42抵靠于密码轮31具有密码缺口32的一侧;密码轮31包括字轮33和一端具有沉头35的轮芯34，字轮33套设于轮芯34外侧，密码缺口32设于轮芯34的沉头35上;轮芯34套设于轴承36外侧，轴承36设置于壳体1内，壳体1一侧设有与轴承36相互对应设置的密码调整孔;滑板4上设有供密码轮31一侧穿出的滑槽43，密码探针42设置于滑槽43一侧，锁定凸柱41设置于滑板4一端;壳体1上设有供密码轮31一侧穿出的轮槽11，密码轮31远离轮槽11一侧插设于档位片6。具体地，档位切换件5包括手柄部51和插柱部52，插柱部52上设有条形槽53，锁定转轴21内设有与条形槽53相互插接的插接柱23;或者，档位切换件5与锁定转轴21固定连接;壳体1包括内座体12和外盖体13，内座体12和外盖体13相互连接从而形成安装空间，内座体12上设有定位凹槽14，外盖体13上设有插设于定位凹槽14的定位凸柱15;内座体12上设有安装座16，安装座16上设有供安装螺钉17穿过的安装孔;壳体1上设有至少一个LED灯18，LED灯18与电源相连。本车用密码锁的工作原理为：转动密码轮31，当所有的密码轮31处于密码正确位置时，所有的密码探针42插入密码缺口32中，滑板4下滑，从而带动锁定凸柱41下滑并脱离锁定凹槽22，即完成开锁动作，此时锁定转轴21可周向转动，转动档位切换件5就能对车的档位进行切换;转动档位切换件5至某一档位，使锁定凹槽22对准锁定凸柱41，转动密码轮31，当至少一个密码轮31处于密码错误位置时，密码探针42脱离密码缺口32，滑板4上移，从而带动锁定凸柱41上移并进入锁定凹槽22，即完成关锁动作，此时锁定转轴21周向定位。本车用密码锁的优点为：通过密码结构3使锁定转轴21处于可转动状态和锁定状态，不需要使用钥匙就能开关锁具;当锁定转轴21处于可转动状态时，转动档位切换件5还能对车的档位进行切换，操作
【技术保护点】
1.一种车用密码锁，包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有锁体结构(2)和密码结构(3)，其特征在于，所述的锁体结构(2)与周向转动且轴向定位的锁定转轴(21)相连，所述的锁定转轴(21)内插设有档位切换件(5)，所述的壳体(1)内滑动设有滑板(4)，在锁定转轴(21)与滑板(4)之间设有凹凸锁定结构;当所述的密码结构(3)处于密码正确位置时，所述的锁定转轴(21)可周向转动;当所述的密码结构(3)处于密码错误位置时，所述的锁定转轴(21)周向定位。
【技术特征摘要】
1.一种车用密码锁，包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有锁体结构(2)和密码结构(3)，其特征在于，所述的锁体结构(2)与周向转动且轴向定位的锁定转轴(21)相连，所述的锁定转轴(21)内插设有档位切换件(5)，所述的壳体(1)内滑动设有滑板(4)，在锁定转轴(21)与滑板(4)之间设有凹凸锁定结构;当所述的密码结构(3)处于密码正确位置时，所述的锁定转轴(21)可周向转动;当所述的密码结构(3)处于密码错误位置时，所述的锁定转轴(21)周向定位。2.根据权利要求1所述的车用密码锁，其特征在于，所述的凹凸锁定结构包括设置在锁定转轴(21)上的至少一个锁定凹槽(22)和设置在滑板(4)上的锁定凸柱(41);当所述的密码结构(3)处于密码正确位置时，所述的锁定凸柱(41)脱离锁定凹槽(22);当所述的密码结构(3)处于密码错误位置时，所述的锁定凸柱(41)插入锁定凹槽(22)。3.根据权利要求2所述的车用密码锁，其特征在于，所述的密码结构(3)包括至少一个周向转动且轴向定位的密码轮(31)，所述的密码轮(31)一侧具有密码缺口(32)，所述的滑板(4)上设有至少一个密码探针(42);当所述的密码轮(31)处于密码正确位置时，所述的密码探针(42)插入密码缺口(32);当所述的密码轮(31)处于密码错误位置时，所述的密码探针(42)抵靠于密码轮(31)具有密码缺口(32)的一侧。4.根据权利要求3所述的车用密码锁，其特征在于，所述的密码轮(31)包括字轮(33)和一端具有沉头(35)的轮芯(34)，所述的字轮(33)套设于轮芯(34)外侧，所述的密码缺口(32)设于轮芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：池万焕，申请(专利权)人：浙江焕发智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
