聊到最新报价，大多数人都知道，有朋友问家用速腾应该用什么配置，还有朋友想问同样的价格买朗逸还是速腾，这到底是咋回事？事实上大众系列速腾SUV呢，接下来小编为大家分享速腾最新报价与配置详情，一起来看看吧。
速腾最新报价与配置详情
外观方面：唯有不断改变，方可完美蜕变。新速腾，全新X型帅气前脸沉稳大气。 向两侧延伸的镀铬进气格栅，与前大灯浑然一体，让前脸造型更加硬 朗炫酷，动感气息，不彰自显。新速腾设计时尚大气，风范卓尔不群，帅气硬朗的X型前脸， 简洁唯美的车身腰线，流畅之美一气呵成，充满肌肉感的俊 朗英姿，散发出无与伦比的动感张力.新颖时尚的LED耀目尾灯，棱角分明、明亮闪耀，与前大灯遥相呼应， 犀利灵动，即使瞬间划过暗夜，亦让人过目不忘；首次使用LED倒车灯， 极大地降低功耗，且更加白亮，大大提高安全性。
内饰方面：后排943mm的头部空间，863mm的腿部空间，头部、膝部 皆可自如舒展，乘坐空间更为宽敞，让您释放拘束，尽享尊贵。炮筒型3D仪表盘，配合简洁独特的液晶显示，动感时尚，充满科技感；搭配智能科技的行车电脑，显示丰富实用的行车信息，让人车交流更加直观清晰。内置SD卡插槽，支持MP3和WMA等多种音频文件播放，配备外接Aux-in、USB接口，轻松便捷，畅享多媒体视听感受。后排中央扶手可折叠，空间更宽敞舒适，身体可尽情舒展放松，享受从容乘坐空间。
车型名称 速腾1.8TSI 冠军版AT 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型 速腾1.8TSI 冠军版AT-引擎参数 标准引擎 1.8TSI 涡轮增压发动机 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 1798 cc 气门数 16 最大功率 118/5000 KW/rpm 最大扭矩 250/1500～4200 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 速腾1.8TSI 冠军版AT-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 前麦弗逊独立悬架/后带横向稳定杆多连杆独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 17寸 轮胎 225/45 R17 尺寸和重量 车身重量 kg 轴距 2578 mm 轮距 1539/1528 mm（前/后） 全车长度 4544 mm 车身宽度 1760 mm 车身高度 1461 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 125 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 527 L 油箱容积 55 L 标准座位数 5 速腾1.8TSI 冠军版AT--配置 外观/内饰 前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈 17“铝车轮 熏黑卤素集成式前大灯 熏黑前进气格栅 外后视镜带电动调节和加热功能 绿色隔热玻璃 与车身同色的保险杠/外视镜/门把手 外后视镜带转向灯 水箱面罩镀铬 侧门窗镀铬亮条 金属质感内饰 门槛铝装饰条 舒适性配置 扬声器数量8个 电动车窗 带防夹功能车窗 自动恒温空调 AM/FM收音机 高度可调式司机座椅 高度可调式副司机座椅 手动可调式腰部支撑舒适型前座椅 带杂物箱的前座椅中间扶手 4:6分体式可翻转后座椅 后排第3头枕 黑色真皮座椅、皮制门内护板（带银色缝纫线） 带金属扣环的三幅真皮多功能方向盘 真皮换档球头/手刹车真皮握杆 铝合金加速/制动踏板 遥控式中央控制门锁(带开启行李箱功能) 多功能智能组合仪表(行车电脑) RCD500 6碟+1碟CD换碟机+MP3 车辆安全/防盗配置 倒车雷达 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 电动随速助力转向 电子稳定程序 前座椅侧气囊 前排安全头枕 第4代电子防盗系统 防盗功能窗式天线 前排安全带锁紧报警功能 其他功能配置
大众速腾跟朗逸那个好，差别在哪。价格都多少。配置有什么
速腾比朗逸好，性价比朗逸更实用一些，差别在于价格速腾要贵，空间比朗逸要稍大一点、动力比朗逸好一些。个人建议考虑朗逸的手自一体变速箱，性价比要高很多，双离合不是太耐用。
迈腾和速腾的区别
谢邀
迈腾在国内也可以说是神车的地位了，虽说销量不如速腾。但是如果一个三十左右的家里有点条件的小伙肯地会选择迈腾而不是速腾的，因为迈腾和乡长神车帕萨特的定位是一样的，属于较高端的b级车了就。
看图说话能懂不，无论是做工定位还是配置上都是有区别的啊，一眼望去，迈腾显然会更加刺激人的感官，而速腾只是让人觉得可以接受。
这么说吧开迈腾最求的是生活，而速腾基本上是生存图片在上的是迈腾在下的是速腾。
迈腾分为1.4t 1.8t 2.0t t代表的是涡轮增压，也就是更能充分的把汽油挥发到发动机上，就是动力上你会感觉到激情，而速腾分为1.2t 1.4t 1.6l 2.0t，这种方式根本没办法作比较，速腾中配的十五六万，迈腾中配的二十一二万。一分价钱一分货。跟上边一样，上图是迈腾，下图是速腾。
车这种东西就是根据自己需求，自己能力的大小去选择购买，如果你是为了生活，正处在工作也好，创业也好，我建议你选择速腾，如果你是已经稳定点了，需要车去提高你的社会地位，你可以去买一辆迈腾，这样显得大气，出去跟人家谈生意，做买卖也更好点。
当然了，如果你说你单纯就是喜欢迈腾，但是你家里给的钱或者是说你现在的能力只能买一辆速腾，你可以选择分期，但是我建议啊，只是个人见解，别分期，滋味太难受。别被一辆交通工具左右了你的生活不是么
我I网我的回答能帮到你
工作愉快，身体健康。
新速腾和朗逸，同样的配置为什么速腾比朗逸贵2万呢？请指点一下它们的优点和缺点，那一款性能比较好呢？
新速腾的原版是美版速腾，虽然同样是非独立悬挂，操控的感觉还是非常厚重，与独立悬挂的区别也仅仅是走颠簸路段时过坑的感觉有所不同。速腾的隔音非常好，虽然是韩泰轮胎，可是噪音控制还是很不错的，感觉不比帕萨特的差，上海大众一向致力于大众的本土化改造，一汽大众还是尽量保持原汁原味。
朗逸是上海大众利用老宝来的平台重新研发的。优点在于保证品质的基础上大量的本土化改造和零配件的价格更低。这个也是双刃剑，汽车是更便宜了，质量就不如原版车了。
举个不恰当比比方，那足球来说事吧，一个是德国队的第二梯队，一个是留洋归来组件的中国国家对，哪个更厉害？
当然，一开始就说了这个比方不恰当。
买朗逸的人很多，毕竟是一款成熟的家用车，拥有很多先进配置，价格也控制的很好。
反观速腾，除了空间更大，很多地方较老速腾有简配之嫌。
其实，所有人都知道，速腾好，可是为什么还那么多人纠结呢？
因为速腾的价格确实有点贵，同样价格，朗逸比速腾多很多配置。
价格差不多配置也差不多的，速腾是1．6，朗逸是1.4T。
所以，同样价格前提下，如果楼主追求更丰富的配置或者更强劲的动力，那么朗逸还是不错的选择。
如果楼主追求的是更好的做工和品质，那就选速腾。
速腾舒适型和时尚型有什么区别
区别：
1、价格不一样。舒适型和时尚型差价7000元，增加的都是实用配置，十分值得。舒适版增加了：安全配置增加了定速巡航、前雾灯、大灯高度调节；舒适配置有天窗、皮质座椅、座椅增加腰部支撑、后排空调出风口等。
2、配置不一样。舒适版型比时尚型分别多了天窗，真皮方向盘，定速巡航，真皮座椅，腰部支撑，雾灯，大灯高度可调以后后座出风口，舒适版还可以选装后倒车雷达，前排座椅加热和胎压监测，而时尚版也可以选装天窗。
3、功能不一样。舒适型比时尚型多定速运航、天窗、雾灯、座椅是真皮的、腰部之撑、后排出风。而且舒适版比时尚版增加了天窗，前雾灯，倒车雷达，腰部支撑，而且舒适版的轮毂与时尚版不一样。
1、新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。
2、不同的速腾有不同的配置，新速腾的尺寸有微小调整，整车长、宽、高分别为4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中车身长度增加了11mm，轴距为2651mm，宽大的空间在确保前排宽敞的驾乘空间的同时，为后排提供同样舒适的乘坐空间，并保证适宜的头部与腿部空间。
准备买一台家用车，比较看好速腾，咨询一下舒适度和配置如何？
速腾本身的车型定位就是家用车，所以在舒适度以及配置方面自然不会差。空间说舒适度的前提保障，速腾的空间算是同级别车型里面独一档了。将近四米八的车身长度已经快达到了中级车的水平，坐在里面自然很舒服。另外速腾相对线性的动力输出、扎实的底盘调教以及不错的静谧性，这些都是良好舒适性的前提，所以在舒适度方面是完全不用担心的。配置方面速腾做的也不错，不管是真皮座椅以及全景天窗这样的舒适性配置，还是各种安全配置都很齐全，同级别车型里面也算是比较出色的了。结合其自身的价格来看，这款车的性价比还是很高的，非常值得入手。
速腾多少钱
速腾车子目前来说优惠幅度基本在2.3万左右，日常所用来说建议考虑1.6l自吸款就不错。
大众系列里的速腾空间大，配置高，这车整体怎么样，值得买吗？
速腾不错的，符合家用的需求，有大众品牌的背书，又是市场保有量非常大的A级车，在二手车市场非常吃香，保值率达到了62%。
新一代速腾是基于MQB全球化的平台打造，新车的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相较于现款车型都有所提升，其中轴距更是达到了2731mm的程度，这样的轴距简直快赶上B级车了！
外观方面，全新速腾采用了大众最新的的设计语言，少了点现款车型的稳重多了份年轻运动，前脸六边形的进气格栅与两侧大灯完美融合，车身侧面线条流畅很好的衬托了车身的溜背感，轿跑的既视感完美呈现，跟海外版亮相的全新一代Jetta的设计很像。不得不说大众的套娃式设计风格，速腾的设计在全新朗逸、宝来、帕萨特、CC等车型身上都能找到类似甚至相同的元素。
内饰上全新速腾也做了全面升级，但依旧是我们熟悉的大众风格，偏向于驾驶位的主控台更加有利于操控，还是很人性化的。全液晶仪表盘和全新造型的中控屏，再融入氛围灯，中控台配备的嵌入式多媒体屏幕与液晶仪表盘融为一体相互衬托，不仅更加时尚上档次，还多了几分科技感在里头。还有大面积的真皮材质包裹，用以提升乘坐驾驶的舒适度，在内饰方面还是很在意细节的。
动力方面全新速腾海外版提供了1.4T+8AT动力总成，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，预计还会推出搭载其它版本发动机车型。不过对引入国内不要抱太大希望，国产之后很大可能会被减配，毕竟迈腾就是一个很好的例子。还有一点不得不吐槽的是，新款速腾很可能非独立悬架结构代替原本的独立悬架！唉，也罢，他就算凭尺寸，都能在国内市场立足了吧。
大众速腾质量怎么样？值得购买么？
全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。
全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。
内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。
前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。
后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。
发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
