说到邪门，大家应该都不陌生，有朋友问中国灾难事件图片，当然了，还有朋友想问中国10大最邪门的地方，这到底是咋回事？实际上中国十个最邪门的地方呢，今天小编和大家说说中国十个最邪门的地方，希望对你有所帮助!
中国十个最邪门的地方
中国十个最邪门的地方指的是北京北新桥的海眼、南京中山陵、新界北区、扬州螺丝结顶和无灯巷、深圳大学、天津西开教堂、山东省博物馆、上海恒隆广场之香炉造型、中山大学永芳堂以及中山大学文科大楼十个地方。
有个朋友的朋友前年有天喝多了，不知上了什么邪劲，非要去博物馆看看，看了一圈后，进了那个天井里，坐在地上歇歇，这一歇就睡着了，醒了后已是晚上八点多了！想出去却发现一边一个的门都锁了，想喊人却没人听见，就到了晚上十点多，他一看自己躺下的地方竟然是个古代的墓碑，然后突然莫名地感到害怕，就坐在地上，到了十二点多，他无意往上看了一眼，借着月光发现四楼有个女的在窗户里探着头看他，他以为是员工呢，喊了她好几声却没回应，却发现他走到哪里那个女人就看到哪里，吓得他不行了，再一看，却什么也没有了。
很多扬州人其实都不知道这条小巷，走过广陵路，往左拐，穿过几十米伸手不见无指的小巷就来到了传说中的“螺丝结顶”
这条巷子名非常特别，只有老扬州才知道，“螺丝结顶”其实是“垒尸及顶”的意思，“扬州十日”期间，这里是扬州最大屠杀场，死人一层铺着一层往上垒，最后尸体都垒到屋顶那么高。
深圳大学
深圳大学深大所处的地方是深圳最大的一块邪地，为了镇压它才在上面建这座大学。取的是年轻人血气方刚，可以镇压邪物的意思！深大校园建筑从高空看下去就是一八卦！这想必很多人都知道了。其中还有一栋楼从开始就在建，到现在还只是到了一半。据说只要去继续建就会发生很多意外，导致建不下去了。
天津西开教堂
天津西开教堂据说民国时西开教堂的神父是德国人，长着鹰嘴虎胸，相貌很丑陋，他生性残忍，经常购买穷人家的孩子，然后把这些小孩杀死，熬出他们身上的脂肪作成肥皂、油画。近年一到深夜，有不少附近居民总是能听到小孩的哭声，而且先后有两对情侣在深夜到教堂的花园内谈情说爱时，发现里面一棵大树上会突然现出一个相貌凶恶的外国人面孔。那个神父被殴死后曾吊在那棵树上的。
山东省博物馆
山东省博物馆去过省博物馆的人都知道，博物馆修得气势宏伟，外表全是汉白玉的，高有个四五层吧，每间房净高不一样，比如放恐龙化石的就净高十多米，进去后会发现，整个博物馆是个“回”字型建筑，这样，就在中间形成了一个天井，天井南边是远古用品展览和明代大型战船展，北边是古生物展等等。问题就出在这个天井里，进去过的人都知道，里面是杂草丛生，还有些不知什么年代的断碑，再加上四面的窗户都是茶色的，显得里面阴阴的。
上海恒隆广场之香炉造型
上海恒隆广场之香炉造型谣传：听说，这块地方很妖得，以前在这里造楼，无论怎么样弄，造到某一程度就也造不上去了。塌了又造，造了又塌。没办法，黄金地皮，地产商当然不甘心。后来请了位风水先生来看这块地，先生说在这里造楼必须要造成香炉的样子，因为要供奉这里的一个神，否则是永远造不成楼的。
中山大学永芳堂
永芳堂下面有女尸是建筑老板的女儿名字有个芳字，所以叫永芳堂，意思是芳永远睡在里面，时不时会传出来女人声音。还有就是上永芳堂的楼梯，早上数和下午数系是不一样的，但是我没有去数过?外面有18铜像，每个铜像有一个锁链锁住，如果有人发现了那一个铜像没有锁链的话就会有教授或学生死于非命。好邪门的。
中山大学文科大楼
故宫在1992年雷雨天气出现宫女事件，确有此事，被许多游人所拍摄，得到了有利证据后，专家已经给予了科学解释(故宫能看见宫女是有科学依据的，因为宫墙是红色的，含有四氧化三铁，而闪电可能会将电能传导下来
如果碰巧有宫女经过，那么这时候宫墙就相当于录象带的功能，如果以后再有闪电巧合出现，可能就会像录象放映一样，出现那个被录下来宫女的影子)，但还是让大家难以置信。
中国十个最邪门的地方的南京中山陵
南京中山陵 南京中山陵龙脖子路(古战场)，真是阴森，路是又弯又长，两边是树和草，要不就是石壁，老长的路居然没有一个路灯，树枝把天遮的严严实实，不漏一丝月光。
中山陵的无梁殿，极阴之地！里面供奉着民国烈士，整个大殿竟然没有梁，这种结构在中国的风水学上就是阴宅，再又供奉着那么多磁场极强的英魂，不要说深更半夜，就是大白天你站在大殿中央也会有不寒而栗的感觉。
中国十个最邪门的地方揭秘 太恐怖不知道吓傻了多少人
是广东的一个广场吗？
中国10大最邪门的地方是真的吗
都是传说，当然超自然现象以前肯定有过。
网上流传最广的：
邪地排名第一：广州中山大学
邪地排名第二：北京北新桥的海眼
邪地排名第三：上海恒隆广场之香炉造型
邪地排名第四：山东省博物馆
邪地排名第五：浙江杭州孔雀大厦
邪地排名第六：天津西开教堂
邪地排名第七：深圳大学
邪地排名八：扬州螺丝结顶和无灯巷
邪地排名第九：南京中山陵
邪地排名第十：香港新娘潭
中国十个最邪门的地方的深圳大学
深圳大学 深圳大学所处的地方是深圳最大的一块邪地，为了镇压它才在上面建这座大学。取的是年轻人血气方刚，可以镇压邪物的意思！深大校园建筑从高空看下去就是一八卦！这想必很多人都知道了。
其中还有一栋楼从开始就在建，到现在还只是到了一半。据说只要去继续建就会发生很多意外，导致建不下去了。
中国最神秘的几个地方，太邪门了
北京北新桥
相传这个地方就是海眼，并且在海眼里面锁住了一条龙，而锁住它的就是著名的军事家、政治家刘伯温。当时刘伯温修建北京城，但是由于这条龙的存在，经常会导致水患，于是刘伯温就使用巨大的铁链把这条龙锁在了海眼里面，这样不仅能够避免水患，还能够保护北京城。
相传日本鬼子当初想把里面的铁链子拉出来，结果里面冒出了大量的黄汤，把日本人吓得半死。
中国十个最邪门的地方有 深圳大学 是真的吗？
有可能，就像澳门赌场的风水设计 查看更多答案>>
中国十大最邪门的地方佛手有什么问题
广州一村庄有个奇怪的倒影塘。塘内的倒影来自广东花县最高的山峰独秀峰。此峰并不高，海拔仅400多米。它离那口鱼塘有5公里之遥，然而它的倒影竟然出现在那口鱼塘里。附近有许多类似的鱼塘，但都没有倒影，惟独那口鱼塘是个例外。更有趣的是，独秀峰在鱼塘西边，倒影也出现在西边，如果倒影在下午出现，也许是夕阳斜射的结果，可是，上午太阳从东方升起，鱼塘也有倒影出现。
中国哪里最邪门
中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。令人匪夷所思的是，全国高速公路中偏偏就那么几个路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“夺命地段”，令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然。“夺命地段”，是人为所致，还是冥冥天意，现为你揭密全国十大夺命地段，哪一天经过那里，可一定要小心了。
1、“死亡之线”——318国道川藏线
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。
成因：
1.高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。
2.走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段。
2、“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示，仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58%。黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。
成因：
1.车辆因超载、超速，导致车辆在弯道下坡时容易失去平衡、方向无法控制。
2.道路设计不合理，按照国家规定，二级公路的最小弯道半径为250米，视距为110米。而黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，大大低于国道二级公路设计标准。从而导致车辆行至此处时，往往因为转弯半径不够，会车视距不足而引发交通事故。
3、“死亡5公里”——八达岭高速公路
八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分，全长82公里，而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。无论是高速路边宣传橱窗上贴满的事故案例，还是过往司机都会收到的警示卡，给这条北京惟一的山区高速公路平添了几分恐怖的气息。八达岭高速公路进京方向55到50公里路段，从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致62人受伤，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10个人。所以这一路段被人们称作北京的“死亡之谷”。
成因：
1.白天北京市区限制大货车通行，所以进京的大货车集中在深夜行驶，因为夜间驾驶视线不清，而且长途运输使得司机往往疲劳驾驶，这些使得发生事故的危险性大大增加。这段北京惟一的山区高速公路对于不熟悉复杂路况的外地司机来说很有可能就是“死亡陷阱”。
2.通八达岭高速公路有三分之一的路段是依山而建，大货车在山区路段上一旦车速过快就很容易失去控制。因此，与一般高速公路限速每小时110公里不同，这个事故多发地段的车速被限制在大车每小时40公里，小车每小时60公里，但许多司机并没有这么做。
4、“死亡之谷”——四川213国道都江堰至汶川映秀公路
汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！”公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江。由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积庞大的货车在公路上急驶，每次超车都显得紧张而危险。而且只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车。
成因：
1.都江堰至映秀共33公里，但因为所有进阿坝州的车都要经过这段路，因此车流量很大，每天高达1万多辆，久而久之，这里形成了一个交通瓶颈，压力十分大。
2.路况差，烂车多，安全设施不全。
3.超速驾驶。该路段车多、弯道多，道路两旁缺乏必要的防护栏等安全设施，让人开起来不放心。
5、“死亡之路”——京津塘高速公路
路段长38.5公里的京津塘高速路北京段，自1991年开通以来至去年年底，共发生交通事故4320起，伤1072人，亡219人。其中，1991年至1999年9年间，京津塘北京段共发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人；2000年至2003年4年间，此路段共发生交通事故1592起，伤359人，亡77人，平均每年伤89人，亡19人；2004年，仅1月至10月份，京津塘高速路北京段就已发生交通事故747起，伤159人，死亡27人。面对一起起令人触目惊心的交通事故，面对219个被事故夺去的生命，常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为“死亡之路”。
成因：由于设计陈旧、超负荷运转，车流量是设计的3倍，雾多路窄无停车港湾，开通13年的京津塘高速路已经被司机戏称为“死亡之路”。
6、“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线
被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。今天3月，一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此。
成因：1.行驶京珠北南下广东的大货车90%都严重超载，这些车的载重量一般超出核载吨数2~4倍。有些大货车的载重量甚至相当于一节火车车厢(60吨)的载重量，所以人们形象地称这些大货车是“公路火车”。这些沉重的车辆在通过京珠北长坡路段时，由于重心的作用致使惯性冲力加大，加上踩刹车过久易使刹车过热致失灵，非常容易酿成追尾事故。
2.高速公路穿行于粤北崇山峻岭之中，冬天气温在零摄氏度以下时有发生。许多超载大货车在行驶途中为防止刹车皮发热疲软导致刹车失灵，司机常在轮胎上洒水降温，造成路面湿滑。
3.京珠北路段气候多变，全线中部约25公里范围内为常年雾区，80%的天数潮湿多雾。
