2018年取消货运资格证
关于国家能否取消货运从业资格这一问题，最近国家有关部门做了一些回应：
2017年09月20日，交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》。通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，有望于2018年年底之前取消。
通知原文是这么说的
落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。(交通运输部负责)
并且在附件中明确说明在2018年年底之前要取消部分道路货运行政审批事项，所以对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。
但是这只是一部分货车，即“总质量4.5吨及以下”的普通货车。不在这个范围之内的货车，例如总质量4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特种车辆，未来仍然需要办理道路运输证和从业资格证。
近日，人力资源社会保障部印发《关于公布国家职业资格目录的通知》，公布140项国家职业资格目录，其中正式将“道路运输服务人员”调整为“水平评价类”，这就意味着道路运输服务人员不需要持有相关资格证也可以上岗。
有很多货运司机反映现在除了理论考试与驾照考试稍有区别外，道路运输从业资格实践考试科目都是倒车、移库，考试难度比驾照考试还低。除了大客车、危险品运输情况特殊，需要专门设置职业资格外，开普通大货车还得另外再考证，纯粹是乱设槛、乱收费。另外从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要分别到两个部门分别年审，费时费力。从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题困扰着货运司机。
按照2018年现行的政策来看，今年还是不会取消货运上岗证，但是驾驶4.5吨以下的货车有希望在今年年底不需要办理上岗证了。也就是说除了小型的货车不用办理货运上岗证外，其它的大货车仍然需要办理从业资格证。
据说，国家交通部有文明确规定在2018年底，取消4.5吨以下货车的从业资格证的理。对于从事小型货车经营的车主来说，这是一大利好。但是目前各省交通部门，只有山东和河北率先做出了相应的反应，且只适用于本省。
而且这项新规在具体执行上还是会遇到一些难度，比如在同一地区的小货车在没有从业资格证的情况下，在本县市可以正常运营，但是去了外县就不行，被抓的话可能会面临罚款，就目前形势而言，小货车司机还是建议办理资格证为妥。
再说到保险公司，站在保险公司的立场，如果营运车辆，在没有资格证的情况下，一旦发生交通事故，保险是不会予以理赔的。
所以说，尽管上面的政策是好的，但是具体执行起来，各个地区相关的部门还是需要时间去沟通和配合的，相信在不久的将来，会像各位司机朋友所期待的那样，真正的取消小货车的从业资格证办理，让广大司机朋友通行无阻，省钱省时还增收。
没货运资格证就不能运货，所以货运从业资格证一直都是千千万万货运司机关心的重点，但是如今货运资格证却存在众多问题和弊病，货运司机们希望货运资格证能够尽早取消掉。
关于国家能否取消货运从业资格这一问题，最近国家有关部门做了一些回应。
2017年09月20日，交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》。通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，有望于2018年年底之前取消。
通知原文是这么说的：
落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。(交通运输部负责)
并且在附件中明确说明在2018年年底之前要取消部分道路货运行政审批事项，所以对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。
但是这只是一部分货车，即“总质量4.5吨及以下”的普通货车。不在这个范围之内的货车，例如总质量4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特种车辆，未来仍然需要办理道路运输证和从业资格证。
人社部正式将
将道路运输服务人员
调整为水平评价类
近日，人力资源社会保障部印发《关于公布国家职业资格目录的通知》，公布140项国家职业资格目录，其中正式将“道路运输服务人员”调整为“水平评价类”，这就意味着道路运输服务人员不需要持有相关资格证也可以上岗。
虽然人力资源社会保障部将道路运输服务人员考取的资格证归为“水平评价类”，但是交通部并没有明确说道路从业资格证可以不考了，现在无论是客运司机，还是货运司机都需要办理道路运输从业资格证，才能够上路运输。
取消4.5吨以上货车道路从业资格证
已经是人心所向、众望所盼
每次国家发布取消某某资格证的消息，网上留言很大部分内容是取消道路从业资格证，现在取消道路从业资格证已经是人心所向、众望所盼，因为现实中大部分道路从业资格证除了多交钱，真的是没啥用。
目前道路运输从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证类似，存在重复许可、多次认定问题。
有很多货运司机反映现在除了理论考试与驾照考试稍有区别外，道路运输从业资格实践考试科目都是倒车、移库，考试难度比驾照考试还低。除了大客车、危险品运输情况特殊，需要专门设置职业资格外，开普通大货车还得另外再考证，纯粹是乱设槛、乱收费。
另外从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要分别到两个部门分别年审，费时费力。从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题困扰着货运司机。
为此3000万卡车司机强烈建议：
1、取消4.5吨以上货车道路运输从业资格证;
2、或者将驾驶证和从业资格证两证合一;
3、或者将驾驶证和从业资格证年审合并，实行一次年审;
4、采取降低年审收费，允许网上年审、异地年审等便民方式，简化年审办理手续。
