讲到传祺，大家应该都了解，有人问传祺ga6怎么样，当然了，还有人想问广汽传祺ga6这车怎么样，这到底怎么回事呢？事实上有没有人买人员信息的呢，今天小编和大家说说传祺ga6怎么样，希望能够帮到您。
传祺ga6怎么样
朋友去年提了台GA6 2016款235T自动豪华版，这车看上去比较动感，朋友也是看上了这轿跑风格。听说之前比较过几款车，科鲁兹空间小淘汰了，博瑞太费油淘汰了，威朗扭力梁不良心，还有价格不稳定淘汰。
外观他自己喜欢，这个因人而异，LED日行灯不错，尾灯点亮后，辨识度高。车漆有点薄，刮蹭容易露底。
内饰用料不错，有软有硬，比较厚道，只是工艺水平还有提升的空间。中控台布局紧跟流行趋势，配置丰富，按键灵敏，操作方便，需要的功能基本能满足。导航升级不方便，还是手机给力，更新及时。
空间够用，家人都不算高，感觉比较宽敞。后备厢很大，挺能装的，就是不能放倒后排，灵活性不够，不能拉较长的东西。
动力够用，通勤车又不下赛道，差不多就行。低速时12档有顿挫感，3档之后就好。另外发动机噪音略大，隔音处理不到位。
四轮独立悬挂，用料良心，底盘调教偏硬，过减速带感觉厚实不零散，方向盘力度略沉。再一个就是转弯半径大，车不大，掉头费劲，前保险杠蹭了两次。
性价比还是很高的，这车有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、座椅加热和真皮座椅等等，如果有座椅通风功能就更好了。
全新一代传祺GA6朋友圈真强大 让人直呼666！
年轻、大气、时尚、科技，全新一代传祺GA6真让人眼前一亮！
如果说上一代传祺GA6是“流动的艺术体”，全新一代传祺GA6则更像一个移动的“起居室”，它不仅带着第三代传祺设计语言的精致外观而来，智能健康生态座舱、宽享的空间、澎湃的动力、智能化科技以及可以让人感知到的品质，都为整个B级车市场吹来了一股新风。
谈及B级车，我们心目中固定的答案定是凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾这样的老牌合资产品，中国品牌B级车则是以吉利博越、长安睿骋CC、荣威i6等车型为代表，显得屈指可数。加上近年来SUV红利期大家的跟风，中国品牌B级车已经成为了中国品牌很难触碰的天花板。
造一辆好的适合消费者胃口的中国品牌B级车，无疑考验着一家车企的设计、研发、技术、智造等多方面的能力。这无疑是在做一桌好饭好菜，菜的口感、食材的好坏与搭配，最终的呈现需要与消费者日益多元的购车味蕾匹配，才是成功。
本着“药材好，药才好”的广告精神，在如今浩如烟海的车型录里搜寻自己的爱车，光是看各种参数肯定不够。所以在前不久举行的广汽传祺全新一代GA6品鉴会上，我特意去搜寻到了这款全新中高级座驾的采购目录——就像一道好菜，先天的好坏，取决于食材的选择，一辆车的好坏，取决于基础材料的质量确保！
广汽研究院副院长张帆，为全新一代GA6的设计做了核心汇总讲解，从总体来说，全新一代GA6的造型设计，它与传祺GS5、GM6一起，都采用了最新的家族化设计，也是第三代传祺家族矩阵的又一款实力制作。因此，全新一代传祺GA6造型上相比2.0时代的广汽传祺车型来说，除了美感上的焕新增强，更重要的是添加了一个引领元素——“智能”。
其实，作为传统派老司机，最怕的就是智能化。光说智能化能做什么不重要，重要的是看这些科技配置，来自何方大神，能不能非常靠谱，So，关键时刻，还是翻一下供应商目录。
稳健打底 犀利点睛
张帆说，在早期大家讨论全新一代GA6的外观时，主要纠结的三大门派分别是“动感矫健派”、“疾劲稳健派”以及“沉稳修长派”。
最终的结果，是“疾劲稳健派”赢得了众卿的芳心——毕竟动感矫健派看着单薄了点，而沉稳修长派则老气了点，而疾劲稳健派基本上中和了几方审美，且最符合全新一代GA6的身份与定位。
前向观察，全新一代GA6的前脸部分最大的改变，就是那张犀利的大嘴、张帆介绍说，这是凌云翼3.0“藏锋聚势”的设计，确实：五根粗大的镀铬横格栅，配上飞翼LED日间行车灯、矩阵式三眼LED前大灯以及锋锐机翼式雾灯区设计，整个全新一代GA6是个不怒自威，内敛深沉但又不乏肌肉感的造型。能够做出如此好的造型，你知道第二代GA6的大灯谁做的吗？
查了供应商名录，发现为第二代GA6提供“眼睛”的，是专业灯厂——华域视觉，这个名字可能有点二次元，换个名称更容易理解：小糸车灯。
这家登场生产销售汽车智能电子照明系统，配套通用、大众、上汽、广汽、长安、一汽、东风、吉利等众多主机厂。已有40多个产品出口北美、加拿大、日本、巴西、印度、泰国、捷克、南非等国际市场。2018年前大灯总产能640万套，尾灯总产能850万套，国内占有率第一（约35%）。由它提供给全新一代传祺GA6的全功能LED光源，拥有渐变式光导，造型更显年轻运动。
作为“疾劲稳健”的第二大要点，就是第二代GA6的车身，显得格外修长，但又不是厚重安全感，特别是尾部小翼的设计，让第二代GA6获得了很强烈的“翘臀”感，而在这一环节，就不得不提到另外两个著名供应商——提供超高泳透力电泳环保水性漆涂料的湘江关西，以及打造五星级安全车身，提供高强度轻量化热成型件的海斯坦普。
后视，一体化横拉贯穿式尾灯，为第二代GA6营造了一个宽广的视觉效果，而184颗LED灯珠组成的尾灯，构造了第二代GA6独特的夜间识别效果，但话说回来，第二代GA6的尾灯供应商，并不是大灯供应商一家生产，而是由浙江嘉利打造的。
而这只是开始，全新一代传祺GA6的供应商朋友圈实在太庞大，赫赫有名的还有：上海大陆、博世、米其林、一汽东机工、采埃孚、马瑞利、腾讯、哈曼、均胜百丽德、电装、海斯坦普、爱信、麦格纳……如此强大的朋友圈，也为全新一代传祺GA6强大的产品力提供了坚实后盾。
跑得麻溜 更要可靠
先报个全新一代GA6的三围：4891*1850*1505mm，轴距达2815mm，相比上代轴距整整增加了95mm，这一尺寸，不仅提供了驾乘更为宽阔舒适的空间，同时也更符合GA6中高级座驾的定位。
当然，要驱动这样庞大的车身，动力一定要好，所以广汽传祺为全新一代GA6提供了最新一代的270T高压直喷高性能发动机，凭借广汽独创的GCCS燃烧过程控制系统，这款排量1.5T的发动机，最大功率达124kW，最大扭矩265N·m，配合爱信最新的6AT变速箱，全新一代GA6的百公里加速仅需8.8秒，百公里综合油耗仅为6.3升。
此外，全新一代GA6的悬挂系统，采用了一汽东机工的偏心S型弹簧液压双筒式减震器总成；Ficosa的电子线控换挡器及自动控制换挡执行器；采埃孚的电子助力转向EPS，当然，还有很重要的一项就是频繁出现在目录之中的博世，提供的最新一代博世ESP 9.3，提供了多达12项的主动安全系统功能。
此外，全新一代GA6还采用了上海大陆提供的全新一代真空助力器及制动总泵带储液罐总成，以及泛博制动提供的全新低拖滞自动电子驻车卡钳，再加上米其林为广汽传祺特供的浩悦四代花纹低滚阻高静音及绒面高端造型的18寸轮胎，在这种全身名牌的打造下，全新一代GA6的百公里刹车距离仅为35.45米，性能超越了奔驰C、奥迪A4和宝马3系！
科技满舱 舒适惬意
从全新一代GA6的动力性能及外观，步入舱内来看，作为新一代旗舰座驾，其内饰风格与选材与上代相比，有了更进一步的提升。
对照全新一代GA6的供应商目录，能够看到最频繁出现的一个是博世，另一个则是爱信——除了提供变速箱之外，爱信还为全新一代GA6提供了与雷克萨斯和凯美瑞同级别的全景天窗，其开口面积比同级其他车型大出了9%，而博世在内饰件方面，则提供了隐藏式无骨雨刮、四门防夹电动车窗摇机。
坐在贝内克+海宁森德用全新环保材料打造的高耐污皮质座椅上，打开电装为其配置的带有空气过滤舒适系统和PM2.5颗粒过滤系统，并配有AQS空气质量传感器和美时美克打造的负氧离子发生器的空调系统。
夜里，打开32色8亮度可调的宁波华德车内氛围灯，在双12.3寸马瑞利提供的全液晶大屏上，用任意款腾讯娱乐软件，搜寻自己喜欢的歌曲，然后边徜徉在城市的车河中，边聆听着来自哈曼的HIFI级别高保真8通道11扬声器的动人歌声，那是一种怎样的惬意。
当然，如果发现自己不熟悉的路段，或者担心堵车，也可以用语音提出新的指令。
特别强调一点的是，全新一代GA6上与腾讯深度合作的智能网联GT 2.0系统，除了语音、互联等功能之外，还可以与手机终端达成远程控制，甚至可以通过这一系统与京东、腾讯的智能家居系统进行互动，而且不用担心系统过时——OTA升级会保持实时更新。
L2级智能 360度安全
其实，前面已经讲到了部分全新一代GA6的主、被动安全装备，但特别要强调的是，除了这些主、被动安全系统之外，广汽传祺还为全新一代GA6配备了时下车界顶级的科技装备——L2级的自动驾驶辅助系统。
这套由博世提供的L2自动驾驶辅助系统，可以实现高速公路自动驾驶以及城市拥堵路面的自动跟车、自适应巡航、前碰撞预警、车道保持辅助、盲区监测、主动刹车和自动泊车等一系列功能，应该说，这套功能在中高级车当中，算是功能类型颇为齐全的一套了。
而除此之外，广汽传祺还配套了360度高清全景环视系统，这套由晶华提供的环视系统，清晰度可以达到1080P，且能够适应各种天气状态。
红点评车
对于一款新车来说，各种参数其实都是浮云，因为没有人知道这些参数在用户使用了一段时间之后，会不会随着品质的改变而改变。所以就像朋友买家具先去家具厂考察材料一样，一款车除了看设计、看参数，更重要的是看供应商组成，一台车由数万个零配件组成，而这些零配件的供应商，决定了这款车的性能、耐久度和可靠性。
从全新一代GA6的供应商目录里，我们不仅可以看到全身名牌的豪气，而且可以看到广汽传祺为这款车配置的大气，以及方方面面细节考虑的人性化与细腻度。当然，全新一代传祺GA6也承载着振兴广汽传祺轿车以及重塑中高级轿车格局的艰巨使命，从如此强大的供应商朋友圈和强大的产品力来看，全新一代传祺GA6还是非常值得期待的。
虽然全新一代GA6还没上市，但这款新车的内外优势，已经唤醒了不少消费者内心的向往，那么，这么好的一款车，什么时候可以买到呢？
据悉，全新一代传祺GA6，7月20日将正式开启预售，至于预售价如何，还有哪些产品力我们这一次没有聊到的，且听下回分解！
广汽传祺ga6底盘发动机变速箱怎么样
发动机：广汽传祺GA6引进的是阿尔法罗密欧156的1.8L发动机技术，最大功率为177马力,最大扭矩242N·m，加装了博格华纳的涡轮，没有直喷，性能一般。
变速箱：七速DCT双离合，是杭州依维柯的产品，干式双离合。
底盘：双叉臂式独立悬挂，双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，源于上世纪30年代的赛车，到现在都有许多的高性能跑车、豪华轿车和豪华SUV依然在使用。现在搭配双叉臂式独立悬挂的汽车，不及有一种高档的感觉，而且操控性能也很强劲。
驾驶体验：
驾驶过程中，刹车踏板虚位较大，右脚踩下3-4cm才有反应。当我们就这一问题和厂家相关人员交流时，他们答复说该试驾车是有意做此调试，其目的是为了防止在低速驾驶中刹车反应过于灵敏的状况。
试驾路况主要面向城市与乡村道路，高速行驶状况为数不多。纵观多天的感受，穿梳城市道路途中，更多的是窗外投射过来的目光，无不为其优雅动感的外观所吸引。而在乡村道路行驶中，颠簸沙石路所带来的路面反馈颇为清晰，但总体满意度还是令人接受的。
高速行驶过程中，凭借1.8T的充沛动力，让整车的提速相当线性，超车并线也游刃有余。当发动机转速维持在2000rpm左右时，整车基本上可保持时速过百公里的速度前行。至于车内的静谧性给人感觉也挺好，若果车厢内伴有音乐，就连车外的风噪均难以察觉。总的来说，驾驶便捷舒适，乐趣亦相当不少。
总结：传祺GA6的到来无疑给B级车市场注入一股青春的活力，不其然让竞争对手紧张起来，毕竟其售价区间也相当有竞争性。惊艳独特的车身造型、梦幻酷炫的内饰氛围、动力不俗而且驾驶感令人满意，种种关键字，均让GA6一手包揽。如此一来，既实用又体面，而且性价比颇高的动人轿跑车，谁不愿意为它而埋单呢?
想买传祺GA6大家觉得怎么样啊，怎么销量这么少
可以啊。这个冬天不再寒冷！！！首付25800，GA6开回家！含购置税，保险，上牌等费用，太昊路店
广汽传祺GA6这车质量怎么样小毛病多吗值不值得买
买了半年了,出过一次毛病,主驾驶座椅不能调节,去4s店跑了两次才搞好,虽然是保修,但是耽误我两个半天多跑120公里也很不爽!其他的也没什么大问题,已经一万公里了!当然,合资车也不见得没小毛病!油耗嘛也还可以,夏天开空调,6毛不到,毕竟中型车车身也比一般的车重!让我打分的话给8分!
新款传祺GA6的销量怎么样？
截止到2019年11月份，传祺GA6最新月销量为2033辆，2019年累计销量为8494辆，在中型车中，月销量排名第16名，年销量排名第24名，中国车中，月销量排名第82名，年销量排名第128名。
传祺GA6怎么样
有点小毛病，其他都很好，低速不好，高速很舒服，不后悔买，但后悔买早了，双十一天猫居然便宜一万
有没有人买传祺ga6啊到底怎么样啊
传祺ga6年轻大气，据说是有80后设计师设计的，内饰精致，座椅舒适，空间在中级车领域总算中上水平，陪7速双离合变速箱+1.8T发动机，动力性能足够强了，但刹车会偏软，要踩到中段才会有明显刹车的感觉，估计是和轮胎有关，因为GA6是陪215的轮胎，如果配225或者235的轮胎制动会有很大改善。
在同级别车型中，传祺GA6这车如何？
广汽传祺的轿车在北方销量确实不怎么样，不过在南方的销量还是可以的，毕竟路上也能经常看得到的。对于传祺GA6这款车，之前的传祺确实是辉煌过一阵子，因为在那个时候，很少有车把配置做那么高，而且价格又那么低，说白了就是性价比高，自然在那个时候是非常受欢迎的。
不过，现在再来看的话，国产车性价比都已经很高了，能有的配置是一样不少，而广汽传祺的劣势也就恰恰体现了出来，像动力平、做工粗糙等等，如果开过传祺GA6，相信都深有体会。
就觉得它是属于国产品牌中的二等车，也就是说并不属于一线产品，像国产一线品牌应该是吉利、哈弗、比亚迪这些车型，所以广汽传祺GA6这款车老司机觉得不值得入手，为什么要花同样的钱，去选择一个性价比更低的车型呢！
传祺GA6这款国产车怎么样？
作为GA6新的入门版本车型，那么这款车究竟值不值得入手呢，我们一试便知。
换装了排量更小的1.5T发动机，这台GA6有没有能力担任中型车的“重任”呢？
与235版本的GS4的动力总成完全一样，最大马力152Ps（112kW），峰值扭矩235Nm。
前双叉臂后多连杆独立悬架的配置符合该有的水准。
当我一开动这部GA6时它瞬间就给了我开一部欧洲车的错觉~~~
从GS4上换到这部搭载相同动力总成的GA6235T车上，两部车的个性差异很明显。GS4的操控水准属于同级SUV中的佼佼者，整体印象就是好开＋扎实，而定位中型轿车的GA6反倒更加好动。
为“黑马”GS4加上235T的1.5T发动机版本是为了满足更多消费者的动力需求，对于GA6，这款1.5T发动机则是取代现款1.6T发动机成为新的入门车型。
从GS4上换到这部搭载相同动力总成的GA6235T车上，两部车的个性差异很明显。GS4的操控水准属于同级SUV中的佼佼者，而定位中型轿车的GA6反倒更加好动。
GA6的转向非常扎实，高速时令人信心满满。
试驾车队来到高速服务区，AV君从GS4换到GA6，为了体会工程师所说的“GA6更加运动”的说法，挂上S档，一脚地板油驶入高速，初段的提速非常直接，甚至能感受到不错的推背感；不过随后问题来了，时速超过90km/h后继续给油，这部GA6似乎不怎么听话了，任凭转速飙到5000rpm，速度表依旧不紧不慢的上升着。
果然，经过工程师的检查，原来这台车是厂家的测试车，出厂时有一个程序刷错了~~~
对于这种小排量涡轮车，换挡拨片有一定的实用性，急加速时使用手动模式比起这台不太聪明的变速箱来说还是畅快的多。
挂上S档，一脚地板油驶入高速，初段的提速非常直接，甚至能感受到不错的推背感。
很尴尬的是，AV君试驾的这台GA6为厂家工程车，其中有个程序刷错了，于是不能畅快的体验高速加速性能。
虽然不能畅快的体会这台带有运动性格的GA6不过它在高速时的稳定性令AV君印象非常深刻
相比起GS4那个转向扎实精准的方向盘，GA6这套助力系统更有德系范儿。刚上手时会觉得有些“粘手”，老实说初段方向盘的反馈并没有GS4来的舒服，但一旦速度起来，GA6的这套转向就变得非常扎实沉稳。呃，开过A4嘛？就是那个味
至于底盘部分，GA6采用的是同级别主流的前双叉臂后多连杆独立悬架的搭配，毕竟有着阿尔法罗密欧的血统，GA6的底盘依然有着同级中非常优异的动态表现，高速时非常沉稳，毫不夸张的说，丝毫没有某些对手那般松散的感觉，满满欧系车的表现。
传祺GA6235T试驾总结：
随着1.5T这个黄金排量逐步成为各大车厂的选择，换装235T 1.5T发动机的GA6，一来顺应了趋势，二来也展示了传祺对于技术的追求。
