谈到远景，大家应该都知道，有人问吉吉利远景s1，另外，还有人想问吉利远景车质量到底怎么样，这到底是咋回事？事实上今天突然发现眼睛里有红呢，今天小编整理了吉利远景为什么不能买，赶紧来学习一下吧~！
吉利远景为什么不能买
开什么车完全要看你的职业和经济实力，我认为不丢人，但我个人认为，同价位的还可以考虑现代的瑞纳或者起亚的焕驰
这款车的颜值很高，帅气逼人，虽然是紧凑型的SUV可是空间够宽敞，坐满五个人也不会觉得很挤，后备箱也绝对够用，内饰做工到位，确实不错，特别是新车里没有什么的异味，这点让我很满意，动力方面，起步时稍有点肉，但过了30迈以后，动力就显现出来了，方向清晰精准，指哪儿打哪儿，油耗平均起来七个多吧，现代逸行物有所值，值得你拥有。
吉利远景09款能不能买
最好别买，要是只想开几个月那还行。
吉利远景可以买吗
您好，很高兴回答您的问题，吉利远景在自主品牌的四五万左右的紧凑型轿车里面还是不错的，可以考虑，个人感觉比众泰，比亚迪F3这些车要好
听说吉利远景车质量不行了，我想买人家说不好，求大师给个建议？
我2010年买的，现在跑了8万多，换了4个轮胎，两个雾灯泡，其他都好好的，没有一点毛病，我感觉很值！本人真诚做人绝不说假，真实感受真的觉得远景很好，仁者见仁智者见智，我支持国产吉利远景！一如既往、、、建议朋友们去大胆购车，不会让你失望的、、、总之跑了整六年我的确很满意的、、、
我想买吉利远景，请大家给些使用心得！
市区跟郊区各一半,夏天空调全开时最高油耗达到过9.5个,现在在7个多,我这里93#汽油5.1元一升,我一般到油表灯亮时去加油,到230元左右跳枪,下次又这样加油,一次能跑650公里.远景是高转速发动机,大家开车时要晚点换档.我是一档起步换2档,转速上2500转以后换3档,市区的话就用3档开,20-60公里时速间不用换,好象自动档车一样,郊区的话就是2500转以上换4档,到80以上在换5档.想超车时降到4档再超,一脚油门下去车速就超过一百了
网友的使用心得
力帆520，f3，奇瑞516，吉利远景，一看清一色的国产自主品牌。（哎，没啥不好的，车嘛，4个轮子，多好）
说说自己感受吧：
力帆520：
优点：1、发动机成熟（宝马的应该差不到哪去）
2、用的钢材确实不错，我有一个学金属方面的同学，他帮我看了看，的确不错。
3、鄙人重庆人，有朋友在力帆，买车能便宜不少，嘿嘿。
4、性价比高。
缺点：1、市场保有量太小，这点很重要。
2、试驾过，小毛病是多。在试驾的时候都这么多。今后没这么多时间去弄。
f3：
优点：1、车行成熟，市场保有量还行。
2、哥们的妹妹在比亚迪总部，说能便宜一些。
3、所用钢板还行。
缺点：1、发动机太成熟了，过头了，试驾，感觉加速的确有点肉。
2、高速有点飘（但估计在北京这路况是没法飘）
3、性价比真不咋的。（不要说我胡说）
a516：
优点：1、钢板好，确实好。
2、发动机技术新，fiat（鄙视一下）年定货10万余台是有道理的。
3、好车，性价比高。ztmd高。
4、市场保有量较大，而且到处都有奇瑞的维修站，方便。
缺点：1、车内空间较小，让人郁闷。
2、屁股不好看（不过我不介意，要屁股好看，上网当毛片去），一点都不介意。
3、发动机的耐久性值得市场检验。
吉利远景：
优点：1、发动机技术先进，cvvt嘛。
2、性价比高。
3、钢材质量还行。
4、内部空间大（较a516）
缺点：1、发动机的耐久性值得市场检验。
2、此cvvt不同于丰田的cvvt，其技术也就到棒子车的cvvt。呵呵。不过，自主的嘛，给予鼓励。
4、市场保有量不敢恭维，也就比力帆强。
3、哎，就是那标志，让人扼腕啊。
总结：自我感觉
发动机：吉利远景>力帆520>奇瑞516>f3
钢材（安全性）：奇瑞516>力帆520>吉利远景>f3
市场保有量：f3>奇瑞516>吉利远景>力帆520
空间：吉利远景>f3>力帆520>奇瑞516
性价比：吉利远景>奇瑞516>力帆520>f3
想买吉利新远景有吉利的车主吗
我的是16款的远景。落地六万七千多。看车的时候内饰吸引了我。外观也不错。其他的也没多在意。几天便提车。提车到现在也就三个多月。小问题多的很！很重要的一点：刹车！这款四轮碟刹让我很没安全感，刹车前半程几乎不起作用，非要一脚压死才行。用过的大概都清楚。车窗异响！本人觉得是车窗接缝不严，用手轻摇晃可以看出。本人喜欢安静，一遇到烂的路面，减速带。那声音。直接想把玻璃砸了的心都有。行车记录仪现在以停止工作。还没去4s店检查。总体来说。这款远景要是没异响，其他的都还能接受。毕竟一份钱一分货！
今天突然发现吉利新远景还是很漂亮的！！！忽然明白一个道理：买什么东西都不能买好看的，要买丑的？
不清楚你明白啥，这个前脸造型在所有国产车里都算丑的，买什么都不能买好的是吧，那你找媳妇也找个丑的行不。
2016吉利远景那个车怎么样，值得购买吗？
其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
吉利远景质量怎么样？
吉利近些年的发展可谓非常迅速，吉利的创始人李书福还被国家评为“改革先锋”。那么作为吉利旗下比较有代表性的吉利远景耐用吗？吉利远景的定位是入门级紧凑型轿车，上市时间已经有十几年了，2019年新远景全系也与时俱进地升级到了国六排放标准，可见是非常耐用的。
发动机：全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机，排量1.3L的涡轮增压发动机，虽然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，已经很强了。可以说是功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳。
变速箱：全新吉利远景搭载的是5挡手动变速箱以及4AT自动变速箱，4AT变速箱是来自其收购自澳大利亚的变速箱公司DSI的产品，也可以说是自主研发。从调校上看来，这款变速箱更侧重于燃油经济性，可惜的是只有4个挡位，因此在平顺性和燃油经济性之间无法取得平衡。优点就是成本低、质量可靠、耐用。
底盘系统：吉利远景的底盘系统在减震方面很占优势，舒适性相当不错。车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，可以更好地吸收路面冲击，提升了对各种振动的过滤性。
