聊到帕杰罗，我们很多人都了解，有人问帕杰罗和普拉多哪个费油，当然了，还有朋友想问帕杰罗劲畅适合家用吗，这到底是咋回事？其实川藏线自驾游开什么车呢，今天小编就与大家分享为什么帕杰罗进藏很少，一起细细了解。
为什么帕杰罗进藏很少
帕杰罗的四驱结构简单粗暴，发动机可靠性也很好，皮实耐操，适应各种恶劣环境，恶劣路面，是少数能进藏出藏毫无损伤的车型之一。同样的车型还是有普拉多， MUX，陆地巡洋舰，途乐等等。
不过帕杰罗的售价较低，同售价的只有MUX，而MUX因为进入中国市场时间短，知名度还没有高起来，所以目前帕杰罗占据着越野车里最合适的价位。配合其多年在中国越野市场打下的口碑，地位是难以撼动的。
1、普拉多更适合进西藏。
2、因为普拉多维修非常方便，普拉多比帕杰罗处理复杂地形能力强，进西藏的车大部分都是普拉多。
3、虽然帕杰罗适合荒漠快速穿越（达喀尔之王不是盖的），也比普拉多便宜，处理复杂地形能力比普拉多弱。
帕杰罗v97进藏要改装吗?
V97的后门因为挂着一个轮胎，所以较为脆弱，大幅度的震动会使后门铁皮变形，请在进藏前一定要加一个顶胎器。最好能把轮胎换成百路驰的全地形胎，可以减少陷车的几率，和提高越野能力。越野车改装这个事情可大可小，在不进行大改动的前提下，最好能完成上述两个改装，绝对有好处
自然吸气的帕杰罗到了西藏动力如何
内地开的车，到了藏区，多少会受到影响。
在拉萨，林芝等海拔不高的地方，感觉不明显。
但是在翻越高山时，到4，5000米，即使转速很高了，速度仍然上不去。
当地的越野车，据司机说都会把气门改动过了。
（非专业人士，只是自己的经验而已）
帕杰罗劲畅适合进藏吗
完全能胜任，已经有很多劲畅去过了，有集结去的，也有单人独骑去过的。
准备进藏望有此类车朋友建议，帕杰罗38和普拉多40和陆巡46还有丰田坦途57，谁更合适，预算60内，详解一下
首选霸道。陆巡46你的预算不够。
霸道的可靠性和耐用性是越野车里一流的。你进藏看看，基本都是这车。
唯一的问题，中东版带书包的，时间长了，尾门吱吱响，关门得靠甩，据说新车买个顶胎器，能解决，没试过，不知道。
三菱我觉得越来越差了，我朋友买了一台，反正小毛病不少。
帕杰罗和普拉多哪个适合进西藏
1、普拉多更适合进西藏。
2、因为普拉多维修非常方便，普拉多比帕杰罗处理复杂地形能力强，进西藏的车大部分都是普拉多。
3、虽然帕杰罗适合荒漠快速穿越（达喀尔之王不是盖的），也比普拉多便宜，处理复杂地形能力比普拉多弱。
川藏线自驾游开什么车好及用车攻略
川藏线的地形和沿途的风景非常非常适合开车自驾游，相信有这种想法的朋友不在少数，可是，有一个非常现实的问题摆在我们面前——不知道开车门车去。希望接下来的内容对你有所帮助！
川藏线路况险峻多变，是旅游特种线路，对自驾车辆的要求较高。虽然近年来，川藏线自驾游路况逐渐好转，不少轿车也能进川藏线，但是安全至上，还是建议最好选择越野车。
越野车的高底盘、通过性能、 安全性等等都是城市小轿车所不能比拟的。同时为了你的爱车着想，选择越野车也是明智的选择，毕竟不是每个人都能像开法拉利、玛莎拉蒂豪车进藏的车主那么“豪”，开去糟蹋。
下面就是为你推荐川藏线自驾游越野车型：
三菱帕杰罗
达喀尔拉力赛让“三菱帕杰罗”这个名字被广泛知晓，在城市SUV不像今天如此大行其道的年代，城市和野外都无所畏惧的帕杰罗一度是国内硬派越野车爱好者的第1选择。
丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)
在过去50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可。自驾一辆丰田陆地巡洋舰自驾游川藏线，去任何你想去的地方。
丰田普拉多越野车
丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的新款，这款配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。
北汽路霸
北汽是国内历史最悠久的越野车制造商。过去，它的名字始终和212越野车联系在一起，但它现在已不只在低档越野车市场上打拼，陆霸就是它进军中高档SUV市场的一把利器。陆霸的原型车是丰田霸道。虽说大家对国产越野车的认可度不高，北汽路霸这一款车自驾游川藏线，以高性价比和实用性受到很多人的青睐。
