聊到雪铁龙，大家都了解，有人问雪铁龙c5为什么没人买，还有人问雪铁龙c5为什么没人买，这到底怎么回事呢？其实雪铁龙c5为什么没人买呢，小编为大家整理了雪铁龙c5为什么没人买，赶紧来学习一下吧~！
雪铁龙c5为什么没人买
1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。
2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。
3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。
雪铁龙c5算是东风雪铁龙里面比较豪华的车型了，在法国的雪铁龙系列里面，C5也是雪铁龙的当家花旦，性能质量各方面都相当的不错。
当然在中国，由于种种原因，销量并不是很好，所以价格也相对便宜一些。
雪铁龙c5这么好的车为什么买的人不多啊
识车的都认可雪铁龙C5，走量也不少的，退市是不可能的。
雪铁龙c5为什么少人买
主要法国人并没有把先进的技术给国内产的车用上，在欧洲雪铁龙销量可以说是冠军，顶级车也是总统座驾，但在国内，技术落后，就连雪铁龙引以为豪的底盘技术，也是大打折扣的给了中国，再加上推广 售后等一些原因
雪铁龙C5为什么会一直被人们吐槽高价低配？
雪铁龙这个品牌确实听冷门的，C5在马路上的能见度也不高，这其实就是我想要的，不想自己的车子，烂大街，不知道有没同样想法的。体验过思域，总感觉底盘还可以更好的，另外隔音也不是很满意。即便1.5T发动机很有优惠力，但我还是放弃了。
C5的底盘调教，还是听不错的，没有粗糙感，舒适性不错。尾灯的辨识度很高，法系车在一些设计上，还是挺花心思的。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。 国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。
c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。
它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。
虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。
雪铁龙c5为什么卖不好
雪铁龙c5卖不好个人认为主要还是车子品牌知名度相对低一些，在国内雪铁龙等法系品牌在知名度方面比德系还有日系品牌车型有不小差距。
2010年的二手雪铁龙C5，值得买吗？
2010款 雪铁龙C5是一款特比舒适的车，和运动基本上不沾边，柔软的油门踏板，平缓的动力输出，平顺的换挡、出色的隔音，一切都是为舒适打造。6速变速箱的平顺的换挡可以让转速始终维持在1500转左右，对油耗国和噪音都非常有帮助。当然对于雪铁龙的高转速发动机来说，保持低转速就意味着限制了发动机的发挥，所以D挡行驶总会感觉动力有些无法满足。
国产C5并没有引进原版C5上的液压悬挂系统，不过雪铁龙自己开发的减震韧性多连杆后悬挂也完全可以提供给你足够的舒适性，路面的颠簸和震动绝大多数都被过滤掉，基本上没有任何路感可言，完全倾向于舒适性的调教。如果说C5是一部“老爷车”可能有些过分，不过它传递给我们的确是一种安逸的风格，它的目的更单纯，没有任何的激进，它不会过分刺激你的驾驶欲望，只要能舒舒服服的在路上行驶就好。
这回没有吹牛皮，为什么雪铁龙C5确实没有辜负大家对它的期待？
首先是更具有豪华感的内饰。和老款C5相比，第三代C5的设计少了很多无用的花哨和繁琐，现在的内饰更适合用简约、未来感来形容。“LA MAISON唯享座舱”主要以营造豪华和舒适的氛围为目的。
豪华感是当前B级车阵营最大的命题，无论是普通品牌还是豪华品牌，把内饰做的更豪华、更友好，对提升销量有至关重要的作用，对于用户来说，外形再炫酷只能给别人看，内饰则是自己每天要面对和接触的。
因此我们才看到，同门兄弟的帕萨特和迈腾相比，帕萨特的内饰比迈腾精致了那么一点，体现在销量上，帕萨特始终会领先迈腾那么一点点（当然决定销量的还有很多其他因素，且迈腾也有自己的优势）；在豪华品牌B级车方面会更明显，全新的奔驰C和全新奥迪A4L相比，内饰豪华感方面领先不少，销量领先了20%左右。
第三代C5的内饰布局很大程度上借鉴了C6，同时也针对C5这种更年轻化的车型增加了时尚元素，金属拉丝的面板质感上佳，配上搪塑的软质覆盖件，使得第三代C5的中控台部分更加符合主流审美。
8英寸中央显示屏支持CarPlay功能，这也是很多年轻车主们非常在意的，毕竟在现阶段，由于车机标准过高，汽车还不能代替手机作为个人信息的中心，CarPlay功能可以让人们更简单地享受到最多的互联功能。
液晶显示屏并非雪铁龙首创，但标配在起售价18.68万元的1.8T车型上，在合资车里确实比较少见。通过方向盘上的切换按钮，仪表盘的显示内容可以在传统仪表、导航或自定义等多种模式下切换。
相比很多花哨而不实用的科技功能，液晶仪表盘解决了人们用车时的一大痛点，因为在此之前，这些信息只能在中央显示屏上操作和显示，在高速行车时驾驶员需要将视线远离路面，降低了安全性。因此这项科技配置，可以说是第三代C5上的重大改进，实用性和炫酷感都超越了同价位的合资车型。
其次是底盘方面的进步。很多对汽车不甚了解的朋友在选购时不知道如何下手，或者干脆唯视觉论，买一台外形炫酷的车。从理性角度来看，买车最先应考虑的是三大件：发动机、变速箱和底盘。
当然我们并没有说，技术最先进就是最好，或者加速最快就是最好，而是应选择自己最合适、性价比最高的。对于15-20万元预算的用户来说，PSA的这套1.6T/1.8T+6AT动力组合已经算不上先进，但仍然符合主流的动力水准。更重要的是，第三代C5再次升级了底盘，在避震器上采用了“多级可变非线性”阻力。
雪铁龙c5适合哪类人开雪铁龙c5与雅阁哪个好
雪铁龙C5外观真心漂亮，整体造型优雅动感，底盘扎实之余又有着非常好的舒适性，雪铁龙的车身尺寸C54745/1780/1470，2.815米的轴距有着不错的乘坐空间，配置各方面都很不错，标配：胎压自动侦测系统、七个安全气囊、全座位预紧式安全带，动力方面搭载1.6T发动机和6档手自一体以及1.8T发动机和6档手自一体的两套动力系统，驾驶起来很运动。
雪铁龙c5跑了20万公里还能买吗
雪铁龙c5跑了20万公里如果车子的车况方面良好，车子的手续齐全，二手车价格合理，只是为了短时间练手和过度开还是可以考虑买的。
