聊到都说，大家都了解，有朋友问捷途x70怎么样有五坐吗，还有人问北京捷途x70为啥优惠那么多，这到底怎么回事呢？实际上捷途x70值得买吗?有保障吗，今天小编给大家整理了为什么都说捷途x70不能买，下面就和大家分享一下吧
为什么都说捷途x70不能买
捷途x70定位于宽体智能SUV，搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，值得购买。
捷途X70采用独创的“徽城翘楚”设计风格。三镀铬三幅式前格栅与钢琴烤漆相互融合，将动静结合体现淋漓尽致，进气格栅延伸至大灯进行完美的伸展，使整车前脸更显灵动。格栅、侧窗亮条、内饰亮条都运用的是飞檐翘角的设计语言。尾灯形似红灯笼，掌灯结彩寓意吉祥。
内饰采用环抱式设计，黑色的主色调搭配镀铬装饰加以点缀。线条柔和圆润，营造出传统中国文化的婉约之美。做工用料都比较实在，360度头等舱式全软内饰，有两种内饰颜色提供选择，黑棕拼色时尚动感，全黑内饰尽显运动风范。
动力方面，捷途X70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。该发动机由奇瑞和与AVL公司共同研发，据悉工程师在研发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化，使得全新的发动机热效率指标达到了37.1%。
购买车辆查看细节须知：
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
3、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。
真的不好，我刚买的捷途x70s开了3个月突然断电，找4s店检查说系统需要升级，好吧，刚升好级过了15天又打不着了，又去4s店做了全车检查，说电瓶有问题，充不上电，让换个新的说电瓶保修3个月，过了不换，打厂家电话说让等，问4s店怎么办说停车把电瓶线拔掉，开车了再安上去，真无语了都，谁买个新车天天还拔电瓶线的，就是换个电瓶的事就是解决不了，一个工作人员说的更好，这种事情自认倒霉。真后悔买了捷途这破车
北京买捷途x70送京牌，这种车（SUV样式）能进五环吗
不能，捷途x70属于轻货车。
自2018年7月1日，我国取消蓝牌货车从业资格证和营运证。这项政策为购买轻型货车提供了便利，但是也成为部分商家做汽车促销的手段。买车就能上京牌，也是指的轻型货车蓝底牌照，不在北京小客车限购范围内。
按照北京限行规定，京牌轻型封闭货车6点-23点不能进入五环以内，违者将被处罚100元,驾驶证记3分。
2019年12月19日，新京报记者在北京一处汽车销售市场的捷途汽车销售店看到，店外摆放着七、八辆捷途X70封闭轻型货车。从车型外观看，与SUV车型十分相像。不同的是，后排车窗及车后窗位置是盲窗，车后部加贴货车反光条；从内部看，前排驾驶位与副驾驶位后，有一排铁质围挡，后排无座椅。
本来封闭性货车，改装后成为是SUV的样子，让人难以分辨，这就是改变了车辆外观。私自改装车辆外观和结构是违法行为。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定，不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
驾驶非法改装车辆上路，存在巨大安全隐患。交通部管理干部学院发展研究中心主任张柱庭告诉新京报记者，机动车的结构都是经过厂家严格精准计算，客车和货车的制造是两套指标体系，不同功能的车辆设计也不同，保护性能不同。
相比于货车，客车在安全防护方面有更高要求，比如车身铁皮更厚，安全防护、碰撞测试都需要经过更加严格的测试，货车改客车，一旦碰撞，难以起到应有保护。
捷途X70买的人很多，这车质量很好吗？
2018年年初，奇瑞集团商用车在北京发布了捷途这个全新品牌，在此后一年多的时间里，捷途X70、X70S、X90相继上市。捷途这个品牌给我的第一印象就是尺寸跨级、配置丰富、生机勃勃。
应该说2019年是奇瑞集团奋发向上的一年，集团旗下几大部门集体发力，纷纷在各自耕耘的细分市场推出强有力的产品。5月份，瑞虎8换代出新，7月份奇瑞路虎揽胜极光在其国产后的第五年推出了全新车型，8月份捷途X70在上市一年多之后便迅速推出全新一代产品。
全新捷途X70售价为6.99万-12.09万元，动力方面提供了一台1.5T发动机，分别搭配6挡手动变速箱，和6挡双离合两款变速箱，让消费者能够体验不同变速箱带来的不同驾驶乐趣。这款1.5T发动机应该是我们所熟悉的老款瑞虎8所搭载的那台，最大功率156马力，峰值扭矩230牛•米，经过重新设定，涡轮增压器会在1250转的时候介入工作，在1750转达到扭矩峰值。
外观方面，与瑞虎系列在不同的设计风格下，或许还存在着某些关联。X70采用了“徽城翘楚”的设计语言，前脸显得年轻而又有活力，不像瑞虎8虎踞前脸那样霸气，反而给人更加亲切的感觉，但是日间行车灯也隐约在与瑞虎8呼应，都是四点点阵式布局。大灯全系标配LED光源，提升外观档次感的同时，增加了灯具使用寿命，也让夜间行车更为安全。
全新捷途X70增加了20英寸的超大轮毂，视觉冲击力极强，搭配侧面平行的两根双腰线，显示出了强大的肌肉感。车尾造型非常简洁，尾门中央带有“JETOUR”的英文字样标识。相比老款，新款捷途X70的排气由方口变为了圆口，这个改变只能说仁者见仁智者见智。
车身尺寸方面，捷途X70定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4720/1900/1710mm，轴距2745mm，这么长的轴距已经达到了中型SUV的标准，这就是笔者说的X70跨级的这一大特点。如此长的轴距，想必车内空间必然充裕，X70不仅提供了5座车型，同时还会推出6座和7座版本，满足全家人的出行需求。补充一句，尾门可以感应开启哟。
内饰也进行了重新设计，换装了三辐式平底方向盘，搭配抢眼的10.1英寸中控屏，在互联网2.0时代，紧紧跟住时代潮流，还提供语音互动功能、无线充电功能、百度Carlife、车载wifi。等等等等，东西太多了，大家回头查配置表吧，总之，大家喜闻乐见的功能它全有。
安全配置方面，全新一代捷途X70新增了电子微动定速巡航，配备了博世第9代ESP车身电子稳定系统，安装了 360°全景影像系统、流媒体内后视镜，自动泊车系统，后车盲点车辆识别警示系统（BSD），变道辅助（LCA），后方交叉碰撞预警（RCTA），开门预警（DOW），前碰撞预警系统（FCW）。一辆7万不到的车，做到这么大，配置这么全，你还要什么自行车er？
北京捷途x70为什么不用摇号就能上牌
原因：
北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售。根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划，在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围，也就是说，购买电动汽车无须参加摇号，可以直接上牌。
不过，纯电动车只是号牌不必参加摇号，但也要按牌照尾数号码，遵守每周一次的限行规定。纯电动车不限购的政策也只是“在一定时期内”适用。
不限购只是北京市对纯电动车的鼓励政策之一。北京市还比照国家财政部的有关规定，制定了纯电动车补贴方案，每辆车最高可获补贴12万元。
各汽车企业的纯电动汽车都由汽油车改装而来，但一辆纯电动汽车的售价要比汽油原型车高出15万至20万元。造成这种现象有两个原因：
一是国内各车企的纯电动车产能都不超过一万辆，远未形成规模效应；二是纯电动汽车的电池、电驱、电控等核心部件的配套资源稀少，零部件价格昂贵。如果没有外力的推动，纯电动车“叫好不叫座”将在所难免。
买捷途X70还是X70S啊，纠结
汉腾X7S和捷途X70车型相比个人认为还是后者相对好一些，因为汉腾X7S车型的保有量太少了，维修保养方面是问题。
为什么捷途X70上市仅一年就“换代”？
五花八门的质量问题太多
2018年初，奇瑞控股集团基于制造皮卡、轻卡、面包车的奇瑞商用车打造了捷途这个全新的品牌，而在捷途产品序列发布会时，奇瑞汽车掌门人尹同跃就曾说过捷途的对标品牌是宝骏。事实上，相比宝骏在SUV/MPV产品销量上的全面开花，捷途虽然紧追其后发布了多款中型SUV产品，但在销量表现上却大相径庭。以捷途X70和X90为例，
X90虽然上市时间相比X70晚了几个月，定位也要稍微高一些，但销量表现实在是拿不出手。搜狐汽车产品库销量数据显示，捷途X90从今年4月至今销量居然是0！不过X70也没好到哪去，自今年3月开始，销量从1.01万台下滑至5月的0.81万台，此后销量并无明显变动趋势。何捷途X70销量出现下滑呢？或许可以从车主处得到答案。《道哥说车》查阅捷途汽车在车质网、汽车专业网等车主投诉平台，关于车身装配不到位、车身不平整、漆面爆裂、车身有色差、中控黑屏、车门包裹不严、车门无法打开、玻璃自动降落以及底盘生锈等花式问题层出不穷。其中关于悬挂减震器的故障投诉高居首位，其中还有相当一部分减震器异响问题竟出现在购买1个月内的新车上，属于典型的“娘胎自带”问题。减震器异响恐成捷途X70噩梦中国有句老话“好货不便宜，便宜没好货”，虽然听着有点以偏概全的意思，但在捷途X70销量数据背后充斥着的大量质量问题，无疑也戳中了消费者的痛点。捷途X70在低端品牌中的性价比确实不错。但试想在生产模式没有创新、节约资源的前提下，为保证相应的利润，主机厂只能借降低制造工艺和应用材料从而压榨成本。从车质网的数据来看，
捷途X70上市不久就爆发出一系列投诉，有变速箱无法换挡、影音系统故障、车身生锈等，但最集中的问题出现在减震器异响上。以今年7月29日一宗投诉编号为392832的投诉案为例，车主称：“后车门左边位置车漆凸起，之前找过一次4s店，说我验车那会咋不看仔细，装配工艺太差，发动机抖动，刹车异响，方向盘偶尔异响，减震走烂路发出砰砰砰声音，车门走烂路发出吱呀吱呀的声音，偶尔P挡难挂挡！方向盘跑偏！”无独有偶，早在今年1月也有车主反馈过这个问题。投诉编号为340571的车主称：“这悬挂跟广告打的天差地别，走个稍微烂一点的路车里就像打鼓一样，买这车是觉得毕竟奇瑞是家大车企放心。有点失望，一二挡有时候就按不进去，希望厂家尽快解决。”综合车主反馈，捷途X70在过坑洼路面时，减震器经常会发出打鼓般的异响。后期虽有售后人员更换减震器，但关于异响的问题并没有得到全面根除。而援引车质网联系捷途相关部门的报道，捷途X70减异响存在批次性问题，而非个案，其车辆识别代码（VIN）后8位主要集中在JF023466-JF075553之间，购车时间分布于2018年9月-11月（同期销量26363台，这就意味着车质网的投诉可能只是冰山一角）。
捷途X70值得买吗？
捷途是奇瑞汽车今年8月推出的全新系列。而X70则是这一系列的第一款车。X70车头很协调，感觉厚重，从中高配置就提高为20寸轮圈，整车外观层次，与车头的厚重感比较，略显单薄。
捷途x70三大件怎样？质量可不可靠？这个月计划入手一台！买过的兄弟们给点建议啊！
出厂当天就去售后，挂挡P到R难挂，就算挂进去也会有卡挡的一声，售后不给处理，第二个前减震器异响，就感塑料套跟减震器中间有缝隙一样匡当匡当，给售后开一圈说没问题，在看一下论坛捷途车友群这个的抱怨，这一拖就两三个月过去也没回应都叫什么事，这质检员都怎么把关的
有同样问题的车主大家直接去车质网进行投诉就可以了啊
长安欧尚x70和捷途x70买哪个
长安欧尚x70和捷途x70相比，车子家用的话个人认为是长安欧尚x70相对适合，因为欧尚x70车型相对保有量大一些，维修保养更有优势一些。
