谈到途乐，大家应该都知道，有人问途乐为什么没陆巡好，当然了，还有人问途乐为什么没陆巡好，这到底是咋回事？实际上陆巡 途乐 霸道 帕杰罗呢，下边小编就来告知大家途乐为什么没陆巡好，快来了解一下吧
途乐为什么没陆巡好
现在陆巡基本上已经没办法跟途乐相比了，两款车的价格差距太大了，途乐的性价比肯定要比陆巡高得多，目前国内能买到的陆巡也只有平行进口的中东版本了，价格高得离谱，但是途乐已经官降了一次，而且现在还有很大的优惠，顶配的裸车价最低应该能到70万左右，性价比非常高了。
（上图为日产途乐）
（上图为丰田兰德酷路泽）
有人觉得陆巡的样子比途乐好看，但是外观这种东西还是见仁见智了，毕竟每个人的审美不同，但是我觉得途乐的内饰真的要比陆巡好看，而且途乐算是中国版的，在配置方面也是比较照顾国内消费者的，要说质量方面的话，日产和丰田肯定都不会差的，途乐的质量也很好，稳定耐用，只不过途乐的四驱系统应该不如陆巡那么好，但是对于跑公路和轻越野来说，完全是绰绰有余了。
（上图为日产途乐悬挂）
（上图为日产途乐尾标）
（上图为丰田兰德酷路泽底盘）
（上图为丰田兰德酷路泽尾标）
很多人都说陆巡的底盘和悬挂行驶的舒适性更好，但是我觉得硬派的越野车把底盘和悬挂调教得那么舒适还是不太合适的，相比之下，途乐的底盘和悬挂调教要更加合理一点，途乐的行驶质感跟陆巡真的有比较大的差别，前半段的悬挂会比较软，也就是在过滤一些细小的颠簸的时候，减震的效果会比较好，跟陆巡一样都是偏舒适的，但是如果是遇到一些大一点的坑洼，途乐的后半段悬挂又会稍微硬一点，能够充分感觉到路面的回馈，这样也能增加驾驶和越野的乐趣。
好肯定是陆巡好，差了四五十万!
性价比途乐高.
1、就底盘和越野性，因为才跑2300，没跑远路，没下场地，不好说，但相信途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车，应该各有特色但相差不大。陆巡是中规的，木有后锁，不如途乐，但途乐的中差是多片离合，不知和陆巡的托森比，耐用程度如何。令外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾，陆巡有KDSS，都不错。
2、外观尺寸，途乐大，途乐底盘离地287，陆巡210，途乐长5140，陆巡算上拖车钩也就这么个长度。
3、内部空间，途乐轴距长，空间比陆巡大，特别是第二排和第三排，很舒服，陆巡第三排就一摆设，还占空间，买来就拆了。但途乐第三排不能完全放平，有坡度。
4、公路感受，途乐加速更快，这毫无疑问了。油耗两车基本一样；跑高速时途乐安静，因为双层玻璃隔音好。普通路面途乐因为是四轮独立悬挂，更舒服。陆巡后桥是整体桥，过减速带总爱甩屁股或跳得慌。
5、细节工艺，陆巡更好。机舱陆巡干净整结多了，小零小碎的边角处理更好，途乐感觉在细节工艺上还有差距。比如才买来，右后视镜下的迎宾灯就坏了，这对陆巡来说，不太可能。
6、售后和维修，陆巡方便，途乐日常保养问题不大，但要是出点事故或坏车要换零件，估计很麻烦，售后4S也一样，至少在宁波，几家日产店都不怎么会弄，还得去英菲掏钱弄。
7、发动机肯定是途乐洋气，陆巡的4.7V8有点老，但现在的陆巡上4.6V8了。途乐七档，更好。陆巡两千转车身有抖动，途乐3千转油门踏板抖，不知是否个案
8、空调肯定是陆巡好，陆巡4区独立，而且不开后排空调，也能控制后排的出风；但途乐不但只有三区独立，而且只有打开后排空调时，后排出风口才有风。
9、安全配置，途乐多了一堆电子设备，比陆巡好
10、后排多媒体，途乐实用。我家俩娃，坐后排一人一个耳机，各看各的，同时我在前排还能听音乐用导航；陆巡就不行。
11、油箱途乐太小，而且油表有问题。一般车加满油后，第一格最耐用，途乐相反，油表掉得超快。
12、内饰豪华性途乐略胜，更大气。
13、无钥匙进入，陆巡四门都有感应开关，方便多了！途乐只有两前门。
14、陆巡八座，二类车，高速费某些地区贵，这点不好
暂时就想到这些。
15、后期费用，估计陆巡省一点，反正陆巡我都在4S修的，配件不见得贵，前档玻璃包含人工，5000出点头，换过好几块。全车油水（机油、刹车油、防冻液、变速箱油、前桥油、后桥油、差速器油、分动箱油），4S搞、5000内，估计途乐不够。
16，陆巡是低转速高扭矩发动机，3800转就能发挥全部扭矩，途乐是高转高扭发动机，这是不同的，看各自的使用定位。如果要平衡，LX570是中间值（有途乐90的动力，但又有陆巡低速高扭的特性），就是价格太高。
17、途乐虽然有360环影和四角雷达，但除非挂倒挡倒车，否则雷达和环影不会开启，在狭窄路段只能手动开启。而陆巡是不管前进或倒车，只要车速低于15-20，前后雷达自动开启，无需手动开启，因此在狭窄路段或地库里，很方便。
来个纯个人观点的总结：两车都很不错，什么谁比谁油箱大，都不是问题，关键在于现阶段的保有量和售后维修。如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。途乐这几天我开得欢，但就是很小心，其实我不是个乱开车的人，但相比开陆巡，我就担心途乐万一一撞，等配件时间太久太久。
途乐和陆巡哪个好？哪款质量好？
途乐更好，这款车型在动力方面的优势要大于陆巡，在长途驾驶的舒适性能上要高于后者，而且途乐的质量优于陆巡。
要说越野就不得不提到动力，强劲的动力才是一辆汽车最充足的保障，拿4.0L的来说，途乐的4.0L发动机可以爆发出279匹马力，而且油耗表现也很不错，但是陆巡的4.0L发动机仅仅只能爆发出275匹马力，和途乐还是有一定的差距，所以动力方面途乐更好。
但是越野不能只看动力，很多其他细节方面才是决定这辆车能否走得更远的关键因素，实用性方面陆巡和途乐可以说是互有千秋了，车身尺寸途乐是5165/1995/1955mm,轴距是3075mm，但是陆巡的尺寸为5170/1975/1930mm，轴距是2850mm，空间方面途乐是比陆巡更有优势的，所以空间方面途乐和陆巡哪个好就不用说了，肯定还是途乐。
2017款平行进口日产途乐Y62是一款可与丰田酷路泽齐名的越野之王，只是因为国内的日产4S店并没大力推广这款车，所以在知名度方面相比丰田要差一些，但是对于真正的越野爱好者，这款车一定是深入人心的。硬轴设计底盘，大量四驱机械结构，超高的离地间隙，是一款难得的硬派四驱车型。
新款车型外观更加圆润，有趋向于英菲尼迪样式的豪华感，但是骨子里的越野情怀确始终未变，并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。日产途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。
途乐联合国官方用车，比陆巡的优势好在哪里
就八九十年代那一批。联合国用车没有咱们10年报废一说，所以途乐用的长了一点，闹得好像联合国一直在买途乐。跟陆巡差不多，都属于皮实耐用的车型。劣势倒是比较明显，在我国境内途乐的配件供应远比陆巡的少而且贵。
陆巡和途乐怎样选择
陆巡耐用性比途乐强，途乐越野性能强于陆巡。
途乐性价比高，陆巡要贵上一点。
陆巡维修配件方便买，途乐配件供应不如陆巡。
陆巡只有柴油版才是7座位，汽油的要么是5做，要么是8做，8做的车上高速公路，缴纳的费用高。
途乐有7做，高速公路通行费比8做车低。
想到的就这么多，还望采纳。
途乐Y62与陆巡哪个好越野性能综合PK
Y62完胜。尼桑从来都是追在丰田后边捡漏，找准丰田的弱点然后推出更完善的车型。所以尼桑的同级别车型永远比丰田晚上市。这对消费者来说是件好事。这一轮尼桑的胜面更大，同是V8顶配，Y62比陆巡价格低了近20万。这是趁你病要你命的节奏。
陆地巡洋舰和途乐汽车哪个好
这两个车子比较的话，推荐你途乐这个车子了，空间宽敞，越野性能更好点了
途乐与霸道与陆巡，选择哪个好
途乐与霸道与陆巡相比个人认为还是陆巡好一些，霸道比途乐和陆巡低一个级别，品牌知名度和维修保养便利性方面陆巡比途乐有优势一些。
普拉多陆巡和途乐，三大越野神车究竟哪个更好
三款车的越野能力差不对的。高配版都有中后桥差速锁。考虑越野的话还是牧马人罗宾汉更强大。
日产途乐和陆巡哪个好 途乐费油吗百公里油耗多少个
差不多油耗，夏天都在18-20、21这样吧。陆巡虽然贵，但是保值，保有量超级大，去到那里都不怕没有配件，都很皮实抗造，途乐的公路性会稍微好点，陆巡的改装件特别多也比较完善。途乐刚在国内卖开，想到陆巡的普及度，还得年头
