提到fj，大多数人都知道，有朋友问丰田酷路泽停产吗，当然了，还有人问丰田fj酷路泽与兰德，这到底怎么回事呢？其实丰田fj酷路泽新车报价呢，下面小编整理了fj酷路泽为什么停产，希望对大家有帮助。
fj酷路泽为什么停产
这车多少钱。
丰田FJ酷路泽截止2018年3月份没有停产。
1、丰田FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅。
2、丰田FJ酷路泽笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。
3、丰田FJ酷路泽的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。
4、丰田FJ酷路泽 ABS+EBD、BA刹车辅助、VSC车身稳定控制系统、正副驾驶席安全气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、侧防撞梁、儿童座椅固定装置等配置非常齐全，能带来安全的驾乘环境。
丰田FJ酷路泽停产了吗？
楼上的，不懂这种车你就别来丢人，什么FJ停产了？什么牧马人后期保养比FJ省，什么FJ接近城市化、文气~~~天大的笑话啊。
这两辆车都是越野车中的典范，坚固的非承载底盘+分时四驱+大排量大扭矩的自然吸气发动机。
凭心而论，牧马人的越野性能确实要比FJ强一些，而且价格也要比FJ稍微便宜一些，牧马人的好处是纯越野机器，所向披靡，如果牧马人都走不了的路，地球上基本没什么车可以走了，改装也方便。所以如果你是要一辆顶级的越野车，那请选择牧马人。但牧马人的缺点也是很明显的，舒适性差，油耗高，养护便利性差，维修点少，配件难找，所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情。
FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者，虽然和牧马人前中后三把差速锁来比，FJ只有中后锁，越野性要稍微差一些，但如果不是极限越野，足以应付绝大多数艰难路面。FJ的优点是样子酷炫，小毛病少，可靠性强，维修便利性好，配件容易找。FJ和陆巡、普拉多有很多同样配件，而且丰田的维修网点遍布全国，要养护是比较容易的。而且有一句四驱爱好者里的老话：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，足以证明丰田巡洋舰家族车型的质量，在西北部那种偏远地区，能见度最高的就是丰田的越野车，那怕是上了西藏，要修FJ也不是件难事，但反观牧马人就很难说，现在克莱斯勒的4S店在很多中型城市都没有，别说那种地方了。而且FJ虽然定位于一辆纯越野，但在城市里用来当SUV也很适合。
总的来说，如果你是要一辆挑战越野极限的车，那请选择牧马人罗宾汉两门版，如果你是要一辆除了应付大多数恶劣路面，并且可以陪你走遍全国大好河山的越野车，平时还要用来当做私家车的，那请选择FJ，呵呵，如果是我的话，我一定会买FJ
这样可以么？
FJ酷路泽汽车怎么样？
FJ酷路泽
一身骚黄的外表，标准的矩形外观，两个可爱的大灯，你还相信这是你认识的酷路泽吗？当然不是，这不是兰德酷路泽，而是FJ酷路泽，售价和一台霸道差不多。
FJ酷路泽
这款FJ酷路泽其实发动机用的是和陆巡和霸道是同一款，采用的都是v6发动机，FJ酷路泽可以根据不同路况随时切换2H、4H、4L驱动模式，越野性能一点也不差。
FJ酷路泽
虽然这款车采用的是分时四驱，但是越野性能真的很不错，因为在其悬架方面，采用了双叉臂式独立悬架，越野更舒服，对各种路况适应性也不错。
FJ酷路泽
不过据说这款车快要停产了，售后方面估计到时会有些难题，这款车更像是一款玩具，花个50万买个玩具玩玩乐子也是很好的，不然其实也可以买霸道、途昂、途乐等其他热门汽车。
FJ酷路泽
除了这款车的黄色，其实蓝色也是很好看的，两款颜色都显得十分有特色，作为小众进口车型，其实大家没钱是没必要买的，保值率不高，有钱的话玩玩更具有个性。你怎么看呢?
把FJ酷路泽与兰德酷路泽对比一下。。
FJ是酷路泽家族里越野性能最强的车型，以卡通的外形和强悍的越野能力著称，舒适性较差。FJ的使命就是挑战各种艰难的路况。
陆巡是酷路泽家族里口碑最佳的车型，皮实耐操，舒适性好，7座的设计可以让运载能力更大，越野性能比不上FJ，但好在足以应付大多数恶劣的路况，在西北地区能见度最高的就是丰田的陆巡，同时也是各国科考队的标准配车，适合野外考察，长途旅行等。
丰田FJ酷路泽值不值得入手
相信很多人购买FJ酷路泽也是被它的外观所吸引，其实在十年的发展历程中，FJ酷路泽的外观改动并不多，可能也就在某些小细节修修补补，或者在轮毂样式上做做文章。甚至在保险杠等方面都保留了最初的样子，可见其外观设计的经典和优秀之处。
当谈到硬派越野的时候，FJ酷路泽为什么很少说到
叫好不叫座，真正懂得硬派越野的人并不多，认可FJ价格的也不多，再加上丰田本身也不给力，光是一个“停产”就喊了好多年。让有心买的人顾虑重重。很可惜的一个车型。
丰田fj酷路泽新车P档位调节转速上不了六千转 是为什么 正常吗
自动挡啊兄弟 就是多了分动箱的档把 那个是两驱四驱切换时候用的
FJ酷路泽说真的怎么样
相信很多人购买FJ酷路泽也是被它的外观所吸引，其实在十年的发展历程中，FJ酷路泽的外观改动并不多，可能也就在某些小细节修修补补，或者在轮毂样式上做做文章。甚至在保险杠等方面都保留了最初的样子，可见其外观设计的经典和优秀之处。
FJ酷路泽为什么
“双档杆”一般只出现在四驱越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。
其实造成所谓的“双档杆”的误解，主要是在档杆位置上多了一个“分动器”的手柄。分动器是4轮驱动系统必备的动力传递总成，它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。分动器分手动分动器和电控分动器两种。两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。
新上市的越野车，很多都采用按键或旋钮式来控制分动器，操作更方便。但这种双档杆结构的可靠性比较高，最简单的东西总是最可靠。
