为什么懂车的人不让买马自达
为什么懂车会玩车的人，一定要去买马自达?对于日系马自达来说，很多日粉网友对他都是情有独钟，也是真正最具工匠精神的车企。很多人都说，花20万买一辆合资车，会玩车懂车的小伙伴，一定都会马自达。
我们都知道，无论是什么汽车品牌，有赞美的也有批评的。褒贬不一，但是对于马自达来说，很多人虽然不喜爱他，但是对他却分外照顾。也有人说，马自达卖车只是个副业，主业就是研究转子发动机，卖车赚点钱就去研究他的转子技术，但不得不承认，虽然转子没研究出什么结果，但他的创驰蓝天引擎、底盘却深入人心。如今的昂克赛拉、CX—4、阿特兹等，在10万—20万价格来说，无论是颜值还是超控都让称赞。也让车友体验到不一样的驾乘感受，除了空间小点，基本没啥缺点。如果你对于大众套娃设计看厌倦的话，马自达用自己的实力，也赢得了一部分车友的口碑。要知道，在2013年上市的马自达6，卖了10多年，如今看他依旧不会显得特别过时，如今马自达全新的家族式设计，官方宣称为“魂动理念”，非常符合现在年轻消费者的喜爱，阿特兹也算是重新定义了轿跑市场。
对于有着“弯道之王”美誉的马自达来说，驾驶体验相比于于大众、丰田来说，也都是毫不落后，也算是一台真正的驾驶者之车。
与其他车企不同的是，其他车企一般都是海外版优先发布，之后国内同步，而马自达基本能做到最快同步。想要产品有口碑，那产品必须做的好，虽然马自达并不是最好的车企，但也一定是最具工匠精神的车企。马自达车主，也是真正最懂车的车主。为什么懂车会玩车的人，一定要去买马自达?
为什么懂车的人，一定会买马自达?
曾听过这样评价马自达的话语“20万以内买马自达，一定不会错”“买马自达是最懂车的消费行为”“日系的可靠与欧美的操控结合体”。
民间自发性的呼声很高，大多是对马自达正面的评价，与其他日系品牌相比，对马自达嗤之以鼻的消费者少之又少，这个品牌极具产品特色，让消费者大多抱着“即便不爱也不伤害”的态度去对待。
好像是这么回事，10-20万消费区间中买马自达一定是最有个性的的消费者，根本在于马自达布局的多款车型特点非常明显，向着可靠以及操控倾斜的多款车型给消费者带来了不一样的用车感受，在丰田品质、德系操控烂大街的市场情况下，马自达打出了设计、操控、品质综合牌，让其在市场中赢得一片沃土。
设计的确不一斑
与大众套娃严重、丰田本田激进化的市场下，马自达选择的是全新的设计语言，其称之为“魂动理念”，soul of motion灵魂驱动下配上独有的马自达红，市场表现相当抢眼，即便是入门级的昂克赛拉在车流中也是靓丽的风景线。
这种设计更适合年轻消费者，大多不适合油腻消费者，魂动的根本作解为青春、活力。这让沉寂已久的轿跑市场重获新生，如果说15年前马自达6带起了轿跑风，如今的魂动则重新定义了轿跑市场。
操控更为实力所在
与其他日系品牌不同，马自达极具品牌特色，它有日系车的可靠性以及耐久性，同样也有欧美车系出色的操控性能，从没有人说马自达质量多多，更没有人说它缺乏操控毫无驾驶乐趣而言，综合了两大车系优点让这个日系品牌魅力多多。
尤其是在整套创驰蓝天技术装备之后，完美的发动机变速箱匹配效果配上独有底盘调教手段，下至昂克赛拉上至阿特兹都有着极为卓越的驾驶感受，平顺性如丰田，底盘柔韧性如福特标致。
对钟爱粉来说它更像是完美的综合体，一台真正的驾驶者之车。
配合更显真心所在
与其他品牌不同，马自达是海内外高度同步发售的品牌之一，海内外最快同步，而且配置差异化不大，针对国内市场优化的配置更符合国内市场消费者，精细的内饰用料以及设计语言颇显运动化本色，而且合理配置的硬件少见吐槽行为。
对于马自达来说，做好产品是根本，其他永远是浮云。而马自达车主，正是一群最懂车的人。
其实马自达不是最好的产品，但它一定是最有特点， 最合适的一台车，虽然空间不大但不至于蹩脚，虽然质量不是最优但不至于疲于修车，虽操控不为最优但永远让你感受不同的驾驶乐趣。
这，就是马自达，zoomzoomzoom大男孩梦的最终体现。
网友1：其实一个品牌的好坏不在于一款车型，但是马自达在操控性方面还是领先于同级别的车型的，现款的马自达3后悬架采用多连杆式独立悬架。
网友2：马自达驾驶舒适性不错，而且非常省油。
网友3：马自达的车身外观设计精致时尚，而且颜值很高，这点值得赞赏。
网友4：马自达目前用的创驰蓝天系列发动机压缩比高达13:1，散热性更好，4-2-1结构的排气系统。
网友5：当然，马自达的车也有缺点，比如车内空间比较小，而且车内材质有点廉价，塑料感太强。
