买丰田雷凌1.2t后悔死了
【最满意】
最满意的一点我觉得是它的外观吧。因为它的外观实在是很有记忆点,跟一般的家轿能明显区分开来,这个大嘴设计显得车子年轻又运动,同时也增添了层次感,我还挺喜欢的。而且我也看了之前的老版的外观,能看出来设计团队确实费了不小的功夫在它的外观改进上,一扫之前老气的形象,现在的雷凌外观更运动、更时尚,看起来也更有自信了。
【最不满意】
要吐槽的地方就是内饰方面的材质,虽然说功能性还是挺实用的,但是中控的用料基本上还是硬塑料覆盖的,一眼看上去就不太有档次了,而且方向盘摸把握起来的质感也不是那么好,也不是真皮的,好像就只有顶配的才有真皮方向盘吧,这点我还是不太满意的,我还是打算自己再去配一个,用起来顺手。
【空间】
从空间上来说,雷凌绝对不会输给任何一台同级别车,车厢内的后排头部和腿部空间都很够用,而且我觉得坐在车里的空间感受不会觉得有压迫感,反而感觉很开阔,这样一来开车的时候心情也好,很放松。车内储物空间丰富,平常放放小物件也蛮好的,相当实用、方便,后备箱容积也很大,一般出行用得上的行李都放得下,给我们家出行带来了不小的便利。
【动力】
动力方面,雷凌提供了四缸1.2T涡轮增压发动机,动力输出特别平顺,与之匹配可模拟10速的CVT无极变速箱也很出色,降档迅速,给油快,提速很畅快,我感觉我自己平常开车的时候,感觉就是挺轻松的,用不着烦心它动力不足,速度提不上这种问题,这套动力总成的搭配算是老搭档了,动力储备还是挺充沛的。
【操控】
雷凌的行驶品质还是让我挺放心的。方向盘指向精准,转向时手感很细腻,基本上稍微转一点,车头就能跟过去了,转向虚位非常小,所以说,每次并线或者过弯时,它都很灵活,能积极地做出我想要的反应,尽管说它定位是紧凑车型,但是我觉得它的操控也不赖。
【油耗】
油耗基本在7.8升左右,符合家用,我还是能接受的,天气比较热的话,开空调时间比较长,油耗还会高一点,而且我们运动版的车胎也算蛮宽的,225mm,这也是对油耗有点影响的吧。平常开车也会上环路、高速之类的,我相信后期再过了磨合期它的油耗表现还能更好一些。
【舒适性】
乘坐的舒适性方面,从座椅的舒适性来看,它都是织布座椅,支撑性很好,坐进去的时候能感觉到腰部有被撑起来,挺舒服的。整个车厢空间蛮宽敞的,氛围还算是安静,让人感觉挺放松的,不会有局促的感觉。车子底盘的表现也不错,过弯不会有太大的侧倾,滤震做得也很不错,保持了一定的路感,但是很稳,车里不会有太大的感觉,总体来说,驾乘舒适性这方面还是挺不错的。
【外观】
外观上,雷凌显得又霸气又时尚,前脸大嘴式进气格栅设计,搭配镰刀一般的车前大灯,视觉冲击力十足,给人很激进的感觉,车身侧面线条十分简洁,棱角分明,双腰线的设计使得车身更显修长,花式轮毂也挺漂亮的,增添了车子的运动气息,尾部的大灯点亮之后也十分亮眼,挺让人印象深刻的。
【内饰】
中控的设计风格简约大方,中控的悬浮触摸屏还挺有科技感的,界面也挺清爽的,配置了车载导航,倒车影像,影音娱乐等功能,用起来方便、快捷,挺实用的,银色的镀铬饰条点缀也挺精致的,但是中控的用料基本上还是硬塑料的,方向盘摸起来没什么质感,这点我还是不太满意的,还有待提升。
【性价比】
新雷凌可以说是在同级别中可以说是领先的了,从我的实际感受来说,它的操控是我很喜欢的那种手感,很灵活,很轻松,动力也充沛,空间也足够满足一般家用,燃油性价比也很不错,这个配置完全够用,再加上它的外形这么出众,还有不买它的理由么?
【为什么选择这款车】
我的诉求是想找一台价格合适的家用车,第一次就被我碰到了新雷凌,也算是运气好。丰田毕竟老品牌了嘛,没想到新雷凌的造型还是挺有设计感的,蛮有特点的,我一看就很喜欢,而且丰田一向主打安全实用,这点我还是很放心的,试驾了几次,开起来很轻松,各方面功能表现也都不错,确实很稳,所以最后就商量了一下决定提走雷凌了。
工薪阶层购买,1.2T丰田雷凌,用了一年后说出使用感受。
说到卡罗拉,可能绝大多数车主都知道,这确实是一款性价比很高的车子,在中国的紧凑型轿车市场里一直处于前三的地位。但是可能很多新手朋友不太知道卡罗拉还有一个兄弟号称“美版卡罗拉”,那就是我们的丰田雷凌。
如果说卡罗拉向中国市场做出了妥协,换的如此高的销量,而雷凌就是一个例外,雷凌保存了很多日系车经典元素。正好笔者身边有一位朋友开了雷凌一年多了,对他进行的一些采访,以下文字为车主叙述,笔者整理。
雷凌是我的第一部汽车,和绝大多数朋友一样,第一辆车想买国产的SUV。确实试驾了很多车都觉得很不错,但是最终放弃了,是什么原因呢?就是带着我的家人去试车的时候,发现SUV上下车不太方便,而老人的腿脚不是很好,结果阴差阳错的试驾了雷凌之后就非常喜欢了,于是半天就下单了,我买的是1.2T的动力。
首先说下雷凌的外观吧,我自己对雷凌的感觉就是两个字精致,我觉得雷凌的前脸很好看,比后屁股好看太多,特别是雷凌前面硕大的进气格栅设计,我十分的喜欢,超帅。其它地方只能说很实用,谈不上太多的惊艳。
最满意的应该就是这辆雷凌的驾驶感觉,雷凌的动力很好,排量虽然不是很大,但是开起来没啥问题,而且指向十分的精准,方向盘打起来也非常的轻巧。我媳妇儿,一个手无缚鸡之力的女人,一只手可以轻巧地转动方向盘,这点还是值得肯定的。
我的雷凌油耗大概在7个油左右,这样油耗我觉得还行。当时一开始是想考虑买双擎版本的,但是手头资金确实不是很足。后来试开了一下试驾车,试驾车油表,清零以后我发现开下来的油耗也不是很高,就买了1.2T的。就目前这个油耗来说,我还是十分喜欢的,当然希望以后越来越省油吧,因为家用车嘛都喜欢省油一点的,我们都很在乎这一点。
关于雷凌的舒适性,我觉得它有一个特点就是填充物不是很软,所以坐上去感觉很精神,但也不是很硬的感觉,和尼桑那种软趴趴的感觉完全不一样。
关于雷凌车的内饰,我觉得也是相当的精致,谈不上特别好看,但是就家用来说还是十分喜欢的。但是有一个方面我很不满意,就是它的语音控制系统不是很好用,据说最新款的雷凌也没有得到解决,现在很多国产车车载系统水平都很高了,而雷凌这款车型却不行。
雷凌的性价比我觉得是相当高的,对于雷凌的发动机和变速箱,我觉得是非常领先的。其它的方面,我也不是说不好,大部分都还是很不错的。总体来说,雷凌在我心目中的评价还是很高的,没有为买雷凌而感到后悔。
说了很多雷凌好的方面,再说一下雷凌令我不爽的地方就是它的屏幕系统很卡顿,反应也很慢,总感觉慢半拍。现在雷凌很多都是年轻消费者,丰田雷凌应该把这块做的好一些。
总结:雷凌这款车子确实性价比十分的高,但是相对于卡罗拉价格有些高,这也是为什么雷凌一直卖不过卡罗拉的原因,很多人知道卡罗拉却不知道雷凌的原因。其实总的来说雷凌这款车子还是十分不错的,在中国市场的口碑也相当的好。
车主:买了就后悔!质量让人堪忧的丰田,变速箱发动机一无是处!
很多车主在购买车辆的时候大多都会选择合资车,毕竟很多老司机认为现在国产车的技术还是不够那么的成熟,而合资车也是比较让人放心,一般大家购买和支撑的很多都会考虑丰田这个日系品牌,丰田不仅是一个历史悠久的品牌,而且它的车型也很多,无论是家用小型车还是轿车商务或者SUV,丰田旗下的车型都是一应俱全,而很多人买丰田车也是为了丰田车的质量。
当然是人无全人,而丰田旗下的车子也并不是每一款都是满分,小编结合了一下近两年丰田的投诉情况以及销量情况,发现了一款丰田旗下汽车质量极差的一款车。大家可能会认为这款车是威驰,毕竟威驰的价位十分便宜,做工可能会出现纰漏,可惜这款车居然比威驰质量还要差,而它就是丰田雷凌,名字听起来虽然霸气,但是他却是公认最差的丰田。
丰田的知名度其实也是蛮高,而在前两年丰田的销量的偶尔还能冲到销售榜的前十,但是在今年完全上不了榜,不是今年出现的轿车车型太过优秀,而是因为雷凌今年暴露出的质量问题也是确实让人堪忧。车主:买了就后悔!质量让人堪忧的丰田,变速箱发动机一无是处!雷凌相对于它的兄弟车型卡罗拉,却是无法相提并论,虽然销量有着它的一半,但是投诉量却是十分的让人头疼。
而丰田雷凌这一款车,它的外观十分的激进,跟卡罗拉大气中庸的风格也是截然不同,但是其他的用料三大件都是一样。而我们丰田雷凌的投诉重点也就是cvt变速箱。而这款变速箱也是和卡罗拉采用着同一款变速箱,甚至称雷凌跟卡罗拉称为烂兄烂弟,而这款变速箱也是问题重重。像是变速箱异响,顿挫,发动机异响以及悬挂系统,减震器,转向系统等等,都有各种各样的问题。而像是投诉率最高,也是最容易出故障的地方,就是汽车配件以及电子导航图这些也占了投诉量的一半。
可是并不是所有的丰田雷凌都有着同样的毛病,不同的投诉内容也是集中在不同的车型。像是发动机顿挫出现在一七款,而减震器漏油出现在一四款一六款。而丰田的也是出现过隐性召回,做法主要就是针对雷凌跟卡罗拉他们的cv t变速箱上面。而像是他们还采用过其他的办法,但是都没有任何的成效。而诸多的丰田雷凌车主们也是对1.2t这款车型有着很多的不满。
但是总体而言,丰田这款车的确实不错,但是丰田却不能一直靠着自己的品牌效应,而生产出这样的车子给消费者,而且是雷凌跟卡罗拉这么入门级的轿车,还是应该在品质上面多下点功夫。