本田凌派2019款严重质量问题
外观上，尽管只是特供于国内市场的车型，但是凌派的外观乍看上去像是雅阁，却又比雅阁要小，因此很多人称它为小号版的雅阁，不得不说很是形象。车头部位，家族化的经典造型一直以来在市场上颇受争议，喜好全看个人。网状的夸大进气格栅看上去充满了空间立体感，采用了纯黑色进行打造，十分精致耐看。位于车头上方那粗壮的镀铬条中间雕刻成了本田家族的车标，看上去具有很强的存在感，打造得很气派辉煌。全LED的羽翼状大灯与进气格栅挨在一起，微微的飘逸上扬，内部有着很强的设计感，整体都很好看，点亮之后也有着不容忽视的辨识度。车尾部分，与雅阁的风格更加的类似了，除了一些细节上的变化。后扰流板有着较大的尺寸，将尾部的立体感完美地体现了出来。尾灯的形状是C字形的，同样是LED光源的范畴，造型不夸张不张扬，自有一份神采。
在有关该车的大小这一方面，全新凌派的长宽高分别是4756*1804*1509mm，轴距是2730mm，与老款的凌派进行比较的话，整体都进行了一个扩大，同时拿去与市面上同级别的车型进行一个比较，也发现这款车的尺寸非常的突出，几乎各个方面都占据了一定的优势。车身侧面，不得不说那2730mm的轴距的确使得侧面看上去相当的修长大气，双腰线的设计进一步强化了侧面的视觉效果，再加上整体的车身比例都还算协调，只是有些稍微的小缺憾，当然完全可以忽略，因此整个侧面都属于一个非常好看的设计。车轮这一处，轮圈的造型动感十足，遗憾的是仅仅16英寸的轮圈大小与修长大气的车身相比着实有些显小，在视觉上不怎么引人注目;轮胎是来自玛吉斯旗下的，大小215/55 R16。
内饰方面，整体布局简洁明亮，轻快而又简约的设计风格，让很多人都惊艳到了，瞬间对这款车的好感蹭蹭蹭上来了不少。中控台是使用的是皮革材质包裹的，大大提升了车内的之感，手感也是相当好。三幅式的方向盘在使用手感上面比较出色，包裹的材料比较柔软，大小适中，连新手都能够很好的驾驭。液晶仪表盘科技感十足，大小是7英寸，展示出来的信息非常清晰，画质感很好，功能也很全面。多媒体系统的大小是8英寸，比仪表盘稍稍大一些，不过很可惜它不支持与手机互联，并且也不支持触摸操控;好在整体的使用感不错，反应速度很快，卡顿问题也并没有出现。车内一共有四个USB接口，前后排各安排两个，体贴的考虑到了后排的乘客。
座椅方面，设计的还是很人性化的，用来包裹的材料与填充的材料都属于软硬适中的，因此能够给乘客带来比较舒适的体验感，摸上去手感也非常好，贴合人的皮肤。而在空间方面，由于轴距加长了不少，那么这款车的空间上必定会带给人一个惊喜。前后排的头部空间上，属于比较正常的水平，比较充足。对于后排而言，腿部的空间尤为重要，这款车在后排空间上留有了很大的位置，因此后排的乘客不仅腿部的活动范围有所增加，并且由于中央的地板没有倾斜设置，脚可以很正常的进行平放。车内也有配置全景天窗，面积属于中规中矩的大小。
动力方面，1三缸1.0T的发动机加上CVT变速箱，能够达到一个122马力和173牛米的最大参数值，尽管这样的数字看上去有些不起眼，并且1.0T的标配动力系统也有些让人不是很满意，但是好在这样的动力也能够很从容的应对中低速形式，油门反应敏捷，起步、加速、超车等方面都没有问题。
这款与雅阁颇为相似的新款凌派，尽管有着很浓重的雅阁影子，却完全没有活出雅阁的样子，自有着它自己的一番特色，尽管优点与缺憾共存，但是相信它还是优秀的。
2019款本田凌派11万喜提车，开了半年的三缸车，车主有实话想要说
本田凌派作为本田广汽家族中的紧凑车型，更符合家庭用车需求，虽然广汽为能迎合市场潮流推出了符合潮流定位的思域和雅阁，但凌派的实用性价值也是广汽难以忽视的。这款车无论是外形、空间亦或是配置方面都很给力，也能在满足人们购车需求度的同时，更好的实现其经济适用的价值。接下来由凌派的车主对这款车进行深度剖析，让想要购车的朋友对这款车有直观的认知和了解度。
车型是本田凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版，提车价格11万，落地价格12.6万。
比较几款车后选择这款车，主要是这款车的空间感较好，能满足家庭使用需求，特别是家庭出行需求，半年的用车体验与大家分享一下，希望能给广大想要购车的人一个合理的参考。
首先这款车外观很优秀，看起来不像十几万的车，前脸设计比较有心，有些雅阁的影子，十分的大气。车辆侧身显得线条感较好，十分的饱满，实际用手触碰发现钣金质量还算可以，但是做工值得吐槽，接缝部分不够均匀，卤素大灯也想要吐槽一下。其实这款车相较于老款前端更宽，看上起十分的好看，车头的LED大灯是加分项。车辆空间方面真心值得赞一下，特别是2730mm的轴距，长度也达到了4756mm，真心能媲美小号凯美瑞，空间更是不错，前排后排都很宽敞，目测比君威的后排更大一些，日系车辆空间大是很常见的，后备箱也很大，能装载很多东西，短途旅行不错。
内饰看上去十分的舒服，简单大气，自然协调，但用料方面还是要吐槽，中控台使用硬塑，还好下面使用的皮革装饰，让整个中控部分不算是廉价。配置上有些少，中控屏幕，倒车影像，多功能方向盘，行车落锁，自动头灯等这些比较实用的功能都没有。个人感觉这款车的豪华版甚至都不敌有的国产车的乞丐版。
凌派作为小排量汽车，没有将油门设置的较为敏感，若是踩下去的时候还是有一点柔和感的，不会让人感觉很懵，会有一个逐渐适应的过程。个人还是很喜欢这种油门设置，否则起步的时候不留神车就窜出去了，对于女司机而言有一定的危险性。全新凌派这个设计就显得“老实”，起步后感觉到一丝的柔和，然后逐步加速。但是起步的时候三缸发动机还是有着先天的不足，加速的时候发动机的噪音很大，其他的时候还好，没有太强烈的抖动。方向盘转向虚位不明显，指向精度也不错，日常使用没有问题。
凌派的悬架组合使用的是前麦弗逊+后扭力梁，与卡罗拉一样，悬架以及弹簧设定有韧性，风格偏于舒适。小排量的发动机还算是省油，做完首保后，油耗降到了6.6L/100KM，很满意。
总之，这款车还算是不错，凌派在发动机启停方面进行了优化，不会在开车的时候有一些突兀感，整体的驾驶体验还算是平顺，就是在加速的时候有噪音。
