2019款最新汽车报价
2019款劳斯莱斯魅影现车最新报价
2019款全新劳斯莱斯魅影是整个家族里最快的车型，该车搭载功率强劲的V12 6.6L双涡轮增压发动机，其动力在劳斯莱斯车型中独领风骚，最大功率465kW， 800Nm的峰值扭矩1500rpm即可到达，0-100Km/h加速仅需要4.6秒，接近2.4吨的车身显得非常灵活，能为车主提供独特又难忘的驾驶体验，是一辆真正意义上的跑车。
劳斯莱斯魅影的大胆设计，让我们无法用惯性思维来思考，它是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。它名字的由来，寓意神秘、稀属、灵敏且动力十足，体现出一种不受束缚的精神底蕴。比如坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。
劳斯莱斯--魅影由古斯特衍生而来，采用双门四座的跑车布局，要比大多数以后排为尊的顶级豪华车更照顾驾驶者。“欢庆女神 ”独特的品牌气质，配上2+2的跑车布局，唯宾利欧陆GT的定位最接近，但家族经典的前格栅造型，具有极高的品牌辨识度，更加的雍容华贵，优雅迷人。
拉开向后开启的马车式车门，犹如游艇般的豪华氛围扑面而来。内饰面板由专家精心挑选最高级的原木，并从其中截取非常薄的横截面，再通过专业技工用手工研磨和砂磨制成，最后涂刷五层漆层进行保护并产生镜面光泽。真皮座椅填充柔软，触感极佳，对身体有不错的侧向支撑，座椅带有8向电动调节位置，方便您调节最舒适坐姿。
2019款劳斯莱斯魅影中控与古斯特完全相同，计十分古朴，顶级材料与精致手工搭配出了顶级豪华车才有的氛围，凡是能触及的地方均有皮质或实木覆盖。三辐皮质包裹方向盘的盘辐较大，设计精致复古，并带有4向电动调节，调节更加精准，行车电脑信息可通过左侧拨杆切换，操作较为简单，整体给人一种沉稳扎实的感觉。
温馨浪漫的星光饰顶是任何一辆豪华轿车都无法媲美的，通过1340根导光纤维手工制作的星空车顶，可以说是劳斯莱斯最有吸引力的配置之一，给您前所未有的观感，即便是阴天下雨，也可以在车内怡然自得的观赏星空。
劳斯莱斯-魅影尾灯组均采用了LED光源，各个灯组点亮效果十分清晰，示宽灯与刹车灯采用了同一光源，踩刹车时会更亮，提醒后面车辆时刻保持安全车距，打开后雾灯时，当您踩下刹车，会发现刹车灯仅上半部分点亮，避免产生混淆。
劳斯莱斯曾于1938-1939年生产制造过魅影(Wraith)车型。据劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“这款车将采用非常大胆的设计，将是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。”同时他还表示，“Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉，是一种稀有、敏捷、强有力的精神，这种精神无法被地球所束缚住。”新魅影(Wraith)也是向经典的致敬。
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2019款奔驰G500现车报价 顶级奢华霸气
奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。19款奔驰G500保持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。
全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
新款 奔驰 G500 磨砂棕 棕色内饰
G Manufaktur 定制化 车体 磨砂棕
内饰 棕色NAPPA 真皮
-A20 AMG 驾驶控制
-B24 预热遥控
-C58 底盘保护
-EG1车载通话
-EM4 驾驶辅助包
-EU8 BURMESTER 音响
-F15 滑动天窗
-F49 前挡风加热
-FR2 64色氛围灯
-HA1 空气净化
-H12 驻车预热
-J25 宽屏
-K81 100升大油箱
-L57 MULTIBEAM 多光束LED大灯
-NP1 AMG暗夜包
-PA2 橡胶脚踏垫
-PA3 不锈钢外观包
-PA8 驻车辅助包带360度环影
-PA9 主动式多仿型座椅舒适包
-PL1 AMG 线条 Line
-Q55拖车钩
SR1 豪华内饰包
VL4 后备箱胶垫
V43 AMG脚踏垫
ZG6 碳纤饰件
2019款奔驰G500虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。前、后轴和中间差速器锁，撤除那些走火入魔的改装车，其它越野车有其中间差速器锁就挺自得，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力均匀分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可以，理论上只要有一个车轮另有附出力，就能够逃出逆境。
19款奔驰G500经过全新改款造相比老车型，全新奔驰G级车长增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。接近角31°，离去角30，双双增加1°，离地间隙增加6mm，达到241mm。19款奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁)，使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失，推动近三吨重车身的时间，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩。这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。
2019款丰田阿尔法价格 新款埃尔法报价
如今的MPV市场，虽然销量榜单一眼看下来基本被国产所霸占，但理性的消费者一定会注意到，如今畅销的国产MPV都只能停留在10万级别，而在20万以上的级别，还是合资或者是进口车型的天下，甚至更简单的一点讲，别克GL8和丰田埃尔法完全包揽终端和高端MPV的市场，而这两款都是比较传奇的MPV，别克GL8属于在美国停产已经近10年的车·型，但却在中国市场混得风声水起，埃尔法的传奇则体现在其售价，埃尔法的指导售价为77.2-82.5万，但经过加价数十万之后，其售价可以稳定到过·百万，自古以来我都是听说豪车降价数十万，但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型，而这辆车为何这么狂?只因同级别没有合适的竞争对手。
埃尔法从定位上来说，属于一款豪华旗舰MPV，所以能够与其竞争的一方面是豪华品牌BBA，但比较遗憾，奔驰唯一一款MPV奔驰R级已经是濒临停产车型，而宝马对MPV完全不感冒，奥迪至今也是没有进军MPV领域，另一方面就是其他品牌的旗舰车型，不过和BBA没有布局这个领域不同，同为日系品牌的日产也推出了自己的旗舰豪华MPV日产贵士，但比较遗憾的是在埃尔法的压迫下，贵士不仅没能加价数十万，而是官降20万(指导售价从66.8万降到46.8万)，更关键的是即便是拥有这般优惠，日产贵士在中国市场也基本被称得上是一款被遗忘的车型，而今天咱们也是来看看，同为旗舰MPV，丰田埃尔法和日产贵士受到的待遇为何如此之大?
埃尔法告诉你，虽然是豪华商务MPV，但造型该个性还得个性
其实对于高端商务MPV，外观颜值应该是稳重偏大气的风格，当然还必须拥有独特的辨识度，所以贵士的外观颜值其实比较符合一辆商务MPV的气质，但参考埃尔法的颜值来看，虽然是高端商务MPV，但实际上该个性还是需要个性，埃尔法超大尺寸的镀铬装饰中网看起来十分激进，并且与前中网融为一体的LED大灯造型也是相当锐利，整个前脸看起来直接给人一种不同寻常的视觉感受，反观贵士，整个前脸稍显扁平，并且几乎没有太过亮眼的标志性设计，并且价格虽然没有埃尔法贵，但好歹是一款接近50万的MPV，匹配一个卤素大灯实在有些说不过去。
而在侧面，贵士的长宽高能够达到5109x1970x1852mm，在长度和宽度上都比埃尔法出色不少，不过轴距和埃尔法相同，都为3000mm，不过实际从侧面来看，埃尔法侧面采用了非常大尺寸的玻璃设计让整个车顶看起来有一种悬浮感，并且在B柱位置有一个非常个性的触角设计，而反观贵士，虽然也是采用了悬浮车顶，但过于平庸的侧面看起来俨然没有埃尔法更有吸引力，甚至虽然在车身尺寸上确实更有优势，但看起来却没有埃尔法那般大气。
而在车尾来看，虽然贵士和埃尔法的高度相差并不是特别大，但由于贵士更宽，所以单方面的视觉看起来埃尔法会高出很多，更关键的是埃尔法尾部拥有像牛角一般的两个超大尺寸尾部，同样是个性十足，而贵士则稍显普通，倒是能够体现出一点旗舰MPV的稳重气质。综合看完外观下来，埃尔法明显属于激进派，而贵士则属于保守派，而这两款车无疑都是有钱人的玩物，有钱人自然希望自己的车更有个性也更有特色，毕竟中国还是一个比较看重面子的社会。
埃尔法告诉你，过于老气的内饰，有钱人也不太喜欢
而在内饰方面，贵士依旧是遵循了稳重大气的设计风格，大面积的实木镶嵌，并且也有真皮包裹，中控面板也是十分大气，其实这样的风格在以前是没毛病的，毕竟这款MPV要载的乘客不算富豪那也算是精英层面上的人物，而这部分消费者普遍年龄稍长，所以在审美上自然是更青睐于稳重大气的风格，但现在，成功人士的年龄越来越小，尤其是很多明星年龄更是年轻，所以这样老气的内饰自然是无法接受，更关键的是，其实也没有现象表明年龄大的消费者就喜欢老气的内饰，毕竟也不是要自己开，也不是要穿在身上，谁不喜欢看年轻时尚一些的呢?
而反观埃尔法内饰，虽然说不上多么时尚，但看起来确实要比贵士的内饰年轻不少，并且埃尔法想要表达档次感并不是依靠老气的实木或者是皮质包裹，而是依靠尺寸非常夸张且非常激进的镀铬饰条来装饰，整个中控面板既有档次感，有不会显得老气，虽然大多数开这辆车的都是司机，但坐在后排看起来也是舒服许多。
埃尔法告诉，独立座椅不仅要有，还要很气派
而在这个级别的MPV，除了外观是一个非常值得参考的因素，第二排座椅尤其重要，相信这一点也不用我过多解释，而实际来对比埃尔法和贵士的第二排座椅，可以看到，两款车都采用了独立座椅的设计，但在档次感上，我认为贵士顶多算得上是二等座，而埃尔法看起来则像是头等舱，当然这只是视觉感受，但其实贵士的第二排座椅还是相当舒服的，毕竟“日产沙发厂”并不是浪得虚名，但总感觉看起来不够气派，这其实是一个扣分大项。而埃尔法采用的是航空旗舰座椅，素有陆地头等舱之称，单论价格，埃尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万，豪华程度可见不一般。
而在动力方面，贵士和埃尔法都是采用了3.5L自吸V6发动机，贵士这台发动机的最大功率可达277马力，最大扭矩326Nm，相比埃尔法的3.5L V6动力参数上弱了一大截，并且在变速箱方面，贵士匹配的是一台CVT变速箱，而埃尔法匹配的是一台8AT变速箱，虽然对于第二排乘客而言，两种变速箱其实影响不大，但听起来明显就不是同级别的变速箱产品，所以埃尔法也是告诉你，别那么实在，听起来舒服的配置一定要给消费者配上，要不然消费者总会觉得少了点什么。
实践证明，消费者买涨不买跌
最后就得说到价格问题了，按理来说，贵士在官降20万之后46.8万的价格已经是非常良心，并且相较于需要过百万才能买到的埃尔法实惠不少，但买涨不买跌这个道理适用于任何市场，试问刚刚花66.8万买完贵士的消费者在得知降价20万后，会是怎样一种心理感受?况且在降价之后，也会让消费者对这辆车的实际价值产生怀疑，更关键的是有钱人会买一辆靠降价来吸引消费者的车吗?我要有钱，怎么也要买埃尔法了。综合看完这辆车，虽然网上都在说这辆车好，但是不是完全没有感觉?没感觉就对了，这是一辆转为北美市场打造的MPV，在北美市场可谓是混得风生水起，然后日产则将这台在美国市场混的风声水起的MPV直接进口中国市场，用讴歌的实例就能明白，美国人喜欢的车，中国消费者不一定喜欢，所以贵士在中国市场也是败的一塌涂地，销量远不如丰田埃尔法的堂弟塞纳，在如今的进口商务MPV市场中，因为塞纳和埃尔法这哥俩的存在，可以说是丰田一家独大了。
2019款奥迪Q7报价 全新现车报价豪华SUV
19款奥迪Q7以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力、外观内饰的全面升级以 及丰富的豪华配置一次次谱写顶级豪华SUV的新标准。平行进口在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，平行进口奥迪Q7加版3.0T车型的品质始终如一，值得信赖。
奥迪Q7简单的线条勾勒同样时尚感十足，饱满型的身材，给人一种厚重扎实的感觉。硕大的六边形镀铬格栅是这一代车型的显著标志，很强的视觉冲击力。新车是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。奥迪Q7高大挺拔，前脸的大嘴相当霸气，LDE等的U形设计方方正正、棱角分明，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。
奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。领先版才能选的液晶仪表盘，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸，让驾乘和载物都毫无压力，Q7经过改款在内饰设计方面改变了人视觉效果，采用了家庭式方格，前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。
19款奥迪Q7广阔的乘坐空间给人以商务车的错觉。车内的玻璃起落开关和杯架都通过镀铬装潢，熠熠生辉的金属饰条让车内的尊贵感提升。飞机档把是我的最爱。奥迪Q7以立异的轻量化科技和奢华安静的驾乘体会、同等级最大的车内空间和最丰硕的驾驭辅佐系统，为同级车型建立了划时期的全新准。
全新奥迪Q7根据MLBEVO渠道打造，车身选用多项轻量化技能和铝合金原料，全体减重超越300kg，使整车效能的进一步提高。尺度方面，新车长宽高分别为5069/1968/1716mm，轴距3001mm，全体比较老款有所减小，但得益于内部空间的科学优化，新车乘坐空间并未缩水，行李箱容积和拓宽能力也适当超卓。。新款奥迪Q7足够降价气场，体现低调豪华感，格栅镀铬装饰与车灯连为一体，让新Q7面孔更加彪悍，尾部有棱有角态度十足，嚣张型格几乎秒杀所有对手。
奥迪Q7凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹毋庸置疑。奥迪(平行进口) 长*宽*高：5052*1968*1740MM 车身布局：5门7座SUV 最高车速：209KM/H 百公里加快：5.7KM/H 轴距：2994MM 最大载重质量：740KG 油箱容积：85L 行李厢容积：515L 排量：2995ML 进气形式：机械增压气缸摆列形式：V6 最大马力：338PS 最大功率：248KW 最大扭矩：597N.M 变速箱：8挡手自一体主动变速箱。
