奔驰c200l报价及图片
新款奔驰C200L日前正式上市，新车共推出3款车型，分别为售价30.78万元的动感型运动版;31.58万元的时尚型和时尚型运动版。3款车型均搭载全新的四缸1.5T发动机，最大功率115kw。
奔驰C级(参数|图片)轿车一直给人以经典优雅而又不失现代气息的印象，而此次改款在细节上的调整使其更显年轻化，使得它可以吸引更广泛群体的关注，这样的改变也更为符合人们对这一级别车型的审美取向。
外观上仍然是最新的家族设计语言，整车尺寸为4784/1810/1457毫米，轴距为2920毫米。前脸中间带有巨大的“星徽大标”，非常夺目，很有品牌辨识度。车身侧面仍旧动感流线。水滴式尾灯组与车头前大灯组，起到了前后呼应，保险杠包围设计了相应的凹槽，体现出了立体感，两侧设计了小尺寸的导风槽，提升了运动感，下包围装饰了炭黑饰板与银色镀铬饰条进行搭配，尾排为方形银色镀铬，双边共两出布局，体现出了一定的运动感。
内饰上系统提供64种颜色，满足各种需求，带来不一样的视觉效果，让人倍感舒适。高分辨率媒体显示屏， 屏幕尺寸为10.25英寸，提供了全新的触控方式，整体感受非常时尚，大气高端。
动力上，全新奔驰C200L搭载M264系列1.5t四缸增压发动机，最大功率与在售的C180L相同，均为115kw，百公里综合油耗为6.3L。底盘悬挂为，前多连杆独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
传动系统方面，新车依然匹配9速手自一体变速箱。9个档位可将发动机转速保持在较低水平，降低燃油消耗，而且使噪音情况也得到很好的改善。
新款奔驰C200L 的远光灯辅助系统比老款有所增强，它在探测到前方有车辆接近时，会自动将大灯切换为近光，并将大灯照明范围调节到适当距离，让驾驶者可以更加安全合理地使用远光，在不使对面车辆人员感到眩目的前提下，获得最佳视野，从而减轻驾驶压力。
意犹未尽
2020款奔驰C200L，外观与内饰基本延续2019款奔驰C180L的风格，最突出的变化是发动机排量，新车从1.6T 降至1.5T，但动力参数并没有降低。
甭管人们怎么评说奔驰C200L，怎么拿它跟宝马3系(参数|图片)比，奈奈只认一条：为坚持四缸的奔驰C200L叫好。
北奔驰C260L C200L购买推荐 配置 区别 图片 参考 北奔驰4S店
前天在贵州试驾新C，一个朋友发来微信，他要我“非常坦白地谈一下对新C的感受”，因为他的好朋友要买，所以“要听实话”。我对他说了两个细节：一是我们早上从贵阳出发去荔波，傍晚才结束试驾，在跑了500多公里之后，这台新一代C260L续航里程还显示418公里;二是S级奔驰上的“畅心醒神”如今出现在了新C上，一路上听着音乐、嗅着芬芳、按摩着腰背，虽然开了一整天车，但一点不感觉累。
这就是新一代C级车带给我的最大感受，更强大的“心脏”，更舒适的驾乘感受。如果不去纠结排量数字的变化，我实在找不出什么理由不买1.5T加轻混动力的C260L。本文也将重点关注这款车型。
1
新一代C级车在10月底上市，需要强调的是，这并不是换代的全新一代车型，而只是中期改款。说实话，如果不是特别熟悉这款车，你甚至很难从外观和内饰发现它有哪些变化。 它的车身线条依然是戈登主导的“感性.纯粹”的曲线之美，与S一脉相承;它的内饰依然还是熟悉的悬浮屏，只是尺寸发生了变化。
那么中期改款的奔驰C级轿车，凭什么能叫新一代C级?奔驰的底气从何而来?对这个问题，奔驰官方披露了一个重要数据：新一代奔驰C级轿车身上的50%零部件都经过了重新设计。它不变的外衣下藏着惊人的改变，就像一个有趣的哲学思辨。
最大的变化发生在动力系统。新一代奔驰C260(L)车型是原本尾标200(L)的继任车型，搭载与海外版相同的1.5T发动机+48V轻混系统，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为280N·m。从官方制订的售价策略来看，C260(L)将作为新一代C级车的走量车型。这也解释了为什么我们的试驾车都是清一色的C260L或C260运动版。
在试驾之前，我其实是心存疑虑的，这个价位的车型搭载一款1.5T发动机加48V电机能让消费者心甘情愿买单吗?它的动力输出会不会有欠平顺?
2
上车，点火，这款C260L出乎意料地安静，起步的感受也非常平顺。在驶上高速之前，我们要穿越一段市区道路，此时发现了它的第一个优点，几乎觉察不出发动机启停在介入工作。
绿灯亮了，我着急追上前方的车队，一脚油门下去，发现这辆车像大排量自然吸气式发动机一样平顺，没有一丝迟滞。奔驰的工程师介绍，这是因为加速时48伏智能电机为发动机提供额外助力，从而消除涡轮迟滞的不利影响。
中途在服务区休息时，我和同行的小伙伴们交流，大家都认为1.5T加48V轻混的C260L开起来比以前的C200L更爽，“新款车开起来的感觉很‘跟手’，油门调校得像钟表一样精准，每一个力度都有对应的加速感”。
驾驶这台车，我常会忘了自己正在做“驾驶”这件危险的事情。即便是在不熟悉路况的贵州山区公路，也很容易达到人车合一的境界。急弯也不再是弯，车辆精准的循迹性带来的信心甚至会让人忘了车也是有极限的。
穿越乡镇时，小动物突然窜上公路也在心头惊不起一丝波澜，我恍惚化身为一头机械怪兽，想停即停，动若脱兔，静若处子。与前车落下一段距离时，也无须焦急，心念一动，就可轻易追上，脚下的油门像踩不到尽头一样，总会让人疑心可以无限加速到超越风，超越天地。
3
等到换我坐在副驾时，行程已过半，我才得以细细打量它内饰的改变。悬浮屏更大了，宽屏的造型看起来更协调，它与数字仪表盘相互呼应，显然，设计风格上在向着奔驰新一代一体式中控大屏靠拢。
与外在的细微变化相比，内在的改变更大。新一代C级搭载了一项被称为“畅心醒神”的功能，这一功能此前是S级奔驰所独有的秘密武器。
这堪称是个“越级”的配置，提供提神、活力、放松训练、温暖、愉悦、舒适6种专业模式，将车内空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等多种功能融合成一个智能的整体系统。换句话说，这台C260L很会察言观色。车内的整体环境氛围可以随你的心情任意切换，并且从视觉、听觉、触觉和嗅觉带来全感官体验，不论你处在什么状态，它都懂得如何取悦你。
从驾驶者的身份解脱出来，用乘客的眼光探寻这辆车，你会发现一些细微之处带来的惊喜。
比如车辆进入隧道，系统会自动进行空气内循环，以防止外部较差空气经由空调通风口进入车辆。一旦车辆离开隧道，内循环关闭，新鲜空气可再次流入内部。这是因为这台车的自动空调系统与GPS相连。
坐到后排时，你也会发现这台车更加“奔驰”了：后排座椅的坐垫比之前加长了3厘米，能够提供更好的腿部支撑。位于中控台后侧的全景天窗和电动遮阳帘的后排按键，让后排的舒适功能操作更便捷。
4
回程时我换到了一辆标轴的C260运动版，这款车选装了源自S级轿车的最新一代驾驶辅助系统，拥有超过10种智能驾驶辅助配置。有足够的预算，建议大家务必选装该系统，它的实际使用体验非常好。
智能领航系统的自动跟车、减速、转向没什么可说的，几乎所有的车企都做得很好了。它可以帮助驾驶者解放双脚，大多数情况下，一只手轻扶着方向盘即可。奔驰新一代C级车的智能领航限距功能可在车速20公里-210公里/小时之间的情况下控制与前方车辆之间的距离，走走停停也无需驾驶员介入，车辆即可在30秒内重新起步。
但奔驰这套系统还有两大亮点。比如它的“主动式变道辅助系统”，堪称是高速公路驾驶的神器。在车速介于80-180公里/小时的情况下，如果驾驶员启用转向指示灯来进行换道操作，系统可探测并判断驾驶状况是否允许换道操作。当探测到交通状况允许，并且换道操作不会阻碍其他道路使用者的情况下，该系统会辅助驾驶员便捷地实施换道。
另一同级领先的“避让转向辅助系统”堪称是保命法宝。最好别用上，但关键时刻能救命。高速行驶时若是路遇行人或动物，驾驶者都会本能地猛打方向盘避让，若是回正方向盘的力度稍有差池，导致的结果就是车辆失控，一头撞上护栏。有了这个系统就能够提供额外的转向扭矩进行避让，然后再重新调正车辆，以便安全驶过。
5
让人印象深刻的是，在整个试驾活动中，奔驰都在强调新一代C级车的slogan“成就人生主角”。在我看来，这不仅仅是奔驰对C级车车主的期望，更是对自己的一种鞭策，一种充满豪情的宣言。
4年前，第四代奔驰C级肩负着振兴重任上市，担当的是一个Game Changer的角色，它希望能“驾驭改变”，寄托了奔驰对中国市场的殷切期望，也显示了奔驰要破局而立的决心和野心。凭借‘感性.纯粹’的美学设计、领先同侪的越级配置以及卓越的驾控表现，全新C级车成为了改变细分市场格局的新锐力量。
一年前，C级轿车将传播口号从“驾驭改变”(Game Changer)改为更贴合目标消费者人生雄心的“成就人生主角”(Ambition To Lead)。这也意味着：已经处于细分市场领导地位的C级车，当仁不让的要成为自己人生的主角。
今天的新一代C级轿车继续诠释了“成就人生主角”，奔驰希望它仍然能与用户在成长的道路上一起分享各种经历和快乐。从某种意义上说，这是奔驰对C级轿车市场成功后的一种淡然，也赋予了新一代C级轿车更多的使命。
北奔驰C级长轴距报价：
奔驰C180 L 307,800
C180 L 时尚型 315,800
奔驰C260 L 运动版 346,800
奔驰C260 L 4MATIC 373,800
奔驰C300 L 474,800
北奔驰C级短轴距报价：
奔驰C260 运动版 310,800
奔驰C260 4MATIC 359,800
奔驰C300 450,800
进口奔驰C级Coupe 双门轿跑车
奔驰C260 Coupe 360,800
奔驰C260 4MATIC 395,800
奔驰C300 4MATIC 459,800
北奔驰迈巴赫4S店-010-8178-5588-全城低价
北奔驰4S店大客户经理-138-1190-6687-销售全国 优惠到底
北奔驰迈巴赫4S店地址：朝阳区十里河桥向南500米 24小时热线：-010-8166-1600
近日有媒体从北奔驰经销商处获取了2020款c级的配置变化信息。与现款在售车型相比，2020款c 180 l车型名称改为c 200 l，动力上使用1.5t发动机替代现款1.6t发动机。配置方面，长轴、标轴入门版车型标配全液晶仪表，同时全系增加远程发动机启动功能。
放弃奔驰C200L，车标是亮点，动力、要价有些难以言喻
奔驰在国内的档次一直不低，作为一辆主打奢华的品牌来说，它成功地越过其余两者成为了一批老板所青睐的品牌。在豪华方面，它相比自己的两个老对头，以及它们放在同水平线上的产品要更胜一筹。不过它自己的这个入门款C级，以及它的丐版C200L就让市场有些不满了，在某些方面和大家对豪车以及奔驰的认识有所偏差。放弃奔驰C200L，车标是亮点，动力、要价有些难以言喻。
就这辆车来看，其实并没有在自己的外表上倾向于表现出不同来，在外观的设定依旧是大家熟悉的某些老派元素，整车的风格更为正式，相对来说还是很有绅士风度的。同样，它自己的售价也没有跌落到更为严重的状态下，所以就身价来说，是会处于奥迪A4L之上的。这也成为了它的一个竞争点，品牌和车标放在市场之中还是比较出众的。
而在内里当中的话，虽说也将自己的某些高档次用料延续在了自己手头，能够让大家身处其中的舒适度并不低，就奢华程度来看，的确比同级的竞品要强上部分。但是在某些方面，还是能够让大家从中找出部分瑕疵的，在今天已经成为了奔驰高辨识度的一体屏，这辆车并没有拿到手，依旧用着悬浮中控屏设定，从一定程度上还是降低了这辆车的档次感了。这点也不单单是C200L具备的不足，而是整个C系都存有的不足处。
不过如果谈到它的动力的话，那就是C200L自己有的问题了，C200L在动力上仅仅给自己选了一个1.5T核心在身上，并且对于最终的动力调校也没拿出更好的状态来。所以在这方面和大家普通状态下见到的没有过大差错，也仅仅是最大156马，这样的搭配，虽说也足够推动它在日常中行车，但是看上去依旧会有些膈应。
再加上它自己相对偏高的要价，还是会和这个动力很难划上对等的符号，这也是今天这位车主放弃它的主要缘由。车主坦言，尽管这辆车的车标和身价的确会是它的亮点，但是这也不代表它可以给出现在的状态给到大家，如果价位上的幅度相差并不算多的话，自己还是更乐于去买进一辆高配版的C系，或者是去考虑它的另外两个老对手。
那么，大家对于现在奔驰依旧拿出来的C200L款式又是怎么看的呢?如果是大家的话，会不会考虑这辆车呢?
