胎压是2.3好还是2.5好 结合路况天气载重适当调节胎压
第一，如果您最近有去过修车店打过轮胎气压，那么轮胎气压应该是一致的，或者您有特别告诉修车师傅说后备箱放重物，后轮气压加多一些，这样的胎压并没有什么关系，可以正常使用，气压并不是越高越好，气压越高，气压越高轮胎的硬度会增加，车子开起来会比较硬，舒适性就比较差，另外超高的气压会导致轮胎磨损不均匀(只磨中间，不磨两边)。如果轮胎气压偏低，胎面和地面的接触面积就比较大，摩擦力增加会导致油耗上升，而且超低的气压会导致只磨两边，不磨中间。
第二，像您所说的前轮2.3，后轮2.5，跑高速如果坐人比较多，拉的东西比较多还是可以的。要说安全与否，要看轮胎是不是有漏气，正常情况下这个气压跑高速没有任何问题。如果说你最近没有去打过气，而是胎压监测显示的气压，那么你就要注意气压的变化了，正常我们去修车店打气，肯定说4个轮胎气压打到一致的，现在前轮比较少，可以再去充点气，过一段时间看看是否有变化，要是时间比较紧迫，着急上高速，那就到修理店把车子举起来，具体看看轮胎有没有被扎，这个是最安全的，因为轮胎的安全保证了生命安全，尤其是高速上。
汽车胎压要根据不同的车型(轮胎)、不同的季节、不同的使用环境(比如装载负荷)进行调整。由于不清楚您的具体情况，我们不好一概而论。比如如果您是满载(甚至有可能是超载)，那么建议您按汽车轮胎气压标准上限来判定比较好。
当然您可能会觉得这比较麻烦，那我们说说一般情况吧。通常来说，标准型轮胎建议胎压范围为2.3-2.8bar;增强型轮胎建议胎压范围为2.8-2.9bar。最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar。所以您前胎压2.3bar，后胎压2.5bar跑高速是没问题的。除此外，根据您的提问，您可能还有另一层意思，就是说前后车胎胎压不一致要不要紧。这点您不用担心，一来0.2bar的差距其实不算大，影响不明显;再者，通常我们更担心的是左右轮胎胎压不一致，因为这容易导致轮胎偏磨、跑偏。前后轮胎压不一致，对此问题的影响很小。
这是因为车辆在正常路面上行驶时，不同胎压轮胎的接触面是不一样的，胎压较小的轮胎接触面较大，摩擦阻力较大，因此汽车会向胎压较小的轮胎一侧跑偏。
不过还是要提醒一句，如果您开的是前置前驱车，通常前轮的胎压是要比后轮稍高一些(大约0.1bar)，这是因为前轮需要承受更大的负重。您现在的胎压是前轮比后轮小，虽然不会特别影响高速行驶安全，但出于保护车胎寿命的角度，建议抽时间还是要去调整下。
安全专家：胎压2.5，省钱不要命;胎压2.1，费钱不安全
总从网上看到各种人在讨论胎压，到底充到多少合适?大部分人都认为2.5bar是最合适的，而且是最省钱的，甚至许多汽车修理厂都这么告诉你，充高点压力好。
为了让广大朋友真实地了解自己的爱车，轮胎充气压力，特请教了车辆制造厂的安全专家，听听他的建议。
首先我们搞明白车辆轮胎气压过高时的好处及害处。
胎压过高好处：摩擦系数变小，轮胎滚动阻力明显减小，汽车油耗降低。
胎压过高害处：轮胎和地面的接触面积减小，轮胎的抓地力变差，紧急刹车往往会刹不住，刹车距离明显变长。同时胎压过高，在不平整的路面上行驶容易因为缓冲不够而导致爆胎。轮胎中间部分磨损严重，并且轮胎的缓冲减震能力变差，乘车的舒适性就变得差。
其次我们搞明白车辆轮胎气压过低时的好处及害处。
胎压过低好处：舒适性好，安静平稳。
胎压过低害处：摩擦系数变大，轮胎滚动阻力变大，油耗增高。造成轮胎两侧严重磨损，另外，胎压过低会导致轮胎发烫严重，高速行驶容易造成突然爆胎事故。
再则搞清楚我们开车需要的是什么。
其实所有人驾驶车辆对两件事最需要，一是安全，二是省钱，而且都想两者兼得。
最后搞明白自己爱车的胎压控制范围。
既然明白了胎压过高、过低的好处和害处，又明白了自己想要的安全与省钱。我们再看一看车辆说明书或车辆上的胎压说明，就很容易得到一个正确的结论。
以车辆说明书上标注胎压2.3为例(车辆说明书上所标注的胎压指的是冷胎压低，即车辆不行驶状态时的压力)，夏天时考虑气温较高适当下调0.1，保持在2.2—2.3压力即可，车辆开动起来会上升到2.4—2.5之间。冬天时气温较低适当上调0.1，保持在2.3—2.4压力即可。
想安全与省钱两者兼顾的司机朋友，可以考虑往轮胎里面充装氮气，因为氮气是惰性气体，受气温的影响要比空气受气温影响变化偏小，安全性能相对较高。同时，充装氮气里面含有的水分子非常少，充到轮胎里对轮胎的损害也比较小。
为了自己的安全着想，在开车前一定要花些时间，认真检查轮胎上有无石子及钉子，一定要及时清除或补胎。
虽然人们驾驶车辆既要安全又要省钱，但依然要更多地考虑安全性，不能太在乎油耗，生命最重要。
胎压调在2.3~2.5，真的正确吗?不想伤车应该这么做
现在已经是寒冬腊月了，像这么寒冷的天气，我们开车时要注意对车的保养。可千万不要认为冬天汽车保养就是热个车而已，并不是那么简单。最重要的保养应该是轮胎才对，轮胎是直接裸露在外的部件，他又不是铁做的，是最容易受环境影响的部件之一。
而且要知道，如果轮胎报废了不管这车有多好，发动机的动力有多强，没有了轮胎一样别想在路上跑。大家可能觉得关于轮胎的保养也就是看看轮胎有没有磨损该不该换了，其实并不全是，想要保证轮胎一直处于一个健康的状态，可不能等到它坏了。
在冬天的时候一定要把胎压给调整一下，这个时候的路面很容易结霜，或者是特别干燥且容易发生打滑的现象。而我们轮胎的胎压如果太高了，这无疑会让汽车变得更容易打滑，而太低了的话，汽车动力不足而且方向盘还变沉。
很多人都在这个时间里把轮胎的胎压调整成2.3~2.5之间，不管什么车型都会这样调整。其实轮胎的胎压和车辆是有一定关系的，每一辆车的重量都不同，要是把它调成统一的，显然是不正确的选择。建议大家看一看自己车辆的说明书，看一看冬天合适的胎压，这里都是由厂家提前测试好的哦。
在开车的时候，不管春夏还是秋冬，除了胎压要调整，咱们也要注意好别让轮胎里面的石子太多，否则也容易造成胎压不稳定，可以随车带一个清理小石子的工具，把它们都给勾出来，这才是正确的选择，祝大家新年出行安全顺畅。
