谈到动力，大多数人都知道，有人问1.5t和2.0l哪个动力好，还有人问1.5t和2.0l哪个动力好，这到底怎么回事呢？事实上1.5t的车和2.0t的车有什么区别呢，下面是小编为你整理的1.5t跟2.0l哪个动力足，一起来看看吧。
1.5t跟2.0l哪个动力足
1.5t更实用。区别在于1.5t省油结构更加先进，涡轮增压技术具有高能耗比，满足家庭使用，越野能力强大，2.0l维修比较麻烦，不够稳定，自然吸气比较落后。
1.5T指的是涡轮增压发动机，而2.0T指的则是自然吸气发动机，每个人对于涡轮增压和自然吸气的偏向都不一样。比如说B级以上的车型，配备自然吸气发动机的驾驶感受很平淡，但是起步、加速还有超车的表现都非常不错。
而到了高速上之后，就能看出来涡轮增压和自然吸气的不同了，它们之间的区别还是不小的。在高速加速的能力之下，受限于发动机的排量，1,5T的发动机转速与噪音还有油耗都不如2.0L的发动机。
所以如果你的车速在120km/h以上，那么还是要看2.0L高转速发动机，涡轮发动机因为特性的原因，超过4000转速之后衰减的就比较厉害了，但是4000转速之后就是自然吸气的输出领域了。
我们再运用一个场景，也就是市区里的代步，涡轮发动机的低扭矩强动力特性就会完全体现出来了，一般的1.5T发动机在1500转时最大的扭矩能够让人感受到强烈的推背感，而2.0L的自然吸气发动机则没有办法明显的感受到这种感觉了。所以很明显的，涡轮发动机在起步和中低车速方面更胜一筹，自然吸气发动机就是在后中段的加速方面表现更好啦。
至于说这两种产品可靠不可靠，因为碍于使用习惯和参差不齐的技术，自然吸气发动机的保养周期比较长，保养费用也更低，可以保证开个几十万公里都不出什么问题。而涡轮增压发动机就不一样了，虽说排量更小，但是保养周期短，费用也高，要是上了十万公里之后，涡轮的寿命也是一个考验，所以自然吸气发动机在长期的情况之下，明显更加占优势。
其实自然吸气发动机比起涡轮增压发动机也就是区别在有没有涡轮，一般而言涡轮增压都有先进技术的使用，会为动力和油耗这方面做出许多的倾斜，但是排量是小了没错，生产成本却高了。
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
汽车发动机1.5T跟2.0L有什么区别
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
2.0l和1.5t爬坡哪个好？有什么区别？
肯定是2.0L，低转大扭矩的自吸在这方面天然有优势，1.5T对油离配合的要求会更高一点，而且必须要熟悉这套动力的特点之后才能做到爬坡不熄火。区别在于1.5t正常来说最大扭矩会比2.0l高一些，对于爬坡来说帮助更大。
区别：
1、最大扭矩不同：1.5t的比2.0的高一些。
2、油离配合度不同：1.5的要求高一些。
3、自吸效率不同：2.0的要求高一点。
就产品可靠性而言，由于产品技术，自然吸气发动机可以保证几十万公里不会出故障，维护周期长，维护成本低。相比之下，涡轮增压发动机的10万公里涡轮寿命是一项测试，维护周期短，成本高。在长期条件下，自然吸气发动机具有更多的可靠性优势。
其实从综合实力来看，2.0L肯定要比1.5T出色一些，不过起步的时候一定1.5T就要比2.0L好一些了。但是就算2.0L的起步比较慢，后期的提速可要比另一个出色很多，所以对于大部分的车主来说，他们之间的对比性也并不是有那么大。
毕竟我们在城市中行驶不让你跑得太快，所以他们发挥时候基本是一致的。但是如果你开了很久，再看质量来说，自然吸气的就要比涡轮增压好很多了，毕竟这个技术它的历史底蕴和技术成熟性都放在那里的。
1.5t和2.0l哪个起步快
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
1.5t和2.0l有什么区别
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
车子1.5t跟2.0l哪个更耗油
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
1.5t的车和2.0l的车，哪个起速快，哪个动力好？
同款车型1.5T比2.0升油耗稍低一些，动力性能上不同车型的话，牵涉到车重、风阻系数、轮胎尺寸、变速箱的技术与匹配的非常多的综合因素，只有知道了具体的车型才可以比较好坏。
汽车发动机1.5T跟2.0L有什么区别
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
1.5T和 2.0L哪个力大
同款车型1.5T比2.0升油耗稍低一些，动力性能上不同车型的话，牵涉到车重、风阻系数、轮胎尺寸、变速箱的技术与匹配的非常多的综合因素，只有知道了具体的车型才可以比较。一般情况下，如果长期在城市道路行驶，就选择自然吸气发动机的车型，动力强劲，起步加速迅捷。带T的小排量涡轮增压系统在发动机低转速没有达到涡轮介入的转速之前就是一部普通的自然吸气发动机，城市拥堵路段起步和低速阶段带动车辆非常吃力。
如果长期在路况良好的地方行驶，发动机能够保持长期高速运转，涡轮介入率高，可以选择带T的涡轮增压发动机车型，涡轮介入后动力澎湃，油耗比自然吸气发动机的车型低。
