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哈雷摩托车价格表2018

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2021-09-21

哈雷摩托车价格表2018

2018款哈雷STREET车系售价

车型售价

STREET 7508.8888万元起

STREET ROD9.5888万元起

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

2018款哈雷SPORTSTER车系售价

车型售价

SUPERLOW 883底座超级版10.98万元起

IRON 883 883硬汉13.08万元起

1200 CUSTOM 1200定制版13.58万元起

FORTY-EIGHT 4814.28万元起

ROADSTER14.58万元起

在2017年9月，我们曾受到哈雷邀请远赴巴塞罗那，为大家带来了2018款软尾车系的试驾体验。

2018款STREET、SPORTSTER车系售价

2018款哈雷软尾车系车型售价

车型售价

STREET BOB 街霸19.88万元起

LOW RIDER 路威21.88万元起

FAT BOB 肥霸25.28万元起

SPORT GLIDE25.88万元起

SOFTAIL SLIM 软尾司令23.68万元起

FAT BOY 肥仔29.58万元起

DELUXE 豪雅软尾27.58万元起

HERITAGE CLASSIC 经典版继承者30.18万元起

BREAKOUT 突破者29.58万元起

FAT BOB 肥霸定制(114)27.28万元起

HERITAGE CLASSIC SPECIAL 经典版继承者定制(114)31.68万元起

BREAKOUT SPECIAL 突破者定制(114)30.88万元起

FAT BOY SPECIAL 肥仔定制(114)30.88万元起

2018款SOFTAIL软尾车系售价

2018款哈雷TOURING 旅行车系售价

车型售价

ROAD KING 路王34.08万元起

ROAD KING SPECIAL 路王定制版34.88万元起

STREET GLIDE 大道滑翔35.68万元起

ROAD GLIDE 公路滑翔36.88万元起

STREET GLIDE SPECIAL 大道滑翔定制版36.68万元起

ROAD GLIDE SPECIAL 公路滑翔定制版37.88万元起

ROAD GLIDE ULTRA 公路滑翔41.18万元起

ULTRA LIMITED 旗舰滑翔42.58万元起

ULTRA LIMITED LOW 旗舰滑翔低座板42.58万元起

2018款哈雷CVO车系售价

车型售价

大道滑翔CVO47.88万元起

公路滑翔CVO47.88万元起

旗舰滑翔CVO60.88万元起

2018款大道滑翔CVO，售价47.88万元起。

2018款公路滑翔CVO，售价47.88万元起。

2018款旗舰滑翔CVO，售价60.88万元起。

总结：

2018年注定是不平凡的一年，随着美式巡航车的异军突起，哈雷面对的压力也日益增加。本田、宝马均在2017年推出了2018款Gold Wing和K 1600 B来和哈雷抢夺市场，不过哈雷也有自己的应对方案，从STREET车系和运动者车系中可以看出，哈雷的车型向着更加年轻化发展，以便吸引更多年轻人的目光，而软尾车系、旅行车系和CVO车系，则更加注重提升配置和动力系统来营造出豪华、舒适的驾控体验。

最便宜的哈雷摩托车不降反涨，贵了1W的2018 Street 750处境如何

哈雷是多少车友的梦想，但动辄数十万的售价也让人望而却步，今天不看贵的只看最便宜的，2018 HARLEY-DAVIDSON STREET 750，国内售价88888，虽然比上一代还是贵了1W，但依旧是国内最便宜的哈雷车款。不过这台车争议也很多，“Street”的名字或许也是原因其中之一吧，现在它的处境如何，是不是和上一代一样尴尬?

这款车定位确实是城市代步，外观坐姿已经不太像传统的美式巡航了，有明显向街车化发展的趋势，符合Street名称。动力方面一台750cc水冷式Revolution X V-Twin发动机，这也是区别于传统风冷哈雷的地方，老凯没记错的话这仅是哈雷历史上第二次用水冷发动机。从这两个方面也是被许多车迷朋友指责最不像哈雷的哈雷。毕竟哈雷的消费者可不是冲着性能来掏钱的，造的不像哈雷了，谁还买账呢。

配置方面没什么多说的，最大马力56匹，峰值扭矩约60牛米，对于220kg的车重来说，骑行起来还是比较暴躁的，一样也继承了哈雷显著风格，动力不够线性、档位模糊，刹车虚浮，需要重后刹，不过好在配备了ABS，但是排气动静就没其他兄弟那么大了，和它的外观一样比较低调。或许这也是哈雷粉们不满的原因吧，动静不大能叫哈雷吗，别人怎么能一下注意到我这里?呵呵，开个玩笑。