蔚来es8补贴后售价15万
蔚来es8口碑扑街又推出es6，补贴后售价20万，你买吗?蔚来ES8是蔚来汽车首款上市量产的车型，补贴后售价分别为万37.54和47.54万元，该车已经在今年的3月份开始交付，上市半年已经售出8000辆。其实在国产SUV里，蔚来ES8的价格并不低，然而蔚来ES8上市之后，被频繁爆小毛病多、续航短、负面新闻不断，在这种首款新车口碑扑街的情况下，蔚来又在本月15日推出了第二块新能源SUV——蔚来es6，该车定位比es8低一级，承担着走量的重任，其产品力可以说对蔚来生死攸关。
虽说蔚来es6的定位低于es8，但是从发布会上性能的介绍来看，其实es6很多方面比es8更好，可以说是蔚来es6总结前人es8的经验教训，ES8最受诟病的点是它的续航，高速续航200km出头显然是不及格的。而蔚来ES6搭载了能量密度更高、容量更大的全新电池包，NEDC续航达到了510km。然而已经过去一年，NIO Pilot软件还没有更新，ES8和ES6的硬件再过一段时间怕是会不够用。
价格方面，因为明年新能源车补贴会有下调(按今年的补贴方式计算，北京补贴后是28.55万)，所以猜测ES6最低配补贴后售价在30万左右。如果选择电池租用方案，还能再减10万(分60期，每月还款1660)，这样价格门槛一下变成20万左右了。
蔚来ES6的三围是4850/1965/1768mm，纵向比较的话，比ES8短了200mm，横向则与雷克萨斯RX/凯迪拉克XT5，或者是汉兰达/锐界/楼兰最为相似。是典型的中型SUV的身材。
此外蔚来在出了多次公关事故之后，路人消费者对其的态度正在变化，这次发布会的效果和评价也说明了这个问题，ES6的公关是翻身的关键。
还买ES8吗?蔚来ES6续航超500公里 补贴后只卖19万
蔚来第二款量产车——中型纯电动SUV蔚来ES6正式上市，此次推出的基准版和性能版分别提供2款车型，补贴前售价区间为35.8-44.8万元，使用电池租用方案后的补贴前起售价为25.8万元起。尺寸方面，蔚来ES6的车长和轴距分别达到了4850毫米和2900毫米，比目前在售的奔驰GLC轿跑SUV更长。
新车5大亮点：
1、配备双电机智能四驱系统;
2、NEDC工况续驶里程可达510公里;
3、0-100km/h加速时间仅需4.7秒;
4、100-0km/h刹车距离仅为33.9米;
5、轴距长达2900毫米。
蔚来ES6的工况续驶里程达到510公里，竞品中仅有比亚迪全新一代唐EV600能与之媲美。这样的续航能力基本可以满足绝大部分的日常通勤需求，甚至连一些中短距离的城际出行也不在话下。尽管2019年新能源汽车将面临补贴大幅退坡，但蔚来ES6超强的动力性能(主要包含续驶里程、电池系统能量密度、车辆能耗等因素)依然可以令其享受到较多补贴。
在价格方面，荣威MARVEL X的补贴后售价为26.88-30.88万元;宝沃BXi7的补贴后售价为28.5-30.5万元;全新一代唐EV600的补贴后预售价为26-36万元。相比而言，在采用电池租用方案下，蔚来ES6的价格优势非常突出。
新能源补贴全面下滑，算一算买蔚来ES8或ES6到底贵了多少
3月26日晚间，2019年新能源汽车补贴政策终于出台，中央补贴大幅度缩减，地方补贴即将全部取消。这让国内车企以往过度依赖补贴生产电动汽车的现状而言，犹如断了它们的活路。那么对于用户而言，在新补贴政策出炉后，究竟对国产电动汽车行业会有怎样的影响?而老百姓们最关心的，买一辆如蔚来ES8或ES6这样的电动汽车，究竟会比以往多花多少钱呢?
浅析2019新能源补贴政策：补贴金额下调，门槛增高
3月26日晚间，财政部、工业和信息化部、科技部和发改委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》)，对2019年的新能源补贴政策作出明确规定。据驾享兄了解，这对于普通消费者购买新能源汽车的主要影响是，第一，新能源汽车的补贴金额下调，第二，新能源汽车的补贴门槛提高。
据驾享兄了解，2019年新能源汽车补贴政策已经从公布之日起的3月26日开始实行。其中，纯电动乘用车补贴退坡约50%，地方补助将于发布后的3个月彻底取消，纯电动乘用车250公里以下的车型取消补贴，电池能量密度要求提高。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度要求不低于125Wh/kg等等。
当然，新政策也给予了一段时间的缓冲期。《通知》显示，3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照通知对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。
新能源补贴调整前后对比，ES8各车型到底比以往贵了多少钱
据驾享兄了解，尽管在2019年新能源补贴政策出台前，蔚来推出最后4小时保价计划，即27日零点前订车可省5万元，依旧享受国补4.5万元、地补2.25万元的补贴。但是接下来就没有这个优惠福利了，颇有点像限购或摇号开始前的疯狂。
那么，实行新的新能源补贴政策后，消费者购买一辆蔚来ES8，到底要比以往多花费多少钱呢?
蔚来官网目前只在售ES8车型，分为6座和7座两种。其中，6座价格比7座贵出8000元人民币。6座版ES8起售价为45.6万元人民币，最高售价(所有选配都选上最贵的)为57.98万元，7座版起售价为44.8万元人民币，最高售价(所有选配都选上最贵的)为57.18万人民币，在2018年补贴政策下，6座ES8售价为38.85万—51.23万元之间，7座ES8售价在38.05万—50.43万元之间，但是如果按照刚刚颁布的2019年新能源汽车补贴计划来计算，消费者买ES8就要多花费5.598万元。
当下ES8所搭载的电池包容量为70kWh，综合续航里程为355km，整车的整备质量达到2460kg，电池系统能量密度为135.08Wh/kg，工况条件下的百公里耗电量为21kWh/kg。由于电池系统能量密度仅能拿到2019年工信部0.8倍补贴系数，车辆能耗调整系数也仅能拿到0.8倍，再加上它的综合续航里程所对应的2019年国家补贴额度为1.8万(地补取消)。所以该车最终以2019年的补贴政策计算，仅能拿到1.152万元的补贴，与2018年的6.75万补贴相比(不包括地补)，足足贵了将近5.6万元。这和驾享兄上述计算的基本保持一致。
4月份开始交定的ES6价格调整有多大
4月1日，蔚来第二款量产车型ES6开始了交付定金。交付2万元，有机会获得蔚来提供的6000个首发纪念版名额供选择。与ES8不同的是，ES6共有三种车型，分别是纪念版、性能版和基准版，在交付定金后提车时间也有所不同——首发纪念版：如果支付大定时间早于5月19日24时，将于5月20日锁定排产;性能版：如果支付大定时间早于6月19日24时，将于6月20日锁定排产;基准版：如果支付大定时间早于8月19日24时，将于8月20日锁定排产。因此，如果今天开始预订ES6的话，最早也要等到今年6月份才能提到车。
那么，蔚来ES6的价格呢?根据此前蔚来发布会上宣布的价格显示，ES6的价格从35.8万元起售，最高顶配价格达到57.83万元。这当然是不包括补贴的价格。如果按照2018年和2019年的补贴价格来估算，蔚来ES6将会便宜多少钱呢?
据蔚来官网数据显示，ES6最低续航里程也达到410km，电池系统能量密度估计在170Wh/kg左右，虽然这些标准已经达到了国家新规的最高标准，但也只能保障2.5万元的最高补助，按照2018年新能源补贴标准，蔚来ES6至少损失将近5万元的补助，与早先发布会预计2019款蔚来ES6补贴后售价28.54万元—47.54万元相差甚远。
驾享兄统计了蔚来ES6的到手价格，如表所示，在2019年新能源补贴政策之下，ES6的到手价格在33.30万元到57.83万元之间，比预想价格上涨不少。蔚来ES6在2019年补贴后的价格将比按照上一年的价格整体贵了4.75万元，这对于最低的28.54万元的售价相比，贵了近六分之一。
补贴降低的调整将给ES6带来更大的销售压力，毕竟面对30万元的车型选择，将近5万元的补贴优惠没有了，会让很多人对其持观望态度。因此，面对蔚来两款车型少了5-6万元的补贴，消费者们需要看好自己的钱包，谨慎出手了。
蔚来ES8这款车属于什么级别的车?价格多少?
蔚来ES8是一款中大型电动SUV，它的官方指导价:是44.80-45.60万，然而因为它是电动车有补贴，所以补贴后价格在38.05-38.85万之间。蔚来ES8是由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。其外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。它的内部用料质感很好、无味道，按键设计很简洁，容易上手，做工也是很精致的，内饰的颜色搭配也是很不错的，看上去还是比较能有档次的。
