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凌派 2019款 180turbo cvt豪华版

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  • 2021-09-22

凌派 2019款 180turbo cvt豪华版

近日,凤凰网汽车区域编辑从广汽本田4S店获悉,目前该店2019款凌派部分现车在售,颜色方面还算丰富。售价方面,时下购车最高优惠1.5万元。具体价格请详见下表:

2019款 180Turbo 手动舒适版 国VI9.988.48 询价1.50现车充足

2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI10.989.48 询价1.50现车充足

2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI11.9810.48 询价1.50现车充足

2019款 180Turbo CVT领先版 国VI13.1811.68 询价1.50现车充足

2019款 180Turbo CVT旗舰版 国VI13.9812.48 询价1.50现车充足

2019款 本田凌派 180Turbo CVT旗舰版

金融政策:保险方面,以售价为9.98万的2019款 180Turbo 手动舒适版 国VI为例,新车第一年保险费用在0.3万元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付3.3万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.2万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。

保养费用:凌派车型享受3年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在700元左右。更换机油、三滤的费用在900元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

整体设计上档次,凌派2019款180TURBOCVT旗舰版,具有科技未来感

外观就不用多说了,从购买者的角度而言,肯定是认可的。个人很喜欢,家人也都喜欢有许多人都觉得挺好看的。

这台车让我满意,外观年轻时尚,这车的气场还是挺足的,要好看不少,不夸张的说,还挺抢眼的一看就符合年轻人的车。

内饰基本上就是手可以碰到的地方都是软材质的,爱不释手啊。内饰设计比较独特,有自己的风格,唯独塑料多了点减分,其他都满意。

方向指向清晰,操控力度适中略重,高速指向不错,操控方面,感觉很舒服,手感很强,男士或女士,在操作上都会很快的适应。

有车主说臀点太低不舒服。可能我不开长途的关系,没感觉不舒服。相反,坐过我车的人都说座椅坐下去和舒服,不用做什么调节。

我不得不佩服它的后排空间,第一眼被惊艳到就是后排的空间,大到没朋友。后排放倒最好,出门旅行休息方便。购物大件也好运输。​

19款本田凌派:详评180Turbo-CVT豪华版,油耗是亮点?

朋友咨询我想入手一台10W+的轿车,我问他的选车要求是什么?他只回答了我三个字“不知道”。后详细询问了朋友有无喜欢的备选车型,朋友给出了两个车型,一个是朗逸,一个是思域。

朗逸-因为我的思维可能是大部分车友的传统思维,就是觉大众质量可靠。没想到我这啥都“不懂”的朋友冲我笑了笑,说是他媳妇喜欢朗逸,但他自己还是犹豫不决,因为他觉得好大众还停留在老捷达桑塔纳时代。朗逸我个人没有推荐,因为其他方面我不说,单单就说坐在驾驶室的感受,还不如我最早的标致308.个人感觉坐在朗逸车里有种空荡荡的感觉,那种被车包围着,有安全感的感觉真的没有!所以PASS掉?!

思域-好车!试驾后感觉整个人秒天秒空气,真的不是开玩笑。动力确实猛,但PASS掉的理由只有一个,个性太张扬,朋友虽然人老心不老,但真心驾驭不了这匹野马。鉴于朋友对于日系还是有兴趣,价位和品牌综合来看,正巧赶上了凌派发布新款不久,说来也巧,有好基友在店里工作,所以一切顺理成章,拿下了这款车型。

车门的开启角度还是较大的,方便上下车

不管是主驾驶车门还是其他三个,大面积采用的软性材质包裹。

四门升降,车门锁止,后视镜调节

软性材质触感良好

缝线细节

加装的大包围

打开车门,给人带来的感受还是喜欢驾驭,期待驾驭!舒适的座椅,精致的中控台都会提高驾驶者的精神。

配置上还是非常丰富的。

油门刹车踏板尺寸刚刚好。

左侧的储物格面积不大,放些日常小物件还是非常方便的。但没有配备防滑垫,塑料感太强。

手动调节方向盘角度。

呼吸式一键启停按键,在夜晚非常明显

中控台全部采用软性材质包裹,并有缝线处理,精致。

仪表盘个人比较喜欢,中间为液晶屏显示信息非常丰富。

据说有不少车主开到了4.9-6L的油耗,这点我是非常相信的。至于我朋友的8.4L,我也丝毫不感到意外。

一直搞不明白为什么非要在仪表盘打孔设计这么一个玩意,归零键就不能做一个按键吗?

空调面板的图标简单易懂,方便快速掌控。

方向盘的尺寸刚刚好,握感舒适。

灯光控制

雨刷控制

中控台下方为两个水杯架,并有限位器。

ECON经济模式按键和电子手刹等科技配置。

天窗面积不大

座椅手动调节,但舒适度非常高。并带有一定的倾斜角度。

内部填充充实,侧翼宽大。

扶手箱修长设计。

双层设计,方便快速归类。

副驾驶车门,后排空间还是不小的。

地板隆起不大,对于中间乘客来说还是非常舒适的。

后排独立出风口

后备箱容积表现优异。

灯光采用卤素光源,近光带有透镜。日行灯造型还是比较喜欢的。

基友的原车并不带有大屏系统,送了这一个大屏。实际操作来说,界面略显廉价,毕竟市面上的安卓系统带来的体验还是差了一些。

目前全系只搭载?台1.0T涡轮增压发动机。最大功率为90kW,173N·m峰值扭矩。

目前全系只搭载?台1.0T涡轮增压发动机。最大功率为90kW,173N·m?峰值扭矩。

这台适合家用的驾乘舒适超越A级车-凌派,外观趋向于年轻化,内饰丰富配置,动力换装1.0T保证了车辆动力的情况下也兼顾了燃油经济性,你会喜欢吗?

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