对于爱好车子的朋友来说，一辆好一点的车子是非常期待的，尤其是喜爱骑行的朋友，当然，骑行摩托车的种类繁多，首先要买一个自己既要喜爱有适合自己的车子还是需要费一番功夫，今天小编分享给大家的是gsx250r我都买后悔了，这是怎么一回事呢。
gsx250r我都买后悔了
铃木gsx250r都卖给什么人了?适不适合当年轻人的第一辆车?
GSX250r可以说是入门趴赛里面性能比较均衡的车，非常适合刚入门的骑士作为第一辆练技术的车。
在GSX250r上市之前，我们可以买到入门级的正宗的趴赛就是阿普利亚那台GPR150，但是心里面想想150单杠机作为一辆趴赛的动力，真的很弱，虽然阿普利亚这台单杠机在同级别里面很难找到对手，但是对比起排量更大的车来说动力很弱，相当于就得一个外形和操控。
后来GSX250r出来了，250排量异步双缸，虽然动力也不是很暴力但是感官上来说比阿普利亚150要强上一些，我个人驾驶GSX250r的时候，把转速拧到一万转，动力还是让人有点心潮澎湃的，声音也比GW系列和DL系列要低沉好听。
如果非要说GSX250r卖给了身边什么样的人了，我简单回想了一下身边骑这款车的人了，关键词大概是以下这样的：
女骑士、一个刚拿证的年轻小伙、一个近40岁的大哥、还有一个从GW换过来的
那个女骑士买这款车是因为座椅比较舒服，不是特别趴，而且坐高也容易驾驭，颜值还可以，然后就入手了。
至于那位刚拿证的小伙子，拿证前就让我推荐趴赛给他，说什么趁年轻能趴就多趴点，看了趴不动了就后悔了，然后根据他的预算和个人情况我推荐了GSX250r。
还有那个近40岁的大哥小孩已经上初中，寄宿制学校，一直有个骑士梦，以前骑精通天马125，开到70就大喘气，后来有了小孩一直没时间骑，直到最近突然想年轻一回，毫不犹豫购买了GSX250r。
至于那个从GW250换过来的，我一直都在吐槽他闲的没事干。
我想说的是，GSX250r这款车，有着豪爵铃木非常稳定的质量和品质，买了这个车可以说除了保养其他时间都不用去售后和修理店，作为年轻人的第一辆车可以非常省心，毕竟年轻人的修理知识和判断能力有限，如果车辆出现故障将比较难处理。
另外，这辆车的操控和重量也比较合适，用来压弯也绰绰有余，可以作为新手车，也可以作为老手的玩具，如果说非要挑个缺点出来的话，那就是动力可能有点肉，不适合骑习惯大排的人。
豪爵铃木GSX250R值得买吗?最近狂降价，网友：它其实也有优点!
首先来看一看GSX250R和CBR300R的参数。
这是GSX250R的参数表。
CBR300R的参数表。
从参数表中就能够看出这两台车其实性能差不多，只不过一个是双缸，一个是单缸。如果是刚入门摩托车的萌新的话，可以选择GSX250R，因为它的震动小，声音也很好听，质量上也说得过去。低扭下的GSX250R动力是非常强的。是一款非常适合新手进行骑行的摩托车。
在来说一说CBR300R，从整体的重量上来说，CBR300R比GSX250R完全要胜出许多，排量上也比GSX250R多出许多。在由于就是单缸和双缸的原因，一再就是300cc是单缸的世界，虽然国内的众多车友都不喜欢单缸摩托车，但是很多卖摩托车的车商玩的都是单缸摩托车。
总的来说，想回头率高就选择GSX250R，想自己骑不带女生就选择CBR300R。
售价差不多，铃木GSX250R、NK400和贝纳利302，哪一款更值得买?
一、铃木GXS250R，售价28000元
铃木GSX250R搭载的发动机跟国内神车GW250是同款发动机，性能自然不用多说。虽然从外观上看是一辆摩托跑车，但是骑行坐姿设计的是日常与运动兼顾。长时间骑行也不会感觉太累!铃木250的前后避震偏向城市用途为主，激烈驾驶下感觉避震支撑力有些不足。
铃木GXS250R的动力方面没有跑车车型那样猛烈，估计是国内阉割的原因，提速方面一直是不急不躁的感觉，不过一直都有动力输出爆发力比较慢!这款车车身偏重，相对来说灵活度不高，不过还可以接受，相对来说比较适合代步!
二，春风NK400，售价28200元
在400车型在所有的国产车中，春风NK400非常热门，全新设计的大灯及车身，包括后座的隐藏扶手，让整台车看上去战斗力十足。春风为400NK设计了战斗风格，放弃了后座乘客的舒适性，坐姿也非常高。带人的话，后座会非常累，这款车绝对是为单身骑士所设计的!
在这三款车型中春风NK400的排量是最大的一款，发动机也属于国内顶尖水平，最大功率达到了31.5KW，最大扭矩达到了35.4NM，性能比较出色，除此之外，春风NK400的基础配置也比较丰富，液晶仪表，前后碟刹并且装配ABS防爆死系统等等。
三、贝纳利302，售价31500元
国产品牌钱江摩托收购贝纳利之后，不断推出新车型，然而钱江并没有把贝纳利的精髓充分融入，钱江欧版小黄龙BN302，在经过海外市场的检验后一路杀回国内，对外宣称进行了欧洲标准的严格品控。
相对于自家大哥黄龙600相比，BN302没有因排量而缩小尺寸，外轮廓几乎与黄龙600相当。车重196kg，总体来说非常重，不过国产车在轻量化设计上似乎都不太出众!
