众泰t600的最新相关信息
众泰T600是众泰顺应时代打造的一款SUV，依仗其优雅清新且比例和谐的外观造型，购车群体“见车如见人”的要求得以满足，所以，众泰T600受到了广泛的赞誉。随着人们愈来愈看中档次格调，驾驶者的购车需求可以说是是天差地别，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。备受车主称赞的众泰T600，必定不仅仅依托外观这一项单一优点，那么它应该还有哪些吸引人的地方?它其他方面的表现是否能满足车友的需求呢?
我刚好跟一位众泰T600的车主，他花8万提了众泰T600，目前车主提车5个月，行驶了7000公里，他表示有些话要说出来，现在我们来看看他都说了什么!
第一眼看到众泰T600，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车体设计比较契合年轻人的审美，整体以新颖为主。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，尾灯的造型更是突显用车者的人格魅力。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，235/65 R17的大脚让众泰T600跳动的心多了一丝厚重。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有太多浮夸构型，科技感十足的中控台不会让人败兴，材料材质与层次感比上代车型有不少提高，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为家人带来特别不错的设计感和视觉体验。整体而言，众泰T600内饰可圈可点，给驾车者长足了面子。
动力输出方面，众泰T600是涡轮增压发动机且排量为1.5，可以爆发出143Ps的最大马力，207牛米的最大扭矩。从数据来说，众泰T600的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较一般，起步感觉比较重，超车信心不足。变速体系采用6挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是变速箱换挡不够积极，有稍微顿挫。10秒是众泰T600百公里冲刺的成绩，时间与陆风X7相比能力相当。客观地说，众泰T600在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。
提到空间表现，定位为SUV的众泰T600并没有很卓绝的表现，整体的长度、高度和宽度仅为4676*1893*1696毫米，2807毫米的轴距尺寸，拿众泰T600的尺寸比照奥迪Q5、陆风X7、宝骏560的尺寸，众泰T600的空间数据没有明显的优点。除开数据，从实质驾驶感受上看，头部空间表现差强人意，175厘米的驾驶人头顶仅剩一拳两指左右。宽度仅为1893mm，第二排同时容纳3人会显得很臃肿。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。综上，众泰T600的空间表现并不令人满意。
关于舒适度，众泰T600在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调教略欠火候，座椅包围性不错，但柔软度稍显不足，在坑洼道路时，路面回馈较大。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音效果并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。而且，舒适性配置上，众泰T600似乎有些吝啬，剔除仅存的后一排空调出风口、真皮座椅，众泰T600再无其它舒适配置，因此，对于众泰T600舒适表现，个人认为有待提高。
说句实话，操控是众泰T600的弱项之一。方向盘材料质感一般，但变向较精准，平常驾驶没问题。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾驶者意图，反应存在迟滞。综合而言，众泰T600的操控表现不可在同类中达到“鹤立鸡群”的效果。
跟同车的油耗相比较，众泰T600的油耗数据着实相对较差，综合油耗11.9L/百公里，高速驾驶油耗达到了9.9L，街区堵车时，油耗高达15.5L，对于一款整备质量为1590KG的SUV来说，众泰T600的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，众泰T600之所以赢得车友的肯定，不只是依附各位所熟知的外观亮点，同样拥有内饰等众多优点，切切实实为用户的需求着想。备受关注的“众泰T600 2019款 1.5T AT豪华型”，其建议价为9.88万，同时，众泰T600还具有例如定速巡航系统、感应式自动雨刷等很多科技配置，可知在SUV中，众泰T600性价比还是比较突出的。
不要瑞虎8，8万入手众泰T600，4个月后车主想说实话!
众泰T600在目前知名度略高，是众泰的主打车型，依附它启迪未来的外观设计，能够投合用户把外观当作购车首要标准的需求，购车群体对其爱慕有加。正是如此，众泰T600才能在很多同级竞争者中脱颖而出。随着文化思想的不断进步，大多数人都对车子有了更高的需求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，仅仅依附单一的亮点项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。能承受市场考验的众泰T600，除了依托外观取得成功以外，那么它其它方面的表现是否足够杰出?其他方面是否拥有优势呢?
对于这些疑问，这期我们请来一位众泰T600的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助!
众泰T600清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计，精致新颖的构型却能给人以霸气之感。构型别致的前大灯有力提升众泰T600的辨识度，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。从侧面看，众泰T600的侧面线条流畅顺滑，体现出设计师的用心良苦，细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。中控台的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看起来非常醒目，细致做工也体现了众泰一丝不苟的匠心精神，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。客观地说，众泰T600的内饰设计和材质用料在同级车型中均属上层。
对于动力方面，众泰T600装备了排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力可达143Ps，最大扭矩可以达到207牛米。从账面数据来说，众泰T600的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。装配一款6挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。这款车的百公里冲刺数据为10秒，时间与大迈X5对比势均力敌。客观地说，众泰T600在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。
讲到车子空间表现，众泰T600的竞争力在同类中不算很强，整车尺寸也只有4676*1893*1696mm，2807mm的轴距尺寸，以大迈X5、长安CS75、奥迪Q5的尺寸来相互对照，众泰T600的空间表现只能说资质平平。但从乘坐感受上来说，众泰T600的高度仅为1696毫米，造成头部空间狭小。后一排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后空间不长，第一排和最后排的脚部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。总体而言，众泰T600在内部空间上确实有点遗憾。
在内部乘坐舒适度上，众泰T600的表现略有不足。车体框架的结实度有待提高，座椅包围性不错，但柔软度稍显不足，车辆通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中。空调恒温功效一般，温度时高时低，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。与此同时，众泰T600缺少一些舒适性配置，除了后排空调出风口、真皮座椅以外，再无其它舒适配置，乘坐舒适度比较局限。
针对操控，众泰T600基本没有什么惊喜可言，转向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。综上所述，众泰T600确实没有带给驾驶员足够的驾驶体验。
比起其它同类车型，众泰T600的油耗数据着实相对较差，经过实际，百公里油耗在11.9L左右，其中高速路的油耗为9.9L，市内堵车比较频繁时油耗为15.5L，这对于一款整车重量为1590KG的SUV来讲，众泰T600油耗水平的确比同等级车偏高。
通过车主分享可知，众泰T600能得到今天这样的成绩，除了依靠强劲的外观，内饰方面做得极有良心，完美考虑到了车友的需求。而众泰T600中销量最高的“众泰T600 2019款 1.5T AT豪华型”，店中卖价只有9.88万，而且还配置定速巡航系统、感应式自动雨刷等很多高科技配置，显而易见，众泰T600物有所值。最后，众泰T600车主用三个字概括：很开心!
众泰-众泰T600 后轮偏磨，吃胎严重，问题一直没有得到解决
最初发现后轮两个胎都外侧偏磨吃胎，在13000公里左右的时候要求4S店处理，处理方案：免费给换了一对后轮，并做了4轮定位，问题从表面上得到了解决。 行驶到23000公里左右时，还是发现后轮有一个胎外侧有点偏磨(右后轮)。故在4S店做保养时特意提醒了技师，结果技师回复说是正常磨损，没给处理。
行驶到38000公里时，右后轮磨损越发明显，近乎严重，此时再去4S店要求处理，收费做了一次4轮定位，并对后轮进行了调整。该车型有出过很多这种问题，据其它同车型车主遇到的同样问题处理经验，此种后轮偏磨的问题是后桥和拉杆设计不合理，需换后桥和拉杆才能彻底解决。
因此，我要求4S店免费更换后桥和拉杆，经双方协商后，我同意出换拉杆的费用300元，仅后桥免费。 现双方协商好的处理方案已经过去2个月了，中途多次催促，4S店均以向厂家调货，厂家没货为由没给处理，问题由最初的在质保期内变成过保。且最后一次在4S店做的4轮定位也没什么作用，原右后轮偏磨看起来是控制住了，但左后轮又偏磨得严重了，无奈，我只好把左后轮内外侧调换个面再装上去用，这样来延长耐磨性。 后轮外侧偏磨问题根本没得到解决，希望通过此投诉能促成4S店问题从根本上快速解决，(给予更换后桥和拉杆)。
