刚上市的哈弗m6千万不要买
一提起自主品牌SUV，相信很多人第一想到的是长城哈弗H6，这款车上市至今就一直在上演着销量的神话，不仅常年蝉联销量榜单冠军，还创下月销8万辆的记录，这成绩是前无古人，后也难有来者了。
但随着汽车市场的竞争日趋激烈，哈弗H6遇到的对手也逐渐增多。其中，中低端的SUV产品不断增多就给了H6不少压力，此时正需要一款全新车型与H6形成互补，一起抢占更多的市场份额。于是，哈弗M6就应势而生，并在7月21日正式上市，售价为8.98-10.98万元，比现款的哈弗H6(11.88-14.68万元)便宜了两万元左右。
那么问题来了，新推出的哈弗M6究竟值不值得我们去购买呢?
在答这个问题前，买车君先给大家介绍一下这款车。M6是基于老款哈弗H6的平台打造而来的车型，不过M6的外观采用全新的设计，六边形蜂窝状的进气格栅，搭配发动机舱盖上隆起的筋线，比老款哈弗H6更具运动感和时尚感。另外，M6的车身尺寸分别为4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，与老款H6几乎一样，所以空间方面依然跟H6一样宽敞。
哈弗M6的内饰没什么好说的，无论是开过，还是见过旧款哈弗H6的消费者都不会感到陌生。但是它搭载的安全配置比较亮眼，诸如坡道起步、陡坡缓降、胎压监测、倒车影像、车身稳定系统、双安全气囊+侧气囊等等一应俱全。
另外，M6的5款车型都搭载与老款哈弗H6相同的1.5T发动机，最大马力为150Ps，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。从用户的反馈来看，这套动力总成有低扭弱和油耗偏高的问题。
尽管哈弗M6是哈弗H6的换壳版本，动力总成的缺陷也依旧保留，但不可否认的是，哈弗H6的优势也一并继承到M6的身上。加上哈弗H6积累的产品口碑，如果不介意车型略旧的毛病，那么这款价格更低，也符合大部分消费者购车需求的车型，可以考虑入手。
那最值得购买的是哪一款呢?
哈弗M6共有五款车型(两款手动挡和三款自动挡)。首先，我们来看自动挡和手动挡的乞丐版车型与次低配车型的配置对比。次低配车型(精英型)比乞丐版(都市型)多出的配置主要有，前排侧气囊、胎压监测、皮质座椅、后排扶手、倒车影像、定速巡航、电动天窗。而两者的价格相差5000元，对于安全气囊这种后期不能加装的配置，以及定速巡航、胎压监测这些后期加装比较复杂的配置，买车君觉得多花5000元是值得的。因此，乞丐版车型不值得购买。
然后再来看自动挡中配车型(精英型)和顶配车型(尊贵型)的对比，两者的差价也是5000元，而顶配车型多出的配置主要有主驾驶座电动调节带腰部支撑、氙气大灯、自动大灯和自动雨刷等。这些配置对用车便利性的提升有帮助，但即使没有，对日常用车的影响也不大。
因此，无论在哈弗M6的手动挡车型还是自动挡车型中，精英型才是性价比最高的车型。但要注意的是，哈弗的手动挡变速箱历来都被诟病不好挂挡，而6AT变速箱换挡逻辑和平顺性方面都不错，达到目前6AT变速箱的主流水准，所以，买车君觉得自动两驱精英型是最值得购买的车型。
哈弗6万出头的“哈弗M6”油耗多少，买得起养不起?车主实测油耗
廉价的SUV就只能选择宝骏510，瑞虎3，吉利缤越，长安CS35等小型SUV吗?若想要6万出头的紧凑型SUV有没有?6万出头，还要紧凑型SUV，在车海中找了一圈，或许就哈弗M6就符合要求了。但也有不少的消费者表示：长城哈弗的油耗普遍都高，即便哈弗M6确实是6万出头，但担心“买得起养不起”啊!那么哈弗M6的油耗到底是多少呢?有车主就贴出了哈弗M6的实际油耗。
我们先来看哈弗M6本身的条件，其定位是紧凑型SUV，指导价是6.6万-8.2万，搭配的是1.5T涡轮增压发动机，功率是110KW，整车的车重约1.6吨，官方油耗在6.9。从本身的条件来说，官方油耗6.9确实不高，毕竟他的是1.5T的发动机+1.6吨的车重。而在车主的实际油耗中，大多数是在7.4-10.2的区间油耗，这油耗算高吗?
有些车主的表显油耗比起官方的6.9油耗来说，又更为的低，这是属于“欢乐表”吗?整体的油耗来说，哈弗M6应该就是在7.4-10.2。在众多的紧凑型SUV中，长安CS75，荣威RX5等国产车和哈弗M6差不多。而大众探歌，日产逍客等合资车会稍微的低些。整体来说，哈弗M6是不存在所谓“买得起养不起”的。毕竟其油耗是正常的表现，并且加的又不是如捷达VS5，大众探歌等的95号油，而是普遍的92号粗粮。
捷达VS5上市之后就一直被消费者称是：真香!但在哈弗M6面前，捷达VS5真香真的是体现不出来。同为紧凑型SUV，空间比捷达VS5大，长宽高达到了4649mm，1830mm，1705mm，加上2680mm的轴距。动力不弱捷达VS5，全系1.5T，配置表现也可圈可点：前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，全系标配无钥匙启动，面板全系皮质包裹，双温区空调和中控屏全系标配，配置丝毫不弱于捷达VS5，关键是指导价还廉价了将近2万，谁更香是一目了然。
哈弗M6如此的低廉的价格也确实带来了不错的销量，月销破万是经常的。可以说哈弗M6表现是不弱于哈弗F7的。在紧凑型SUV领域中，长安CS75，荣威RX5等确实表现得不错，但在入门级领域，哈弗M6就是霸主。首先来说，还有哪款6万出头的?至于质疑哈弗M6油耗高的，我们就算他比普通紧凑型SUV高1.5个油耗，但他的价钱比普遍紧凑型SUV便宜了至少1万，这1万消费者要开1百万公里才可以开回来(油耗差价)。一款车能否开这么久消费者都清楚，值不值得其实消费者也知道。
消费者对油耗精打细算确实可以理解，毕竟细水长流嘛!若能低油耗肯定低油耗啊。但消费者想过没有，若一款车油耗确实比同级别高1.5左右，但价格便宜是1万左右，其他条件基本都一样，若消费者选择低油耗的(即贵1万)，那么这油耗差价，要1百万公里才可以弥补回。所以消费者买车之前也不要光看油耗，价钱其实才是王道。
花8万买哈弗M6值不值?开了一年，车主道出真实感受!
车型：哈弗M6售价为6.60~8.60元之间，其中车主购买哈弗M6 2018款 1.5T DCT 两驱都市型裸车价购买花去7.40万元，落地一共花去8.45万元。
当时为什么花8万选择这辆哈弗M6?车主：我是2018年9月提的车，本来是考虑的哈弗H6或者哈弗H7的，但是实在是觉得太多太多的人买这两辆车了，我不是一个喜欢从众的人，从考虑哈弗H6和哈弗H7开始，我也只不过是比较相信车子的质量和性价比而已。看到了哈弗M6之后我觉得是让我有了新的选择，我大学毕业三年，从学校出来之后就一直干销售这个行业，干到今年初然后辞职和朋友合伙创业的，我是比较年轻，我觉得年轻不代表就没有实力， 车跟我一样的，比起老掉牙的哈弗H6 ，我更想选择哈弗M6，性价比高的没得说!
开了一年，对于这辆哈弗M6有什么想说的?车主：外观方面，在我的眼里， M6的外观就很有灵性，车身的设计协调，也不缺少肌肉的饱满度，加上车头的灵性、高大上。进气格栅的设计就很大气，不像其他的没有大气的，车头、车身和车尾的结合都充满了魅力。
内饰方面，值得一提的就是这个车的中央空调的出风口做的感觉非常漂亮，看起来很精致，接缝也特别的均匀，在细节的地方这个车处理得很完美。仪表盘的设计采用了一种炮筒式的设计风格，看上去动感十足，尤其是晚上打开车灯之后，感觉这个车的背光颜色看上去特别好看，车子的中控台的显示效果感觉还是非常细腻的，这点特别满意。这个车的多媒体系统我感觉用着特别的顺手，中控台有很多小的按钮都采用了镀铬饰条进行了装饰，质感感觉还是非常棒的。中控台在用料方面做得非常好，很多地方都有一些软性材料进行了覆盖和包裹，感觉摸上去手感还是特别不错的，比起同价位的车来说这个车在用料方面会更好一些，这点值得表扬。整个车的内饰设计做得很不错，中控台的设计风格看上去特别时尚，而且这个车的仪表盘显示效果特别清晰，大屏显示的内容感觉特别算。
动力方面，涡轮增压有好处也有坏处，好处就是提速的时候的那种冲劲，甩开同排量的自然吸气一大截。而且当速度起来后整体的动力输出都非常的灵活。坏处就是比较的耗油，而且如果在发动机上面出点问题，后期的维护也是很费钱。不过就目前的体验来说，1.5T的概跑起来的体验是真的帅气!
舒适性方面，座椅的用料感觉不错，而且座椅的质感感觉特别好，坐上去和家里的沙发似的，非常的舒服，整个车的座椅靠背对身体的包裹性特别好。跑长途的时候感觉这个车的舒适度很好，前段时间正好跑了一个五个小时的长途，在路上感觉这个车的悬挂还是比较舒服的，跑下来也不会感觉太过于疲劳。这个车的隔音很好，在市区开感觉隔音效果做得不错，舒适性感觉还是非常棒的，也是我很满意的一个方面。最近这几天气温还是特别高的，尤其是上班的时候，感觉温度上升得很明显，毕竟夏天的最后一段时间了，开车之后打开车内的空调，大约不到一分钟的时间感觉车内就非常的凉爽了，尤其是这个车的制冷效果特别不错，感觉很满意。
对于这辆车有什么满意的?车主：首先我觉得哈弗M6的外形一定是长城哈弗SUV里面出众的一类。H6虽然是听说卖得特别好，也炒得很火热，但哈弗后面出的H7 /H9都是一类型的外观， 我看着都真的是有点审美疲劳了。直到看到M6,我觉得M6显得比H系列更加的年轻，就冲的前脸的造型，就不用于系列的那些SUV了，我去选车的时候，一进4S店就感觉眼前一亮，太多一样的，M6就显得很独一份。M也不止颜值，实力也是重要的一项，其中车的动力、价值一样也不能少。
