大众公司旗下13个汽车品牌
斯柯达
斯柯达相信大家都很熟悉，基本都知道是大众的子品牌。作为捷克斯洛伐克的汽车企业，在19914年加入大众家庭，因此斯柯达的车型都使用了大众的动力总成和底盘总成。
奥迪
作为BBA三大豪门，奥迪也是大众旗下的子品牌。奥迪先由戴姆勒以88%的股价掌权，后来大众汽车公司以100%的股权收购，如今发展的顺风顺水，注意产品有A3、A4、A7系列。
宾利
宾利是世界级的豪车生产厂商，总部位于英国克鲁。宾利一开始被劳斯莱斯收购，但由于经营不善，大众在1988年将宾利与劳斯莱斯一并收购，后来宝马又收购的劳斯莱斯的股份，因此两个品牌的关系渐渐淡化。
兰博基尼
兰博基尼旗下都是顶级的跑车，成为众多明星与土豪的座驾。但是，这家全球顶级的汽车生产厂商同样是大众的子公司，在1998年被大众收购，成为其子品牌。
保时捷
保时捷同样是一家顶级的豪华汽车生产商，其总部在德国，旗下的Panamera、911 Speedster、卡宴等都是我们仰望的车型，是很多汽车爱好者的终极梦想。
布加迪
布加迪是法国超百年制造历史的跑车品牌，被誉为世界最好最快的跑车，在它的布加迪威航面前，其他超跑全都黯然失色，绝对是土豪才玩得起的跑车。
西雅特
西雅特在中国的知名度不高，很少有人听过这个汽车品牌，但是它是西班牙最大的汽车公司，在1983年被大众买下大部分股份，成为大众的子品牌。
斯堪尼亚
斯堪尼亚是原来是瑞典的货车及巴士的制造商之一，凭借先进的模块化系统发展为汽车公司。大家熟知的萨博，就是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。
MAN重卡
MAN的全称MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡)，是世界著名的重型卡车制造商之一，总部位于德国慕尼黑。
杜卡迪
大众公司旗下有哪些汽车品牌?有些人可能想不到，它们也属于大众
第一个品牌就是大众，大众在中国的销售是非常好的，在世界的销售也是很不错的。因为汽车价位比较合理，对于一些普通家庭能够支付得起。
第二个品牌是斯柯达，属于大众公司的收购汽车品牌，并且这款车和大众汽车都是属于同样的车型打造平台，但是售价却比大众低。
第三个品牌是西雅特，这个品牌曾经是西班牙最厉害的汽车公司的。最后也是被大众公司收购了，卖的汽车主要在欧洲国家出现。
第四个品牌是奥迪，这个算是大众公司里面的豪车了。奥迪与奔驰、宝马合称BBA，在国内可是豪华车型的半边天，并且奥迪的配置也不赖。
第五个是保时捷，这个品牌的汽车SUV、跑车都有。在世界都是很出名的，发动机的性能也比其他汽车好很多。
第六个品牌是宾利，它的产地虽然还在英国，但是在90年代已经被大众集团收购了。宾利的地位或许可以和劳斯莱斯比较了，由此可见大众公司实力的雄厚。
第七个品牌是布加迪，不要小看了这个品牌。它属于限量款汽车，不仅价格昂贵，而且要很长时间才有一辆新款汽车销售，旗下的车型是世界上最快的跑车之一。
第八个品牌你可能想不到，那就是兰博基尼。兰博基尼也是大众公司旗下的一个品牌，并且还是属于奥迪的一个子品牌。
就上面这些，还没有全部列举完，大众公司旗下的汽车品牌真的有点多，有些人可能没想到宾利、布加迪这种大牌它们也是属于大众公司的吧，好了，小编今天就只说以上这些品牌吧!
大众汽车将携旗下品牌亮相第二届进博会
大众汽车集团(中国)将携集团旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌新能源车型矩阵,于11月5日至10日,以“共塑可持续出行新时代”为主题亮相第二届中国国际进口博览会2.1展馆。其中,大众汽车展区以“众享电动出行”为主题,将展示首款基于MEB平台的量产车型——ID.3。奥迪展区以“始终如一发展电动化”为主题,展示奥迪电动化量产代表车型,结合演示最新车联网和自动驾驶研发成果,展示品牌未来电动出行愿景。保时捷展区以“电驰 神往”为主题,通过都市混动先锋Cayenne E-Hybrid,勒芒三连冠919 Hybrid和首款纯电动跑车Taycan,展现其独树一帜的混动技术、品牌理念,以及面向未来的纯电动跑车新纪元。除此以外,集团旗下全资子公司逸驾智能(Mobility Asia)利用AR情景化互动和OLED触屏交互,情景化展现智能车联、Robotaxi、智能充电和万物互联等技术的应用 , 以未来“移动生活”场景生动呈现“以人为本”的出行生态,以及绿色出行下的新能源充电蓝图。
大众汽车id.3
奥迪 e-tron,奥迪品牌旗下首款纯电动suv
奥迪q7 55 e-tron 奥迪品牌旗下首款配备quattro的大型混合动力suv
全新保时捷taycan
保时捷混合动力车型
未来城市 3d打印情景化未来出行模型
大众汽车集团(中国)正在全力推动电动化战略转型、强化集团研发能力并对未来出行生态进行积极探索,致力于成为可持续的移动出行解决方案提供者,同时将以本届进博会为契机,携手中国合作伙伴共同探索电动化转型之路,塑造可持续的未来出行愿景。
